Огромные обороты на Эспере

[Minsk 0]

Результаты сегодняшней камасутры с машиной ничего не принесли....Поменял клапан холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки.... Обороты как были 3100 так и остались, пересмотрел все шланги и трубки,все в норме....Совсем запутался в чем дело....Может зажигание выставлено не верно,хотя выставлялось все по меткам..... :derisive:

Ха, теперь просто винтом положения дроссельной заслонки выстави ее на полное закрытие, и будут обороты в норме.

[alexay 0]

Результаты сегодняшней камасутры с машиной ничего не принесли....Поменял клапан холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки.... Обороты как были 3100 так и остались, пересмотрел все шланги и трубки,все в норме....Совсем запутался в чем дело....Может зажигание выставлено не верно,хотя выставлялось все по меткам..... :nono:

Ха, теперь просто винтом положения дроссельной заслонки выстави ее на полное закрытие, и будут обороты в норме.

Там железкой прикрыт этот регулировочный винт.....

[Minsk 0]

Не понял какой железкой, на него просто колпачек должен быть одет

[chaloc 0]

Результаты сегодняшней камасутры с машиной ничего не принесли....Поменял клапан холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки.... Обороты как были 3100 так и остались, пересмотрел все шланги и трубки,все в норме....Совсем запутался в чем дело....Может зажигание выставлено не верно,хотя выставлялось все по меткам..... :nono:

винт регулировки CO есть ?

[chaloc 0]

Не понял какой железкой, на него просто колпачек должен быть одет

Да черт его знать что там- ум него не обычный впрыск , а моно.....тобишь одна форсунка вместо карбюратора (и вместо 4 рех форсунок обычного инжектора). Система редкая очень. Знают ее только на Опелевских СТО.

[chaloc 0]

Общене положение при высоких оборотах:

Затыкаем воздуховод в впускной коллектор

-машина работает ? - ищем неучтенный подсос воздуха,

- машина заглохла ? - проблемма в датчиках или форсунке ( какое СО показывает ?).

По убыванию РХХ(если машина реагирует на педаль газа только повышение оборотов), ДПДЗ( и положение самой заслонки - вдруг незакрывается доконца.....мыть карбклинером), ДТОЖ(если скинуть с него клумму , то включится вентилятор и трабл пройдет), Датчик разряжения - МАПсенсор(продуть трубку...возможен конденсат+ самого его просушить на батарее).Из ВВ части может быть только пробивающая катушка зажигания(в темноте видно искрение по ее пиримитру).

[alexay 0]

Общене положение при высоких оборотах:

Затыкаем воздуховод в впускной коллектор

-машина работает ? - ищем неучтенный подсос воздуха,

- машина заглохла ? - проблемма в датчиках или форсунке ( какое СО показывает ?).

По убыванию РХХ(если машина реагирует на педаль газа только повышение оборотов), ДПДЗ( и положение самой заслонки - вдруг незакрывается доконца.....мыть карбклинером), ДТОЖ(если скинуть с него клумму , то включится вентилятор и трабл пройдет), Датчик разряжения - МАПсенсор(продуть трубку...возможен конденсат+ самого его просушить на батарее).Из ВВ части может быть только пробивающая катушка зажигания(в темноте видно искрение по ее пиримитру).

Отключил воздуховод (обороты возросли до 4000),заткнул пальцем - 2000 оборотов,но не заглохла.По датчикм РХХ,ДПДЗ,Датчик температуры ОЖ,ДАД(MAP-сенсор) - все это менял. Катушка в норме,трамблер перебран (Датчик хола,модуль зажигания,бегунок,крышка) До СО:СН доехать не могу :nono:

[chaloc 0]

значит где то сасет воздух и сасет его нехило.

[alexay 0]

значит где то сасет воздух и сасет его нехило.

Эх,найти бы только где сосет,жаль что книжки нормальной нету,а от ПОНЧиК что-то совсем непонятно ничего..... :nono:((

[vvvc300 0]

значит где то сасет воздух и сасет его нехило.

Эх,найти бы только где сосет,жаль что книжки нормальной нету,а от ПОНЧиК что-то совсем непонятно ничего..... :wallbash:((

Берешь очиститель карб-ра,и на местах стыков где считаешь есть подсос,растудыт её в качель и брызгаешь.Если подсос в этом месте есть,то авта будет подглыхать,т.е будут падать обороты.Там значит и трабла.Или если есть чуть эфирчику,то его мона даже и не брызгать а только емскоть с ним подносить с месту подсоса,а т.к эфир сильно летучь,его 1000....% всосет в щель,обороты взлетят до небес,главное при этом конкретном случае не переусердствовать,т.к эфир сильно окисляет масло.Удачи!

[alexay 0]

Всем огромное спасибо!Сделал :)

Итог: 1.Прошлый хозяин авты ставил ДПДЗ от ВАЗ 2110,соответственно были перепутаны провода (серый на черный и черный на серый) (эх,как же я раньше не заметил),

2.Отказал вакуумник и соответсвенно моновпрыску не хватало воздуха (отключил и кончились проблемы с тем что машинка стала тухнуть,воздух теперь сосет из под капота)

Ну вот собственно и все проблемы из-за чего был такой трабл с оборотами. Сейчас все норм,осталось в проводке разобраться, а то печка и вакуумник не работает.

Но все равно мою радость тяжело передать :D :wallbash: :D

[martines 0]

Посмотрите, как мало человеку надо для счастья!:-)

[Minsk 0]

Посмотрите, как мало человеку надо для счастья!:-)

Знаешь как я буду радоваться когда добьюсь тишины работы двигателя :wallbash:

[Che 276 0]

Может не совсем в тему, но скажите на ростовской эспере 2.0 есть эта лампочка ЧЕК? У меня она никогда не горит.

[Minsk 0]

Может не совсем в тему, но скажите на ростовской эспере 2.0 есть эта лампочка ЧЕК? У меня она никогда не горит.

Лампочка есть, проверь мож просто перегорела, а когда включаешь зажигание она должна загораться.

[cherniy 1]

Может не совсем в тему, но скажите на ростовской эспере 2.0 есть эта лампочка ЧЕК? У меня она никогда не горит.

И Слава Богу что не горит.... :wallbash:

[alexay 0]

Посмотрите, как мало человеку надо для счастья!:-)

Месяц на общественном транспорте делает свое дело :wallbash:

P.S.Машину ни в одном сервисе не брали....

[Che 276 0]

Может не совсем в тему, но скажите на ростовской эспере 2.0 есть эта лампочка ЧЕК? У меня она никогда не горит.

Лампочка есть, проверь мож просто перегорела, а когда включаешь зажигание она должна загораться.

Она никогда не горит, даже когда зажигание включаешь. а как проверить перегорела или нет? неохото панель раскручивать...

[chaloc 0]

сними разьем с датчика температуры или МАРсенсора - на заведенной. Если не загориться , то скорее всего перегорела.