Топливный насос на Леганзе

[Maikon 3]

1 час назад, Isida сказал:

Ремешок ГРМ? А че ей не идти? Коленвал крутится, она и идет. Она идет и когда ДПКВ сбивается. 

так оно бы тогда хотя бы пыталось схватывать, нет? просто если подумать, то при наличии искры и топлива-реакция должна идти, хоть и без заводки двигателя?) а у меня просто крутит в холостую) ах да,  у меня газ 4-е поколение, но он кончился, остались пары, так вот, если пробовать на газу заводить-начинает немного схватывать, буквально с секунду-паров маловато)

Изменено 13 сентября 2016 пользователем Maikon

[Isida 0]

Схватывать должна хоть как-то. Если у тебя лампочка на клейме бензика не горит ни при каких вариантах... Кинь на него провод с аккума и попробуй завести. 

[Maikon 3]

мужики, еще вопрос) а можно как-то глянуть на ремень не окручивая опору двигателя и не поддомкрачивая его?

[Maikon 3]

короче завелась, при этом ничего не сделано толком(ну если не считать, что отогнул кожух грм и посмотрел на него, пальцем потрогал) о_ОООООО мистика, бля. и главное работает падла, как ничего и не было)

наблюдаемс

Изменено 13 сентября 2016 пользователем Maikon

[Foker 69]

 Верхнюю часть кожуха ГРМ снять не проблема, метки на шестернях распредвалов можно увидеть, но нижнюю метку на шестерне коленвала нет.

[Maikon 3]

Только что, Foker сказал:

 Верхнюю часть кожуха ГРМ снять не проблема, метки на шестернях распредвалов можно увидеть, но нижнюю метку на шестерне коленвала нет.

я лазил проверить не порвался ли он

[DeMolition_Star 17]

17 часов назад, Foker сказал:

 Верхнюю часть кожуха ГРМ снять не проблема, метки на шестернях распредвалов можно увидеть, но нижнюю метку на шестерне коленвала нет.

Зато можно увидеть метку на шкиве коленвала и совместить ее с острием указателя.

[Foker 69]

На  двигателе 1,6 метки на шкиве нет, есть только на шестерне коленвала, которая стоит под шкивом. Увидеть ее можно только сняв шкив! На двигателях 2,0 и 2,2 наверное сделано по-другому как написал DeMolition_Star. 

[Foker 69]

Если бы ремень порвался, то машина и не завелась  и еще клапаны встретились с поршнями!

[DiBuz 93]

5 часов назад, Foker сказал:

Если бы ремень порвался, то машина и не завелась  и еще клапаны встретились с поршнями!

не то чтоб он порвался - перескочить мог, особенно если на ремне присутствуют следы масла

[DiBuz 93]

а посмотреть ремень можно не снимая кожух. если открутить пластинку на двух болтиках возле опоры, кожух можно будет сдвигать на сколько ремент генератора позволит. только там кажись торксы.

Изменено 14 сентября 2016 пользователем DiBuz

[Maikon 3]

Ребят, а от какой машины подходит сеточка, которая на бензонасосе?? леганза 2.0 европейка

[Maikon 3]

В 15.09.2016 в 00:33, DiBuz сказал:

не то чтоб он порвался - перескочить мог, особенно если на ремне присутствуют следы масла

у меня это, как выяснилось после снятие головы, и было) год назад когда помпу меняли, не так выставили) но год же проездил)

[Pavel22266 21]

8 часов назад, Maikon сказал:

Ребят, а от какой машины подходит сеточка, которая на бензонасосе?? леганза 2.0 европейка

Тоже искал,не нашел даже под заказ.На предыдущей странице фотки глянь...чего я приколхозил...или новый насос.

[Maikon 3]

2 часа назад, Pavel22266 сказал:

Тоже искал,не нашел даже под заказ.На предыдущей странице фотки глянь...чего я приколхозил...или новый насос.

спс,  а что за клей такой?

[Pavel22266 21]

4 часа назад, Maikon сказал:

спс,  а что за клей такой?

Это термоклей. Клеил  термопистолетом. Предварительно бросил в бензин,проверить на растворимость.В течении часа не растворился.

[Олегыч 1]

парни Легаводы вопарос-сколь мона еще проехать при горящей лампе топлива?

[Maikon 3]

7 часов назад, Олегыч сказал:

парни Легаводы вопарос-сколь мона еще проехать при горящей лампе топлива?

кто-то говорил, что в районе 70 км?) я когда ее покупал, стрелка лежала уже, лампочка перегоревшая, как оказалось была, но не суть, стрелка то лежала) до гаи было км 25+ еще там до банка, туда сюда, км 40 проехала потом уже заправился

Изменено 25 ноября 2016 пользователем Maikon

[DiBuz 93]

"Горящая лампа" - понятие растяжимое. Если ехать по ровной трассе без подъемов и перекосов, то может и 70, а если по городу, то я б и 20 не рискнул бы. Кроме того, очень важно километраж с выключением двигла или без? Дело в том, что БН сосет со дна и немного из стакана, хотя обратка в стакан куда объемнее. А клапан держит эфективно только когда он в бензине и если уровень бензина в стакане ниже необходимого, топливо из БН выливается ... , а засосать мелкий уровень БН тоже не может, т.к. он не умеет сосать воздух, а только жидкость ... В общем если вдруг машина заглохла из-за того что кончился бензин, 10 литров уже точно не спасут - нужно литров 20-30 залить в бак и тогда она спокойно заводится.

У меня в прошлом году какая-то хрень была интересная - как будто стрелка замерзла на середине красной зоны и лампочка почему-то не горела, но ездочился я довольно долго и в конце-концов таки она заглохла. С тех пор на лампочку вообще внимания не обращаю (хотя и бывало, что она потом зажигалась) - стараюсь до красной зоны стрелку не доводить. А какой смысл? Все равно надо будет заправиться и потратить деньги, только если это сделать заранее, очко не будет сжиматься от мыслей что бензин кончится или БН сгорит.

[Foker 69]

На счет красной зоны на указателе топлива, желательно на инжекторных машинах, не допускать до нее! DiBuz верно сказал. Но вот вопрос наверное к нубироводам, на приборке есть лампочка мин топлива, но у меня она не работает, смотрел по схемам, этой лампочки в схемах нет! Это что блин опция такая? Озадачился. Кто что скажет по этому делу?

[DiBuz 93]

В 25.11.2016 в 16:45, Foker сказал:

На счет красной зоны на указателе топлива, желательно на инжекторных машинах, не допускать до нее! DiBuz верно сказал. Но вот вопрос наверное к нубироводам, на приборке есть лампочка мин топлива, но у меня она не работает, смотрел по схемам, этой лампочки в схемах нет! Это что блин опция такая? Озадачился. Кто что скажет по этому делу?

со схемой спорить не буду, тем более что я ее не видел, но по моему многолетнему опыту сколько раз я сталкивался, стрелка и лампа - это 2 независимые схемки, чтоб в случае чего видеть окончание бенза хотяб по одной из них

[Foker 69]

Собственно у меня в баке машины меньше 1/4 не бывает. 

[DiBuz 93]

Ну так потому ты лампу и не видишь - она загорается когда уже совсем попа. А на четверти бака еще столько полезных дел можно  сделать  :-)

[Foker 69]

:) На счет расхода топлива, залил полный бак, на данный момент проехал 270км (город) показометр "говорит" пол бака, посмотрим. Там не линейная шкала! 

[DiBuz 93]

Да, линейности шкале явно не хватает ... Я обычно от 1 деление + 2 мм до 1 деление + 1 мм езжу пару дней (с учетом дневного пробега в 15-20 км) , а потом, когда стрелка начинает показывать 1 деление, это верный знак ехать на заправку, т.к. толком и на день не хватает.

Там еще один баг - топливный бак плоский и чем меньше остается в нем жижи, тем острее стрелка реагирует на торможения/старты, наклоны дороги и т.п. и если падение стрелки "по феншую" происходит быстро, то возвращение куда медленнее ... Я так 7 лет назад народ пугал - едем в горку за автобусом с сотрудниками, они начинают конючить, мол давай обгоним и я говорю: "Ок, только с вас бензин!". Они соглашаются, я показываю им стрелку, куда смотреть и жму на "газ" ... , через пару секунд они видят как стрелка уходит в ноль на глазах и уже кричат чтоб я прекратил их вгонять в долги ;) ... Если прогазовка пару секунд и потом уже едешь спокойно, стрелка как правило возвращается в прежнюю позицию через полминуты ... , а вот стоит так разогнаться и дойти даже до 3-й передачи - уже гарантированно не вернется ;) Хороший аппетит, однако ;)