Снятие катализатора

[pingvin4ik 0]

Народ, а если я сниму катализатор? Кто-нибудь на Эсе делал такое? а то как-то 20 тыр небюджетненько как-то

[pingvin4ik 0]

Там и подбирать та можно проще:

099948_BOSAL -кат универсальный овальный

099949_BOSAL -кат универсальный круглый

Цена на них порядка 3500.

chaloc, а ты себе не ставил? могу я например овальный поставить на машинку?

[Hellboy 0]

Эх не даром я думал о вставке трубы.

Сегодня зазвенел катализатор. Но вот что интересно, сетка внутри него чистая, но все внутренности внутри него болтаются. Т.е. начинка от корпуса его отлетела и болтается там единой, целой конструкцией.

Что ето такое??? Я вот думаю мож по корпусу катализатора хренакнуть, что бы прижать внутренности к стенке? Мож поможет. :help:

Такая же херня! Звенит, а внутри чистый! Решил проблему как нибудь?

[vlad7777 0]

Эх не даром я думал о вставке трубы.

Сегодня зазвенел катализатор. Но вот что интересно, сетка внутри него чистая, но все внутренности внутри него болтаются. Т.е. начинка от корпуса его отлетела и болтается там единой, целой конструкцией.

Что ето такое??? Я вот думаю мож по корпусу катализатора хренакнуть, что бы прижать внутренности к стенке? Мож поможет. :help:

Такая же херня! Звенит, а внутри чистый! Решил проблему как нибудь?

у меня тоже такая херня была,взял молоток и настучал,по окружности,стало нормально,просто керамика при нагреве от стенок отходит и звенит(там типа прокладки между корпусом и керамикой)

[kondor77 2]

Доброго Всем!Народ подскажите,у мну после катализатора "сетчатый" патрубок по основной выхлопной трубе-это хрень родная или бывшие хозяева "присобачили"?Или это и есть "пламягаситель"?

[_VX 0]

Доброго Всем!Народ подскажите,у мну после катализатора "сетчатый" патрубок по основной выхлопной трубе-это хрень родная или бывшие хозяева "присобачили"?Или это и есть "пламягаситель"?

эээ.... это ты не про гофру случайно?

только у тебя если европейка с одним катализатором - то она перед ним стоит (насколько понимаю, в европейках нет именно первого катализатора, который сразу после выпускного коллектора), а в американке получается между первым и вторым.

совершенно штатная вещь, нужна чтобы вибрации и шевеления двигателя не передавались на весь выпускной тракт.

[kondor77 2]

...точно,она самая...вот правда запамятовал-впереди или за катализатором...Прогорает она потихоньку гофра эта,менять обязательно?

[Voltik 5]

...точно,она самая...вот правда запамятовал-впереди или за катализатором...Прогорает она потихоньку гофра эта,менять обязательно?

Как прогорит, так и поменяешь.

[_VX 0]

...

Как прогорит, так и поменяешь.

именно.

у меня в прошлом году начала бубнить потихоньку, потом громче, громче... через пару месяцев стало неудобно по утрам перед соседями - громче движка бубнила.

съездил в СПб в специализированную контору - 20 минут и всё хорошо :D

[доктор саша 7]

...

Как прогорит, так и поменяешь.

именно.

у меня в прошлом году начала бубнить потихоньку, потом громче, громче... через пару месяцев стало неудобно по утрам перед соседями - громче движка бубнила.

съездил в СПб в специализированную контору - 20 минут и всё хорошо :D

А пошто в специализированный центр? Сильфон (в просторечьи ГОФРА) в магазах продается...Стоит недорого....В трубу просто вваривается. Слышал , что пытались его крепить мощными хомутами.

[kondor77 2]

...по лету приятелю на фольцвагене меняли-варили гофру,он 800р. за нее отдал.Может и моей "время пришло"-когда буксовал конкректно,запах в салоне или от гофры или от движки-не пойму.

[доктор саша 7]

...по лету приятелю на фольцвагене меняли-варили гофру,он 800р. за нее отдал.Может и моей "время пришло"-когда буксовал конкректно,запах в салоне или от гофры или от движки-не пойму.

Гофра стоит сразу же после штанов....Т.е. выхлоп из нее никакому глушению еще не подвергается....Ты представляешь, как машина будет рычать, если гофра "сечь" начнет?...У меня вначале чуть подгнил фланец между катализатором и резонаторов -там оченннннно слышно было....А уж когда отвалился -мама не горюй....Так что не лез бы иы в него, пока работает :fie: Но этто ИМХО....А при буксовании "конкретно" сцепление имеет привычку палиться и вонять.....

[totenhed 0]

...по лету приятелю на фольцвагене меняли-варили гофру,он 800р. за нее отдал.Может и моей "время пришло"-когда буксовал конкректно,запах в салоне или от гофры или от движки-не пойму.

Гофра стоит сразу же после штанов....Т.е. выхлоп из нее никакому глушению еще не подвергается....Ты представляешь, как машина будет рычать, если гофра "сечь" начнет?...У меня вначале чуть подгнил фланец между катализатором и резонаторов -там оченннннно слышно было....А уж когда отвалился -мама не горюй....Так что не лез бы иы в него, пока работает :fie: Но этто ИМХО....А при буксовании "конкретно" сцепление имеет привычку палиться и вонять.....

Ну у кого как - где два каталика не так уж и громко, так как один до гофры.

Была такая же проблема - решается универсальной гофрой и сваркой.

[_VX 0]

...

А пошто в специализированный центр? Сильфон (в просторечьи ГОФРА) в магазах продается...Стоит недорого....В трубу просто вваривается. Слышал , что пытались его крепить мощными хомутами.

По то, что вышло быстро, недорого и качественно, ещё и с годовой гарантией :icon_cool:

Они на выхлопных специализируются, люди у них делали, порекомендовали.

[доктор саша 7]

...

А пошто в специализированный центр? Сильфон (в просторечьи ГОФРА) в магазах продается...Стоит недорого....В трубу просто вваривается. Слышал , что пытались его крепить мощными хомутами.

По то, что вышло быстро, недорого и качественно, ещё и с годовой гарантией :icon_cool:

Они на выхлопных специализируются, люди у них делали, порекомендовали.

Оно конешно....Вольному воля....Но процедура бесхитростная (как женские трусы за рубль двадцать: два шва, одна резинка :D ). Любой, имеющий сварочный апппарат - сделает....

[_VX 0]

...

Любой, имеющий сварочный апппарат - сделает....

Так не любому, имеющему сварочный аппарат, можно доверить делать хоть что-нибудь, даже трезвому :nono:

Мне просто знающие люди отсоветовали (по своему печальному опыту) отдавать это делать хоть кому-либо в нашем городе.

Печально, но факт.

Не покупать же ради одного ремонта сварочник и учиться варить, нафик надо.

[доктор саша 7]

...

Любой, имеющий сварочный апппарат - сделает....

Так не любому, имеющему сварочный аппарат, можно доверить делать хоть что-нибудь, даже трезвому :nono:

Мне просто знающие люди отсоветовали (по своему печальному опыту) отдавать это делать хоть кому-либо в нашем городе.

Печально, но факт.

Не покупать же ради одного ремонта сварочник и учиться варить, нафик надо.

Вить, разве я с тобой спорю? :fie: Просто печально, что на весь немаленький Волхов нет ни одного человека, умеющего одну железку к другой приварить :cray: Я позавчера заехал на первый попавшийся сервис (просто "мой" мастер-сварщик сильно занят был) и они мне за 1 тыр разобрали оторрвавшийся от трубы фланец а затем приварили его на место....Процесс приваривания гофры не многим отличается.....

[_VX 0]

человеки-то есть, куда ни плюнь - в сервис попадёшь.

но нужен-то не человек, умеющий приварить, а человек, который точно приварит так, как надо.

а это, как говорится, две большие разницы.

[доктор саша 7]

человеки-то есть, куда ни плюнь - в сервис попадёшь.

но нужен-то не человек, умеющий приварить, а человек, который точно приварит так, как надо.

а это, как говорится, две большие разницы.

Убей БОГ, я не понимаю -какая сложность одеть кольцо гофры на трубу и обварить?

[_VX 0]

не буду никого убивать :crazy:

я тоже, например, не понимаю, как два провода между собою можно спаять так, что пайка отваливается - но есть умельцы, которые умудряются, хотя паяльник далеко не первый раз в руках держат..

Ну, и так далее.

Ладно, прекращаем троллить , а то щас лесник чего доброго придёт :diablo:

[mikhead 1]

Эх не даром я думал о вставке трубы.

Сегодня зазвенел катализатор. Но вот что интересно, сетка внутри него чистая, но все внутренности внутри него болтаются. Т.е. начинка от корпуса его отлетела и болтается там единой, целой конструкцией.

Что ето такое??? Я вот думаю мож по корпусу катализатора хренакнуть, что бы прижать внутренности к стенке? Мож поможет. :help:

Такая же херня! Звенит, а внутри чистый! Решил проблему как нибудь?

Истесно.

Труба с двумя фланцми и новые прокладки.

Можно выбить начинку катализатора в принципе.

[volvag2007 0]

Народ, а кто уже менял гофру вы как делали, подбирали уже в сервисе или заказывали родную и только вваривали? А то еще с лета хочу поменять, но все некогда, а сейчас уже стало громковато.

[mikhead 1]

Народ, а кто уже менял гофру вы как делали, подбирали уже в сервисе или заказывали родную и только вваривали? А то еще с лета хочу поменять, но все некогда, а сейчас уже стало громковато.

Я бы померил диаметр и длину гофры, потом просто подобрал бы по размеру на рынке. Их в Мозгве не проблема купить, хоть в том же Южном порту, за не дорого кстати.

[volvag2007 0]

Народ, а кто уже менял гофру вы как делали, подбирали уже в сервисе или заказывали родную и только вваривали? А то еще с лета хочу поменять, но все некогда, а сейчас уже стало громковато.

Я бы померил диаметр и длину гофры, потом просто подобрал бы по размеру на рынке. Их в Мозгве не проблема купить, хоть в том же Южном порту, за не дорого кстати.

Померять :) Это не в багажнике порыться )) Нет ямы даже. Я к тому, что в этих вот автосервисах, где пишут (Ремонт глушителей, гофр и т.д.) есть, небось универсальные гофры или разные по диаметру .. и они смогут подобрать? Не со своим же туда ездят?

[mikhead 1]

Померять :) Это не в багажнике порыться )) Нет ямы даже. Я к тому, что в этих вот автосервисах, где пишут (Ремонт глушителей, гофр и т.д.) есть, небось универсальные гофры или разные по диаметру .. и они смогут подобрать? Не со своим же туда ездят?

Ну если есть гараж, даже без ямы, то можно померить! Я сцепление без ямы менял если чё, опуская коробку на пол.

А универсальные и продают на рынке, они и в конторах по глушакам есть однозначно.