Можно ли варить головку нубиры и фрезировать

[Steal 0]

всем привет! :bye: помогите плиз советом или знаниями. пробило на днях прокладку ГБЦ. оттянул в сервис. сняли голову, мастера сразу посмотрели на выработку в цилиндрах, сказали большая до шести соток так что скоро прийдется делать капиталку. помыли голову (прежний хозяин лил минералку и нагар был в пол сантимера толщиной (прям как шоколадом обмазано)), превернули и увидели прекрасную картину - очень много больших и глубоких раковин. самая близкая к цилиндру около 1,5 мм. мастера говорят менять надо голову, типа варить ее фрезировать (шлифоваь) нельзя. б\у стоит 2,5 тыс. гривен, новая 4,5-5 тыс. А я думаю что можно попробовать заварить аргоном и фрезернуть. подскажите плиз че делать :lol2:

[Вова Лермонтовский 1]

Не видя не скажешь.

Ну а чем ты рискуешь? Все равно твою голову "спецы" приговорили. Так что голову в руки и на нормальное производство, где есть аргонно-дуговая сварка и координатно-расточной станок.

В принципе, у 16-клапанных голов одна проблема при фрезеровке, что бы клапана не достать (т.е. после фрезеровки тарелки клапанов не должны выйти за плоскость гловки).

[Artem_D 0]

А почему и нет?В застойные времена на ТАЗах варили аргоном головки,наплавляли коленвала и народ ездел и был доволен.Всё зависит от сварщика,от его класса и усердия.

[lutor 0]

У меня на Эсперо тоже трабл с головкой(заводской брак,как будто зубилом дыкнули со стороны прокладки ГБ),дымила как паровоз, пришлось прокладку менять, а место забоины на герметик-вроде перестала дымить,бурлить. Прошел год может два, начал замечать изменения в цвете ОЖ и свеча одна с характерным нагаром, тот самый цилиндр где забоина на ГБЦ. Надо делать. Был на СТО, мастер говорит вези ГБЦ будем смотреть: или шлифоать, или варить аргоном, или холодно сваркой. Т.е. в твоем случае варить мона, всё зависит цена и качество. А насчет хол.сварки недумал?А я себе вообще подумываю залить в систему ОЖ: Hi-Gear-металло керам.герм. Кто что может сказать по нему?

[А70 5]

А я себе вообще подумываю залить в систему ОЖ: Hi-Gear-металло керам.герм. Кто что может сказать по нему?

Может "забить" радиатор печки, проходили этот эффект на российских Тазиках. Химия только для того чтоб дотянуть до сервиса.

[lutor 0]

Раньше и горчицу сыпали и яйца сырые заливали, но время на месте не стоит и технологии не дремлют. Я конечно понимаю что и как если не так пойдёт, на крайняк можно потом промыть.

Если нет подсоса воздуха в систему ОЖ то я так думаю всё будет ОК.

[А70 5]

Раньше и горчицу сыпали и яйца сырые заливали, но время на месте не стоит и технологии не дремлют. Я конечно понимаю что и как если не так пойдёт, на крайняк можно потом промыть.

Если нет подсоса воздуха в систему ОЖ то я так думаю всё будет ОК.

Все это применяли ранешь из за дефицита запчастей.

Если забьёт радиатор печки то уже придеться менять его, а не промывать. В лучшем случае просто никакого эффекта не будет.

[lutor 0]

А как насчёт холодной сварки? Рабочая температура не та, или ....? Сразу скажу видел х.сварку для металла, чугуна-на 1400 градусов.

[А70 5]

А как насчёт холодной сварки? Рабочая температура не та, или ....? Сразу скажу видел х.сварку для металла, чугуна-на 1400 градусов.

Использовал в своё время, не понравилась. Отвалилась пароотводящая трубка на жигулевском радиаторе, зачистил, обезжирил ну вообщем все сделал как надо. Продержалась месяц и отвалилась.

Как поведет себя на ГБЦ не известно, зависит от многих фактров: где находиться забоина, насколько близко к так называемому огневому пояску и очень много факторов воздействовать будет на хол.сварку. Надежнее всё таки сварка аргоном и шлифовка.

[lutor 0]

Слышал тоже про сварку, что ломается не по сварке а дальше т.е. может из маленькой забоины получться большая раковина.Но та сварка что я видел чисто автомобильная не бытовуха.

Да, не то золото что блестит. Я к тому что, эти все баночки, каробочкм и т.д. с красивыми этикетками не выход изположения получается. И все же решение принимать мне. Я склоненен идти от простого а там видно будет, может ещё кто нибудь поделится опытом.

[lutor 0]

На днях в одном из магазинов видел эту баночку с металло керамическим герметиком, так вот, при внимательном! ознакомлении с ней заметил внизу надпись "Для комерческого транспорта." ЗАДУМАЙТЕСЬ. Я для себя решение принял(ГБО варить аргоном, 80рублей 1см)

СПАСИБО Андрей_ _