Капот Нексии

[Сергей А. 0]

Раньше ездил на классике(ВАЗ), на капоте был укреплён утеплитель(под него и отверстия были), очень удобно: зимой долго не выстужается :derisive:

Вижу и на Нексиевском капоте существуют подобные дырочки, а вот есть ли в природе родной утеплитель? Кто что знает?

И ещё, может не совсем по теме: почему у Нексии на ступицах передних колёс не ставятся защитные колпаки(как на той же нашей классике)? Ведь вся грязь вот она... :bye: Наверно нужно что-то приспособить... :D

[А70 5]

На капот ставят обычный фольгированный утеплитель, продаеться на любом строительном рынке, пистоны подбирают от отечественных "Тазиков". На ступицы, колпачки подходят опять же от отечественных "Тазиков" от ВАЗ 2101 - 2107.

[KIT 0]

На капот ставят обычный фольгированный утеплитель, продаеться на любом строительном рынке, пистоны подбирают от отечественных "Тазиков". На ступицы, колпачки подходят опять же от отечественных "Тазиков" от ВАЗ 2101 - 2107.

на ступицы есть родные колпачки резиновые со знаком daewoo только они на.. не нужны главное что-бы колпаки на дисках были желательно родные :bye:

[mikhead 1]

Вот я слышал что от волги подходит утеплитель. Кто нибудь про это что нибудь знает?

А то после года эксплуатации того что я наделал (шумо-вибро-тепло изоляция), всё приходит в негодность. Хочется всё же качественно заколхозить.

[k-113 1]

Можно купить от волги - дорого, зато самоклейка. Можно на стройрынке - цена смешная, но придётся чес-то крепить - пистонами от газели, кабельными стяжками или на клей. Скорость остывания двигателя меняется незначительно - кроме редких случаев полного безветрия, основной плюс - капот не парит в дождь и на него не намерзает снег.

[ALexandXy 0]

прилепил себя два листа фольгированного пеноизола 5 мм, один уже выбросил. из за перепадов температуры, или просто нагрева, он сужается и просто отваливается! с ним двигатель прогревается заметно быстрее.

[k-113 1]

Насчёт прогрева двигателя - ИМХО чистое плацебо. Пока двиг греется, его охлаждение почти не играет роли (кроме случая неисправного термостата и потери тепла через радиатор). Вот на остывание "шуба" влияет более заметно. Правда, если настоящий мороз и с ветерком - всё равно выдувает всё нараз, это уже надо сам двиг укрывать хорошенько.