А70 5 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2008 Да и хрен с ними пускай приверает, гайцы так накручивают свои радарчики, что по сравнении с ними это просто как ловял блох. Ну для этого есть пломба, сертификат и голова на плечах))) Кста - всегда когда ловили, скорость на радаре совпадала с данными GPS ))) И пломба и сертификат усе есть, а кажет так как ему надо. Сосед гаишник дофига чего рассказывал как и чего они делают, выпадаешь в осадок просто. Тут ехал, пару месяцев назад, иду по GPS и спидометру равно 60 км/ч, вдруг бежит "красавчег" останавливает, говорит ваша скорость аж 110 км/ч, в городе, радостный. Пришлось ему втолковывать и про GPS и про то что ехал в обратную сторону буквально пять минут назад и видел что они стоят, и про ихнии уловки напомнить. В общем отбрехался, совсем обнаглели, еду один никаго нет все спят, еду честно 60 и он мне приписывает 110 :) , к тому же действительно ехал перед этим в обратную сторону и видел что они пасуться. Он и сертификат показал и пломбу, пришлось маленько понаезжать на гайца. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Браконьер 0 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2008 В общем отбрехался, совсем обнаглели, еду один никаго нет все спят, еду честно 60 и он мне приписывает 110 lol.gif , к тому же действительно ехал перед этим в обратную сторону и видел что они пасуться. Он и сертификат показал и пломбу, пришлось маленько понаезжать на гайца. Вот не было у мене таких случаев что... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
W.T.T.M. 0 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2008 Арки резал, или на 80ке они и так встают?Лифт небольшой - за счёт регулироваемых амортизаторов машина на 2" выше, арки практически никто не режет - свесы и так значительные. Многие ставят 35" и большим лифтом (от 4") но я по деньгам не потяну, с ними надо передний мост перебирать каждые 15-20 т.км (после хруст и удары в трансмиссии), а это около 45.000р по оригиналу без учёта работы. :) 15-20т я за 3 месяца накатываю. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Браконьер 0 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2008 Многие ставят 35" и большим лифтом (от 4") но я по деньгам не потяну, с ними надо передний мост перебирать каждые 15-20 т.км (после хруст и удары в трансмиссии), а это около 45.000р по оригиналу без учёта работы. mellow.gif 15-20т я за 3 месяца накатываю. А как вариант комплект для езды повседневной, и отдельный для покатушек не рассматривается? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
W.T.T.M. 0 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2008 А как вариант комплект для езды повседневной, и отдельный для покатушек не рассматривается?Думаю, нет смысла. Те же BFGoodrich MT или Mikey Tompson Baja это больше шоссейные покрышки, кое-что позволяющие на бездорожье, не более того. До 150км/ч их вполне хватает, а больше на этих машинах мало кто ездит. 3 тонны ещё и остановить надо. :) Да и много плюсов у них есть побочных для обычных дорог - ресурс очень велик, крайне крепкие корды, что позволяет не боятся их разрезать об неудачный угол, да и вид брутальней некуда. Ставить что-то вроде Simex или Interco для того чтобы повыпендриваться в какашках - удел крайних любителей, т.к. какой-нибудь легкий и короткобазный LC73 сделает так или иначе, как по проходимости, так и по максимальной скорости по тем же болотам, а зарыться по мосты при зевании с рулёжкой на "тракторной" резине - как банку с пивом открыть. На 37ых/38ых покрышках 80ка едет по фекалиям здорово, только комплект этот в багажник не положешь, даже более того, его за день не поставишь - нужна специальная подготовка (лифт 6" одной подвеской не сделать) - нужны заморочки с проставками над рамой, другие демпферы, кастор киты и прочее. Всё это уменьшает ресурс в разы, зато можно перед камрадами по лагерю похвастаться: "Ребяты! Всё по чесноку! В этом сезоне порвал всего 2 редуктора!". :) Да и многие люди на улицах будут с тобой фотографироваться и задавать вопросы вроде "а сколько это чудо ест и сколько весит?". Впрочем, я увлёкся. :) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vash 0 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2008 Вопрос по смежной тематике есть. Собираюсь себе на лето новую резину брать. Штатная для Эспер 185/65R14. Но естьодно но. летом купил се диски. Вместо штатных 5.5J поставил 6J. На сколько я знаю на 6J лучше поставить резину по-шире, да? Есть у кого какой опыт по данной теме? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikhead 1 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2008 Вопрос по смежной тематике есть. Собираюсь себе на лето новую резину брать. Штатная для Эспер 185/65R14. Но естьодно но. летом купил се диски. Вместо штатных 5.5J поставил 6J. На сколько я знаю на 6J лучше поставить резину по-шире, да? Есть у кого какой опыт по данной теме?Просмотри сайты об покрышках (резине) У некоторых есть таблицы допустимых размеров (отклонений). !!! Поиск........ Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KIT 0 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2008 Вопрос по смежной тематике есть. Собираюсь себе на лето новую резину брать. Штатная для Эспер 185/65R14. Но естьодно но. летом купил се диски. Вместо штатных 5.5J поставил 6J. На сколько я знаю на 6J лучше поставить резину по-шире, да? Есть у кого какой опыт по данной теме? по-шире-это на сколько?у меня на нексии лето 5.5J 185.65R14, зима 6J 175.65R14 думаю принципиальной разницы нет :derisive: просто широкая резина дорогу лучше держит Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Браконьер 0 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2008 думаю принципиальной разницы нет biggrin.gif просто широкая резина дорогу лучше держит Летом лучше... Зимой хуже) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KIT 0 Жалоба Опубликовано: 5 января 2009 думаю принципиальной разницы нет biggrin.gif просто широкая резина дорогу лучше держит Летом лучше... Зимой хуже) согласен про лето - об етом и написал выше. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
PAL007 0 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2011 Подскажит пожалуйста у меня Дэу Нубира 2 1999г. На дверце написан размер резины 195/55/15 можно ли поставить 195/65/15 или 195/60/15. А то озадачился выбором резины а эти размеры самые ходовые да и машина повыше будет. И если есть еще какие-нибудь варианты по размеру резины. Спасибо Т.К. ответа конкретного не было, интерисуюсь и Я : Не будет ли чиркаться резина 195/65/15 о стойки, ну или о что-нибудь ещё на НУБИРЕ2 сзади??? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
доктор саша 7 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2011 Вторая цифирка в обозначении резины -это процент от ее ширины. Т.е. отличие 65-й от 55-й -это 10%....Или 19 мм (примерно 2 см) высоты.....И ты всерьез полагаешь, что колеса подбираются с такой тщательностью, что 2 см вызовут цепляние колес об арки :crazy: :D ? Люди себе диски на 17 дюймов ставят (про 16 уж и не говорю)...... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antonushka 0 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2011 Добрый день на кондора можно поставить шины 205 65 15 ???? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Voltik 5 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2011 Добрый день на кондора можно поставить шины 205 65 15 ???? Все зависит от состояния пружин. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
uzver 0 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2011 Добрый день на кондора можно поставить шины 205 65 15 ???? Все зависит от состояния пружин. точно! если пружины нормальные - то можно! :thumbup: но на кочках и при приличной загрузке задевать может :wallbash: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antonushka 0 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2011 понятно спасибо Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
доктор саша 7 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2011 Добрый день на кондора можно поставить шины 205 65 15 ???? Все зависит от состояния пружин. точно! если пружины нормальные - то можно! :thumbup: но на кочках и при приличной загрузке задевать может :wallbash: И охота людям глупости писать....(УЗВЕР, не обижайся, плизззз)....Балон 205\65 шире 195\65 на 1 (ОДИН) сантиметр....Чем и за что он цепляться будет? Или на форуме кто-то считает, что элементы подвекски Леги изготовляются более прецензиозно, чем швейцарские часы? :shok: :D Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antonushka 0 Жалоба Опубликовано: 11 июля 2011 Купил я таки резину Bridgestone Sports Tourer MY-01 ну очень хорошо тихо мягко и дорогу держит не плохо. и цена не кусается. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
uzver 0 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2011 И охота людям глупости писать....(УЗВЕР, не обижайся, плизззз)....Балон 205\65 шире 195\65 на 1 (ОДИН) сантиметр....Чем и за что он цепляться будет? Или на форуме кто-то считает, что элементы подвекски Леги изготовляются более прецензиозно, чем швейцарские часы? :shok: :D а что швейцарские часы делают с точностью плюс-минус сантиметр???? :shok: по теме: что в мануале написано, то и надо ставить, вот и всё!!! :buba: бывают разные случаи: если на Леге одному ездить, то можно и 225/65 засунуть, ещё мягче-тише будет, НО если предполагается хоть иногда полная загрузка (5 человек и полный багажник, у мну так бывало), то не поедет... :fie: "каждый дро***, как он хочет" (с) :rtfm: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kondor77 2 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2011 ...по мануалу у нас идет 205/60 R15,а не 205/65...кстати,воткнув на передок 195/65 перестал переживать за прохождение 3-х км-вой проселочной дороги от трассы до дачи. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
доктор саша 7 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2011 Руслан, конечно, можно беспрекословно выполнять требования мануала....Дело хорошее...Но голову то тоже нужно иногда включать :fie: Ездил я и на 205 резине, и на 195....Ну никакой половой разницы там не заметно....А так: хозяин -барин (С) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
uzver 0 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2011 ...по мануалу у нас идет 205/60 R15,а не 205/65...кстати,воткнув на передок 195/65 перестал переживать за прохождение 3-х км-вой проселочной дороги от трассы до дачи. а я спорил??? :shok: я читать пока не разучился... :derisive: у мну на Леге и стояла 195/65, а на Омегу она маловата :cray: - на неё min 205/65 :rtfm: Руслан, конечно, можно беспрекословно выполнять требования мануала....Дело хорошее...Но голову то тоже нужно иногда включать :fie: Ездил я и на 205 резине, и на 195....Ну никакой половой разницы там не заметно....А так: хозяин -барин (С) ну, на то мы и россияне :icon_cool: , чтобы на заморские мануалы "ложить" :lol2: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Владимир К 0 Жалоба Опубликовано: 13 июля 2011 Купил я таки резину Bridgestone Sports Tourer MY-01 ну очень хорошо тихо мягко и дорогу держит не плохо. и цена не кусается. Отличный вариант и хороший выбор. Действительно - это кофортные шины по сравнению с другими моделями Bridgestone. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
macan 0 Жалоба Опубликовано: 5 июля 2013 А как вариант комплект для езды повседневной, и отдельный для покатушек не рассматривается?Думаю, нет смысла. Те же BFGoodrich MT или Mikey Tompson Baja это больше шоссейные покрышки, кое-что позволяющие на бездорожье, не более того.До 150км/ч их вполне хватает, а больше на этих машинах мало кто ездит. 3 тонны ещё и остановить надо. Да и много плюсов у них есть побочных для обычных дорог - ресурс очень велик, крайне крепкие корды, что позволяет не боятся их разрезать об неудачный угол, да и вид брутальней некуда. Ставить что-то вроде Simex или Interco для того чтобы повыпендриваться в какашках - удел крайних любителей, т.к. какой-нибудь легкий и короткобазный LC73 сделает так или иначе, как по проходимости, так и по максимальной скорости по тем же болотам, а зарыться по мосты при зевании с рулёжкой на "тракторной" резине - как банку с пивом открыть. На 37ых/38ых покрышках 80ка едет по фекалиям здорово, только комплект этот в багажник не положешь, даже более того, его за день не поставишь - нужна специальная подготовка (лифт 6" одной подвеской не сделать) - нужны заморочки с проставками над рамой, другие демпферы, кастор киты и прочее. Всё это уменьшает ресурс в разы, зато можно перед камрадами по лагерю похвастаться: "Ребяты! Всё по чесноку! В этом сезоне порвал всего 2 редуктора!". Да и многие люди на улицах будут с тобой фотографироваться и задавать вопросы вроде "а сколько это чудо ест и сколько весит?". Впрочем, я увлёкся. :blink: А кто нибудь ставил MICHELIN Latitude Tour HP ? http://nnov.amkoleso.ru/tires/michelin_latitude_tour_hp/ Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах