Обороты на ХХ

[Severus 0]

сегодня обнаружил, что обороты ХХ выше чем должны быть

1400-1500 на ХХ

горит чек (периодически гаснет на несколько минут, но потом снова загорается. ХХ обороты при этом не меняются)

для проверки я воткнул 5ую на 40км/ч

обороты нормально упали до 1000

сканера и компутера нет - поэтому ошибку считать не могу

почитал форум и вот вопрос: с чего начать? почистить канал ХХ? как проверить РХХ?

[Severus 0]

открутил впускной воздуховод

заслонка стоит на месте

ходит без затыков

чистая - аж блестит. я ее летом промывал. видимо не успела загрязниться.

[cherniy 1]

Могет быть либо ДПДЗ либо РХХ..

[Severus 0]

а возможно определить это поточнее, если нет сканера?

в наличии имеются: отвертка и руки не страдающие кривизной :blush:

[Гоша07 0]

Попробуй для начала попшикать на эту заслонку очистителем карбюраторов(инжекторов) и дать откиснуть (ну газуя и глуша двиг. соответственно). Авось поможет...

[Severus 0]

я чистил летом заслонку, канал ХХ

сегодня проверил - заслонка чистая

никакого намека на грязь - чистая и блестящая

[chaloc 0]

Если чек горит , то заслонка непричем. Глючит какой то датчик. Попробуй проводки пошевели у каждого доступного разъема. Вентилятор радиатора при этом случаем не работает постоянно?

[Severus 0]

съездил в сервис

по коду ошибки определили, что глючит регулятор ХХ (он же клапан ХХ)

поменяли и все стало ок

[Severus 0]

история продолжается

в общем все нормально, но периодически бывает, что (на прогретом движке) обороты ХХ после остановки (при выжатом иои отжатом сцеплении - неважно) застывают на 1200-1300 и держатся секунд 5-10. клапан ХХ ставили оригинал GM. что может быть? может дроссельную заслонку заедает? или датчик какой дурит (ДПДЗ например)?

и кстати по поводу дросселя: тросик газа должен быть натянуть на участке, где он приходит к колесу кручения заслонки? у меня он не в натяг.

[Reduktor 0]

Не знаю как на Нубире, но на Эсперо 1200-1300 об. держится на холостом ходу при движении машины. Может у тебя датчик скорости дурит ?

[Severus 0]

у меня на холостых (или на передаче с выжатым сцеплением) при движении обороты не больше 1000. а тут стоя на месте 1200-1300. благо что не постоянно это происходит. но вопрос остается открытым.

[PLIM 9]

похоже на датчик скорости

[Severus 0]

а где он находится на нубире? и как проверить?