Течь масла из под клапанной крышки.

[Gurian 0]

А они ко всем 16 - кл. подходят ?

Походу да. Договорись, что если не подходит, ты вернешь.

Г... вопрос спасибо за подсказку!

[Gurian 0]

А они ко всем 16 - кл. подходят ?

Походу да. Договорись, что если не подходит, ты вернешь.

Ксати по поводу сообщения 121 чего-нибудь не подскажешь?

[DiBuz 93]

Ксати по поводу сообщения 121 чего-нибудь не подскажешь?

По поводу штуцеров - я что-то не вкурил, о чем ты рассказываешь ... Ну не помню я так навскидку, какие и где там штуцеры.

Знаю, что при забитой тонкой трубке из под клапанной крышки, вполне могут быть вопросы с оборотами ХХ ... По крайней мере на карбюраторной "девятке" это было закономерностью.

Дизелить вполне может и из-за забитого катализатора. Первый удалять сложно, т.к. после него стоит вторая Лямбда, а вот второй катализатор я снял и вместо него поставил трубу. Заодно гофру поменял. У меня раньше при заводке был звук - это по всей видимости была секущая гофра. Теперь все тихо. В Выхлопной есть ветка Пламегаситель - там мои отзывы и еще ребят, кто на это решился ...

Еще определенный звук может давать наш клапан ЕГР ..., у Авео такая шняга довольно часто встречается и там ЕГР кажись такой-же, как у нас на американках.

А по поводу противотуманок ничего сказать не могу. У меня комплектация SX и в ней противотуманки были изначально. А кнопка у тебя на панели есть?

Да и вообще-то этот вопрос лучше развивать в Электрике.

[Cara mia 0]

Если вентиляция картера в норме и поршневая в порядке, то вполне возможно что и крышка кривая. Подходит один в один от Опеля с аналогичным двигателем. Например, от Вектры 1,8 литра 98 года выпуска.

А от Вектры дешевле крышка, чем родная?

Тут наверное полюбому нужно новую брать, на разборках ведь тоже может быть уже с трещинами, не проверить же.

[Cara mia 0]

Не, там все гораздо проще ;) Прокладка должна быть нормальная - это само собой (если недавно менял, то оставь старую). Но там есть еще резиновые уплотнительные колечки отверстий под винтики. Они именно резиновые, а не как тебе могут показаться пластмассовыми ;) Это так там резинки дубеют от времени и температуры ... Эти колечки расположены в своих канавках с очень тонкими стеночками, которые ломаются на раз (точнее от них откалываются кусочки), если ты вдруг неудачно поддеваешь старое колечко.

Резиновые колечки эти продаются комплектом - он собственно тебе и нужен. Аккуратненько выковыриваешь старые, вставляешь новые и забываешь про масло в свечных каналах.

А если масло еще под крышкой сразу еще тоже, то это однозначно крышка?

[Heracle 0]

Если вентиляция картера в норме и поршневая в порядке, то вполне возможно что и крышка кривая. Подходит один в один от Опеля с аналогичным двигателем. Например, от Вектры 1,8 литра 98 года выпуска.

А от Вектры дешевле крышка, чем родная?

Тут наверное полюбому нужно новую брать, на разборках ведь тоже может быть уже с трещинами, не проверить же.

Вообще по моему опыту все опелевское дешевле стоит, чем от дэу.

[доктор саша 7]

Примерно раз в год начинает потихоньку сочится масло из-под клапанной крышки....Лечил заменой прокладки и прочисткой этих дренажно-отсасывающих трубок....Уходило....После зимы вновь стало чуть подтекать. Вылечилось протягиванием болтиков крышки....Грешить на саму крышку - ИМХО -неправильно...Прокладка у нас больно хитрая...Наружным ободком она не пускает масло "на улицу", а внутренним - в свечные колодцы....Так что для начала не мешало бы поменять прокладку и почистить вентиляцию....Смею уверить -дешевле замены крышки :D А уж если не поможет -тогда и на крышку можно "замахнуться"....

[kondor77 2]

я тоже в позапрошлую осень менял прокладку,если бы знал ,что так быстро начнет снова сочится посадил бы сразу на герметик.

[Cara mia 0]

Примерно раз в год начинает потихоньку сочится масло из-под клапанной крышки....Лечил заменой прокладки и прочисткой этих дренажно-отсасывающих трубок....Уходило....После зимы вновь стало чуть подтекать. Вылечилось протягиванием болтиков крышки....Грешить на саму крышку - ИМХО -неправильно...Прокладка у нас больно хитрая...Наружным ободком она не пускает масло "на улицу", а внутренним - в свечные колодцы....Так что для начала не мешало бы поменять прокладку и почистить вентиляцию....Смею уверить -дешевле замены крышки :D А уж если не поможет -тогда и на крышку можно "замахнуться"....

Вы знаете, мне видно повезло, у меня такой беды не было три года. Вот как купила машину так всё было с этой крышкой в порядке))) Масло правда последний год стала кушать, но не криминально, где то 1 литр на 1500 км. А сейчас вот случилось.. А началось всё с того, что загорелась лампочка масла, а уровень масла был в норме, когда я приехала к мастеру. Вот он эту крышку снял и понеслось, так что 2 прокладки я уже поменяла, советы с этой ветки показала, он сказал крышку менять.... эх.. похоже придется, вот узнаю сколько от опеля стоит может быть будет подешевле.

[Cara mia 0]

я тоже в позапрошлую осень менял прокладку,если бы знал ,что так быстро начнет снова сочится посадил бы сразу на герметик.

Я тоже сразу такую мысль высказала, но мне мастер сказал что такие вещи на герметик сажать нельзя... а я же в этом не понимаю ничего, поэтому сказали нельзя, значит нельзя)))

[kondor77 2]

...даже нужно,только аккуратно...

[Cara mia 0]

Осталось только убедить мастера сделать это....

[DiBuz 93]

Осталось только убедить мастера сделать это....

Не надо.

Не нужно мастера лишний раз пускать к машине.

И вообще, не нужно лишний раз лезть под капот, если в этом нет нужды. Заливаете омывайку, глянули под капот, нету течей и все хорошо - закройте капот и не мешайте исправному механизму работать.

Ребята, по мере заполнения темы сообщениями-соплями по поводу неудачной прокладки крышки и самой кривой крышки, забывается факт, что под крышкой должно быть разряжение. Масло начинает сопливиться, когда в первую очередь нет этого разряжения. Чтобы разряжение было, необходимо как минимум периодически чистить вентиляционные каналы крышки, шланги и их штуцера в дроссельном узле.

У меня была проблема с выхлопной системой - были забиты второй катализатор и глушитель (подробности в теме Пламегаситель, если кому интересно) - выхлопные газы давили масло не то что из под прокладки клапанной крышки, но и из под прокладки картера, сальника коленвала в сторону КПП. В сторону ремня ГРМ не знаю - не лазил, но вроде там новый сальник стоял ... Как только выхлопную привел в порядок, масло перестало лезть изо всех вышеперечисленных мест мгновенно. Сейчас вот прокладка крышки лежит в багажнике, а нужды ее менять как-бы и нет ... Но поменяю все-же, когда буду отмывать дроссельный узел, вентиляцию крышки и все остальное, где оставила "след" неисправная выхлопная ... , как только руки дойдут ;)

[kondor77 2]

а я вот ,Дмитрий,сижу в гараже,смотрю на движок и думаю:"дроссель чистый(ибо чистил 2-3недели назад),трубки-отводящие-подходящие тоже,поддон движка тоже изнутри "вылизан"и все равно подтеки под клаппаной крышкой,а вроде и не дешевую покупал-360р.отдал и затягивал как полагается-в "шахматном" порядке.И что мне еще "прикажешь"сделать,чтоб перестала течь?

[DiBuz 93]

а я вот ,Дмитрий,сижу в гараже,смотрю на движок и думаю:"дроссель чистый(ибо чистил 2-3недели назад),трубки-отводящие-подходящие тоже,поддон движка тоже изнутри "вылизан"и все равно подтеки под клаппаной крышкой,а вроде и не дешевую покупал-360р.отдал и затягивал как полагается-в "шахматном" порядке.И что мне еще "прикажешь"сделать,чтоб перестала течь?

Блин, ну наругай её ;)

Ты когда маслозаливную пробку снимаешь на работающем двигателе, оттуда картерные газы вырываются? Может не на ХХ, но уже на небольших оборотах начинают?

Если нет, тогда вариант из дешевых остается один - прокладку таки на герметик и подождать хотяб 4 часа, чтоб схватился. Из дорогих - очевидно новая крышка.

[kondor77 2]

...ну уж,новую крышку покупать это уж больно круто,а вот на герметик можно попробовать...Пока я сделал так,нагрел движок и на горящую подтянул как смог,правда, в итоге сорвал грани на одном болту(они под шестигранник).посмотрим,если толка не будет,то на герметик.

[Cara mia 0]

Если вентиляция картера в норме и поршневая в порядке, то вполне возможно что и крышка кривая. Подходит один в один от Опеля с аналогичным двигателем. Например, от Вектры 1,8 литра 98 года выпуска.

А от Вектры дешевле крышка, чем родная?

Тут наверное полюбому нужно новую брать, на разборках ведь тоже может быть уже с трещинами, не проверить же.

Вообще по моему опыту все опелевское дешевле стоит, чем от дэу.

Я поискала на разборках (Евроавто) нашла две крышки, одна от ДЭУ, но двигатель не 2.2, а 2,0; и как Вы посоветовали от Опель Вектра. Посоветуйте какую лучше взять, и подойдет ли от ДЭУ с таким двигателем?

[Voltik 5]

Я поискала на разборках (Евроавто) нашла две крышки, одна от ДЭУ, но двигатель не 2.2, а 2,0; и как Вы посоветовали от Опель Вектра. Посоветуйте какую лучше взять, и подойдет ли от ДЭУ с таким двигателем?

Крышку надо брать родную, вектровская не подойдет, двигатели 2.0 и 2.2 одинаковые, кроме шатунов. Я тоже брал крышку в Евроавто от 2х литровой Леганзы, крышку надо внимательно просмотреть на предмет сколов и трещин, тряпочку надо взять с собой, для протирки, а то под маслом можно и трещину не заметить.

[Cara mia 0]

Я поискала на разборках (Евроавто) нашла две крышки, одна от ДЭУ, но двигатель не 2.2, а 2,0; и как Вы посоветовали от Опель Вектра. Посоветуйте какую лучше взять, и подойдет ли от ДЭУ с таким двигателем?

Крышку надо брать родную, вектровская не подойдет, двигатели 2.0 и 2.2 одинаковые, кроме шатунов. Я тоже брал крышку в Евроавто от 2х литровой Леганзы, крышку надо внимательно просмотреть на предмет сколов и трещин, тряпочку надо взять с собой, для протирки, а то под маслом можно и трещину не заметить.

Спасибо за совет, тряпочку обязательно возьму. только боюсь толку от этого будет мало)) В теперешней крышке то тоже никаких трещин и сколов не видно....

Вот еще цена её смущает, уж больно дешевая, 600 руб....

А как же Heracle написал что опелевская крышка подходит?

[Voltik 5]

Если своя крышка нормальная, зачем тогда ее менять, надо мастера поменять, и купить хорошую прокладку с колечками. На Опелях всегда прокладка промазывается герметиком, в районе подшипников распредвалов и на изгибах.

[Cara mia 0]

Ну мастера поменять это совсем сложно, тем более проверенный уже годами)) Говорит, что микротрещины там в крышке и пластмасса стареет со временем и от температур...

Спасибо всем за советы и участие, буду бороться дальше :bye:

[Voltik 5]

Ну мастера поменять это совсем сложно, тем более проверенный уже годами)) Говорит, что микротрещины там в крышке и пластмасса стареет со временем и от температур...

Спасибо всем за советы и участие, буду бороться дальше :bye:

А клапанную крышку я тоже в Евро-Авто покупал за 600 рублей.

[Valeriy25 0]

Вольтик как по качеству герметик ABRO 999 тыж его юзал ???

[Voltik 5]

Вольтик как по качеству герметик ABRO 999 тыж его юзал ???

Хватило на год, недавно опять менял прокладку, промазал вот этим, формирователь прокладок серый - Permatex® Ultra Grey®, если прокладка не качественная, то и герметик не спасет.

[Valeriy25 0]

Поставил прокладку и колечки фирмы GOETZE кто ставил такую ???