Daewoo Matiz 0,8i

[LimBo 0]

Здравствуйте! Возникла проблема с автомобилем Daewoo Matiz 0,8i, заправился повидимому некачественным бензином, до дома доехал и на этом все... проблема в том, что когда машина нагревается до 60-80 градусов, на холостых оборотах начинает работать с перебоями. Если её заглушить, она не заводится пока полностью не остынет. А при запуске заливает свечи 2-го и 3-го цилиндров. Поменял топливный фильтр, температурный датчик охлаждающей жидкости и датчик дроссельной заслонки. Ничего не изменилось.

Если у кого-то была похожай история, подскажите что можно сделать.

[Stalker_001 0]

Давно было, не знаю, насколько ситуация связана...

Просто у меня в свое время машина не заводилась пока не остынет, из-за втягивающего реле (он же бендикс). Замена этого чуда решила все проблемы.

Но тогда вроде ничего не заливало...

[LimBo 0]

Стартер работает, в принципе без сбоев, двигатель крутит...

[санек 0]

возможно перегреваеться бензонасос и начинает хандрить , правда обычно это проблема возникает летом в жару. можно попробовать померить давление бензонасоса после прогрева автомобиля. возможно барахлит трамблерчик ( с талкивался с такой ситуацией на советских авто ) .

[LimBo 0]

Спасиб, попробую. Но вообще искра на свечах стабильная хорошая, я уже три комплекта их сменил.. Заливает только 2-го и 3-го цилиндров...

[А70 4]

Заливает только 2-го и 3-го цилиндров...

Проверить бы форсунки надо. Возможно "отравились" некачественным бензином.

[LimBo 0]

Вполне возможно... Спасибо!

А как их проверить, форсунки? какое давление должно быть на распыление топлива?

[LimBo 0]

Заливает только 2-го и 3-го цилиндров...

Проверить бы форсунки надо. Возможно "отравились" некачественным бензином.

Вполне возможно... Спасибо!

А как их проверить, форсунки? какое давление должно быть на распыление топлива?

[А70 4]

Вполне возможно... Спасибо!

А как их проверить, форсунки? какое давление должно быть на распыление топлива?

К сожалению какое давление должно быть не помню. Для начала залить бы качественного бензина и добавить в него присадку для промывки инжектора, если не поможет то тогда только мыть форсунки в сервисе - ультразвуком и соответственно там же их и проверят на производительность, размер и форму факела распыления.

[NexVik 0]

Сначала попробуй завестись, полностью обнулив мозги(снять + акума на 5 мин).

И проверь еще датчик температуры воздуха.

[LimBo 0]

Мозги обнулял.

И параметры датчика кислорода в норме...

Грешу на вакуумник теперь.

[Che 276 0]

Мозги обнулял.

И параметры датчика кислорода в норме...

Грешу на вакуумник теперь.

:rolleyes: УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ??

[А70 4]

Мозги обнулял.

И параметры датчика кислорода в норме...

Грешу на вакуумник теперь.

:rolleyes: Не трогай вакумник, а то ещё проблем с тормозами понаделаешь!!! 90% что форсунки " отравились " некачественным топливом и теперь не закрываются до конца и льют топливо.

[chaloc 0]

Самое простое: заводится ли машина с полностью выжатой педелью газа (режим продувки цилиндров) - если схватывает или даже работает несколько секунд -негерметичны форсы.

Еще про форсунки - выкрутить свечи и посмотреть не черные ли, не меняется ли цвет выхлопа на черный когда машина начинает работать неустойчиво, еще можно заехать и померять СО, если форсунки льют, то будет завышено.

Еще вариант -на холодной машине несколько раз подряд с перерывами в минуту(включаем зажигание , но незаводим - только чтоб насос топливный отработал), потом скидываем разьемы питания с форсунок, включаем зажигание и пару раз проварачиваем коленвал стартером, выключаем зажигание, выкручиваем свечи. Мокрые(или машина даже завелась)? - форсунки на диагностику/чистку/замену.

[LimBo 0]

Снял крышку трамблера там чего только нет, и сырость и окись, уголек почти стерся... почистил. 56000 пробега сказались все-таки. От этого и свечи заливало.

Заказал новую крышку и бегунок... К вечеру надеюсь благополучно поменять их и завестись.

Спасибо большое всем за советы. В любом случае все пригодилось. Лишняя проверка автомобиля не помешает никогда.

[А70 4]

В любом случае лучше добавить в бак очиститель инжектора - только добавлять который мягкого действия. Да и когда приходится заправляться безином сомнительного качества тоже лучше добавлять его же.

[W.T.T.M. 0]

Да и когда приходится заправляться безином сомнительного качества тоже лучше добавлять его же.

Я не вижу связи между плохим топливом и очистителем инжектора.

Для подобных целей есть препараты узконаправленного или комплексного воздействия.

[А70 4]

Да и когда приходится заправляться безином сомнительного качества тоже лучше добавлять его же.

Я не вижу связи между плохим топливом и очистителем инжектора.

Для подобных целей есть препараты узконаправленного или комплексного воздействия.

Переодически примерно раз в 2 - 5 тысяч лучше добавлять, бензинчик то у нас не гут, и засирает всё что можно. Сам использую вот такой ( по совету NexVika) и очень даволен.

[BG 0]

Пользовал долгое время

Castrol TBE

присадка к бензину

комплексная очистка

Хорошая штука

не то 15 не то 20 мл на бак при каждой заправке

[chaloc 0]

ИМХО очистители инжектора нужно использовать только если машина была новой(или была полностью промыта/поменяна топливная система), и использовать регулярно. А если залить его в аппарат прошедший 100т км, то есть риск угоробить топливную , а не вылечить.

[А70 4]

ИМХО очистители инжектора нужно использовать только если машина была новой(или была полностью промыта/поменяна топливная система), и использовать регулярно. А если залить его в аппарат прошедший 100т км, то есть риск угоробить топливную , а не вылечить.

Вот поэтому надо использовать очиститель мягкого действия. Свою брал с пробегом 131 тыс. ни разу не промывалась. Промыл один раз форсунки в сервисе и использую очиститель мягкого действия.