Удалил кат на леганзе 2.2 америкос но чек не горит

[Paxan72 0]

сегодня удалил кат основной(бочонок) ! вварили в него трубу поставили на место! завёл машину ! но чек не горит! НЕ знаю как быть ставить эмулятор или нет !

[chaloc 0]

если СО нормальное будет и расход не повыситься то неставь

[Paxan72 0]

если на глаз то расход повысился!

[chaloc 0]

Ну вот еще пару раз наглаз посмотришь и увидишь , но думаю , что эмулятор ставить всетаки придеться.

[Paxan72 0]

я понял :) но почему всётаки не горит чек?

[W.T.T.M. 0]

На автомобилях с блочными кт оные частично выполняют функцию глушителя с резонатором, тем самым единственно допустимой заменой является пламегаситель + эмулятор с датчиками.

Если этого нет, можно мысленно вводить систему выпуска в расходник и мириться с повышенными температурами в купе с возросшим расходом (частично лечится только установкой эмулятора).

Эти дела довольно недавно обсуждались.

[Drag Racer 0]

я понял :) но почему всётаки не горит чек?

У тебя лямбда стоит до катов или после? Если после, то он и не загорицца! :)

[Voltik 5]

Paxan72

На Леганзе 2.2, датчики кислорода стоят (2шт), один перед первым катализатором, второй после него. На моей Леганзе второй катализатор заменен на пламегаситель.