Греется движок на Эспере

[Денис73 0]

Тема такая, в холодное время греется на ходу только при помощи картонок, но стоит прогрется начинает рости температура к последней шкале приходится ездить с включенной печкой (в основном в пробках), летом тоже плохо греется но если прогреется начинается такаяже история что и зимой. Тосол чистый бежит хорошо, гришу на термостат. Да ещё поздно включается вентилятор приходится вытаскивать датчик на термостате. Подскажите что делать?

[CTC 5]

"Забит" радиатор.

[PLIM 9]

Во первых, название темы исправлено, ибо ЦЦА не для тех форумов, а тем более поисковика.

По сабжу, меняй датчик, что в термостате. Загажен он. Если будет продолжаться, то тогда термостат. Может клина словил, причем в закрытом виде. Хотя датчик полюбому должен врубать пропеллер и не давать движку перегреваться. Короче, начни с датчика. К дополнительным симптомам, можно еще и отнести, появляющуюся с прогревом "тупость" и дерганье на малых оборотах. Есть такое?

[PLIM 9]

"Забит" радиатор.

Кстати тоже тема.

[Одессит 0]

У меня такая история была, когда поставил не родной радиатор. Поставил родной и ситуация стала совсем иной. И термостат само собой.

[Денис73 0]

"Забит" радиатор.

Дёрганий никаких нет, просто долго греется. Когда вытаскиваю датчик термостата вентилятор крутится советовали даже вывести на понель кнопку включения вентилятора когда это необходимо. Подскажите вот ещё что какая рабочая температура и где должна находится стрелка температуры точнее на в коком положении всего 4 отметки на датчике.

[chaloc 0]

Стрелка м/у 2 и третьей. А у тебя судя по всему врет один из температурных датчиков.Или оба.