Фонари заднего хода

[VA8282 0]

вобщем расклад такой....

вчера залез с мультимером под капот, снял разъём о четырёх проводах, что на АКПП к "типа лягушки" подходит и замерил всё.

у меня развалился этот разъём.не подскажите как там провода по цветам идут

[Константиан 1]

Добрый вечер всем форумчанам, прочитал всю тему, своей проблемы не нашел. У меня перестали работать одновременно оба фонаря заднего хода. Проверил предохранитель ф14-все в порядке. Может быть проблема в жабке? Но где ее искать? А если проблема не в ней, может кто сталкивался, подскажите пожалйуста?!

[Fantasma 3]

Лягушка находится на коробке с ближней к фаре стороны (ищи там провод и куда он подходит). Может, тупо провод отпал.

[Константиан 1]

наверное не в лягушке дело. провод вроде как на месте. Пошевелил его лишний раз, разьем сидит плотно. Скорее всего завтра к электрику прийдется

[А70 5]

наверное не в лягушке дело. провод вроде как на месте. Пошевелил его лишний раз, разьем сидит плотно. Скорее всего завтра к электрику прийдется

Сними разъем с лягушки и перемкни в нем контакты, если фонари заработали дело в самой лягушке -100%

[DiBuz 93]

В общем лягушки разные бывают и очень важно не ошибиться при выборе - это раз, да еще и проверить в работе - это два ;)

Прежде всего следует помнить, что родные Леговские "лягушки" идут с медными контактами, тогда как все современные подобные фигули идут с омедненными. Разница проста - медные головки можно подточить, отшлифовать и они будут служить еще лет 5, а то и 10, а омедненные головки подтачивать смысла нет никакого - они будут подгорать уже в геометрической прогрессии и проще всего такую "лягушку" менять на новую, опять же на год- максимум два ...

Что касается моделей - есть для машин с Круизом, и есть без. У моделей "лягушек" безкруизных (как сказал то ...) всего 2 контакта, тогда как у круизных - 4. Одна пара контактов работает на замыкание при нажатии на педаль тормоза (это, как понимаете, лампочки и т.п.), а другая пара контактов - на размыкание (нажимаешь на педаль и Круиз отключается).

Ну и последний момент - несмотря на то, что модель "лягушки" была выбрала предыдущими хозяевами моей машины правильно, что-то с ней было не так в плане штока ... Лампочки зажигались нормально, а вот Круиз не работал нихрена. Благо дело парнишка не выбросил родную "лягушку" - когда менянная забарахлила после 2-х лет работы, я раскрыл старую и попробовал восстановить ее, т.к. она лежала у меня дома, чтобы временно поставить и сделать "свежую" или купить новую ... В итоге восстановил старую - ходит уже 3 года, а "новую" "лягушку" раскрутил и выяснил как раз вот ту неприятную особенность насчет омедненных контактов, о чем писал выше ... Так что знаниями вы теперь вооружены, решайте сами, как будете выходить из ситуации.

[Константиан 1]

Добрый день всем форумчанам! Как и рекомендовали выше, перемкнул провода, и все заработало. Вся проблема оказалась в лягушке. На сто и на рынке сказали что все они идентичные, как на ланосах, нубирах, такая же как и на леганзах(у меня без круиза). Купил(50грн), поставил, всё работает. Но контакты были "белого " цвета, т.е стальные типа(на коробке надпись, made in Germany). Если год поработает-хорошо, не такая она уж и дорогая, чтобы заморачиваться о ее долговечной работе. Спасибо всем кто откликнулся в этом вопросе! :)

[Fantasma 3]

DiBuz, тут про лягушку, что на коробчонке стоит речь. Ты ж про педальковую деталь говоришь?