Сломался далеко от базы

[DenVor 0]

Всем привет. Хочу поделиться впечатлениями. Тут решили с ребятами в отпуске сьездить на Алтай горный. Красиво там. Вообщем отьехали от Горноалтайска 400 км, свернули с Чуйского тракта на грунтовку, проехали примерно ещё 70 км... и тут машина начинает тупить. Не едет и все... при даче газа - просто захлебывается. Порверили все - свечи, провода, распределитель, проверили метки на распредвале. бензоасос..... вообщем кое как нашли неисправность - заклинил регулятор давления топлива в рампе в закрытом положении. Как итог - высокое давление в рампе, перелив топлива.... когда мотор холожный он ещё кое как ехал, но при нагреве топливо в рампе испарялось и там практически везде уже был пар бензина, тоесть в жидком виде почти нет.

Что делать - на другой машине рвем 450 км до Горноалтайска, тормозим там первую попавшуюся нексию и спрашиваем - где магазин. Ответ - Барнаул. Еще 300 км, но в воскресенье он не работает....

Долго обьяснять наши мытарства по городу, в результате сняли насос и клапан с той машины которую мы тормознули (огромное спасибо хозяину - Сергею!!!) :) Приезжаем на следующий день на место - ставим регулятор - ура - заработала. Тянула конечно не очень (сбил потенциометр СО), но доехали более 800 км нормально, даже расход был 6.2. Правда не смог нормально шланг на насос закрутить.... хомут не давал закрыть лючек и в машине еше тот запах бензина был.

Такие вот приключения. Всего не предусмотришь!!!

Приехал на сервис - настроил потенциометр и померил давление на входе в рампу - 2 очка. Техник сказал что рабочее около 3-х.. вот теперь думаю может мне ещё и насос поменять...

[sansey11 0]

Всем привет. Хочу поделиться впечатлениями. Тут решили с ребятами в отпуске сьездить на Алтай горный. Красиво там. Вообщем отьехали от Горноалтайска 400 км, свернули с Чуйского тракта на грунтовку, проехали примерно ещё 70 км... и тут машина начинает тупить. Не едет и все... при даче газа - просто захлебывается. Порверили все - свечи, провода, распределитель, проверили метки на распредвале. бензоасос..... вообщем кое как нашли неисправность - заклинил регулятор давления топлива в рампе в закрытом положении. Как итог - высокое давление в рампе, перелив топлива.... когда мотор холожный он ещё кое как ехал, но при нагреве топливо в рампе испарялось и там практически везде уже был пар бензина, тоесть в жидком виде почти нет.

Что делать - на другой машине рвем 450 км до Горноалтайска, тормозим там первую попавшуюся нексию и спрашиваем - где магазин. Ответ - Барнаул. Еще 300 км, но в воскресенье он не работает....

Долго обьяснять наши мытарства по городу, в результате сняли насос и клапан с той машины которую мы тормознули (огромное спасибо хозяину - Сергею!!!) :) Приезжаем на следующий день на место - ставим регулятор - ура - заработала. Тянула конечно не очень (сбил потенциометр СО), но доехали более 800 км нормально, даже расход был 6.2. Правда не смог нормально шланг на насос закрутить.... хомут не давал закрыть лючек и в машине еше тот запах бензина был.

Такие вот приключения. Всего не предусмотришь!!!

Приехал на сервис - настроил потенциометр и померил давление на входе в рампу - 2 очка. Техник сказал что рабочее около 3-х.. вот теперь думаю может мне ещё и насос поменять...

слушай такая же проблема а как ентот самый клапан проверить

[Minsk 0]

А Сергея то в клуб пригласил?

[chaloc 0]

Недалеко можно ехать старым дедовским способом - холодная мокрая тряпка на рампу.

Насос дал 2 очка потому как мог подгореть работая в режиме перегрузки.

[amosk 0]

Ну и расстояния у вас между магазинами!

[DenVor 0]

1.Клапан проверил просто - на ХХ с него топливо течь должно в обратку - а тут ничего не текло.

2. Расстояния бывают и по больше... чай у нас не Европы... - Сибирь!

[amosk 0]

1.Клапан проверил просто - на ХХ с него топливо течь должно в обратку - а тут ничего не текло.

2. Расстояния бывают и по больше... чай у нас не Европы... - Сибирь!

Ценный опыт! Спасибо, что поделился. Не ломайся больше!