Глюки с системой охлаждения двигла

[Azzidum 0]

Перепала мне лет 5 назад эсперка. До сего момента проблем небыло. Обнаружил седня, что вентилятор радиатора охлаждения включается только в районе 100 градусов. Раньше, как только завел машину - вентилятор сразу же врубался.

Под капотом вообще загадка. Термодатчик на радиаторе вообще не замкнут - служит как пробка =)

рядом с левой фарой болтается вот такой коннектор

а на термодатчике коннектор "два папы" как на отечественных авто.

Как бы его замкнуть и куда провода кинуть? :drag:

На схеме вообще другие коннекторы:

спасите помогите :drag:

[Konstantin_K 0]

Перепала мне лет 5 назад эсперка. До сего момента проблем небыло. Обнаружил седня, что вентилятор радиатора охлаждения включается только в районе 100 градусов. Раньше, как только завел машину - вентилятор сразу же врубался.

Под капотом вообще загадка. Термодатчик на радиаторе вообще не замкнут - служит как пробка =)

рядом с левой фарой болтается вот такой коннектор

а на термодатчике коннектор "два папы" как на отечественных авто.

Как бы его замкнуть и куда провода кинуть? :drag:

На схеме вообще другие коннекторы:

спасите помогите :drag:

Может, в твоем случае это и есть пробка? :D

Термодатчик на термостате стоит, с двумя "папами" это для мозгов, а слева на темостате, термодатчик на стрелку, у него шляпка как гвоздик.

Тот коннектор что у фары, наверное это к корректору фары. Может у тебя фара без корректора, а может выскочил.