Kia Ceed Sw против Шевроле Лачетти универсал

[vvvc300 0]

Коллеги,всем добрый день! Вот наконец-то встал перед выбором новой авто. Что лучше - Киа Сид SW или Шевроле универсал? Сам смотрел и сидел в авте как в Сиде так и в Шевроле. Проехал правда только в Сиде. Шумка супротив моей КСЮ (сделанной своими руками) просто не подлежит оценке.В Шевроле не катался,но просто сидел.Функционально обе авты хороши.Правда в КИА мне очень понравилась вместительность салона,багажника и внутреннее убранство кузова,т.е обивка и т.д.,она более качественная чем у Шевроле.Что касаемо двига,то в Киа цепь мне показалась более надежна чем привод ГРМ на ремне у Шевроле.В Киа не понравилось то,что нет бампера,кот.демпфирует удар при лоб.столкновении.В отличии от сравниваемых авто,Нюська держит удары бампером как в лоб так и в зад круто.Смотрел я и Опелей.Т.к ДЭУ всеж таки родня им.Однако хочу отметить,либо Опель уже не тот,либо немцам по барабану что продается в нашей Рашше.Авто Опель - стали просто никакие,за такие бабки.И в конечном итоге стою перед выбором Киа SW или Шевроле универсал.Кто что может сказать по данной теме,или может есть опыт эксплуатации вас или ваших друзей.Очень буду благодарен за любые ответы и советы по моему вопросу.Ну и самое страшное - никак не хочу расставаться со своей Нюськой.Для меня она стала автоматом Калашникова - всегда в рабочем состоянии при любой погоде,безотказная и не прихотливая.Продавать не хочу,жалко.Боюсь,что так к ней уже никто не будет относится как я сам. :shok: Авте моей 5 лет,пробег 100т.км,в идеальном состоянии ВСЁ! Запуск авты при -44(минимум при кот был запуск) с первого раза,но если встанет вопрос о продаже (мечтательно) ,то примерно за сколько можно продать мою авту?За ранее благодарю всем кто поможет определиться с выбором.С уважением ко всем vvvc300.

[Браконьер 0]

У Шевроле вместимость больше... Качество ниже)

Каких опелей ты смотрел я не знаю, но Лача вообще убожеством смориться после астры)))

Киа современней, жрёт 95 и запчасти на неё дороже заметно, но она комфортней... яб сравнил разве что с Астрой Вагоном)

Лача дешёвая, простенькая...

А Нексию 2003 года, за 150 можно попытаться продать)

[Evgen.89 0]

Запуск авты при -44

Чё без подогрева? если правда, то похвально обычно без каких нибудь примочек в такие морозы ничё не заводится ( при -40 заводилась 2106 но аккомулятор приносил из дома тёпленький ну иногда балончик с эфиром)

[W.T.T.M. 0]

To: vvvc300

C этими требованиями - Ceed безусловно. Удивительно, что эти двое в одной ценовой категории.

[Voltik 5]

А как насчет Киа Сид с дизелем?

[W.T.T.M. 0]

Мне корейские дизели их собственной разработки не нравятся повышенной шумностью на холостых. В остальном, всё как у всех современных - коммон рейл и насос-форсунки с максимальным ресурсом в 150т.км

[Voltik 5]

Дизель на Киа Сид производство Митсубиши.

[W.T.T.M. 0]

Дизель на Киа Сид производство Митсубиши.

Мало о чём говорит.

Эти двигатели относятся к так называемым "мировым", разрабатывались совместно 6ю компаниями, среди которых также хундай, рено и ниссан.

[Браконьер 0]

C этими требованиями - Ceed безусловно. Удивительно, что эти двое в одной ценовой категории.

Сид поменьше и подороже))) Но получше канечно...

[LUSKAS 1]

Ceed более яркий, современный и значит более дорогой в обслуживании автомобиль. Лачетти более скромный, менее современный и более доступный в обслуживании. Кстати используется в такси в большом количестве, что говорит о надежности и ремонтопригодности. Но если выбирать, Ceed интереснее.

[oleg7 0]

А как насчет Киа Сид с дизелем?

Друг юзает дизельный Киа Карнивал...

Резюме: Больше Никогда Киа-дизель...................... :bye:

Дизель на Киа Сид производство Митсубиши.

А ездить (заправлять дизель) где? в Японии?? :lol2:

[Voltik 5]

Знакомый уже год ездит на Киа Сид с дизелем, заправляется на Луккойле и очень доволен, дизель очень экономичен.

[Браконьер 0]

Знакомый уже год ездит на Киа Сид с дизелем, заправляется на Луккойле и очень доволен, дизель очень экономичен.

И только там)))) больше нигде)

[oleg7 0]

У нас, конечно плохое диз.топливо... но не настолько, чтоб за год убивать форсунки...

У знакомого в 1й год были траблы токо с заводским браком (к слову о том что у Киа качество выше)

Проблемы из-за топлива это 2й-3й год эксплуатации... а форсунки, например, там "золотые"

[W.T.T.M. 0]

У нас, конечно плохое диз.топливо... но не настолько, чтоб за год убивать форсунки...

У знакомого в 1й год были траблы токо с заводским браком (к слову о том что у Киа качество выше)

Проблемы из-за топлива это 2й-3й год эксплуатации... а форсунки, например, там "золотые"

Только Лукойл. Причина банальна - только у их нпз действительно низкие показатели по содержанию серы в диз.топливе, а солярка относительно без серы не разлагается под воздействием ацетона, который льют повсеместно в "зимнее" дт для большей устойчивости к запарафиниванию (замерзанию) и высокого цетанового числа.

Т.к. "лукойлы" также разные бывают (могут и воду залить), лучше выбрать "любимый-проверенный" и бдить за поведением машины.

-------------

Для ТНВДшных дизельных двигателей другой принцип (оссобено для рядных) - сера смазывает топливный насос, так что заправлять ощищенное до евро 4 и выше/арктическое топливо можно только при добавке 2хтактного масла.