БК Multitronics Vg1031upl.

[Авиа 0]

1. При включении после длительной стоянки - задержка есть небольшая, но не критическая, через 5-10 минут, по мере прогрева салона, всё нормально. По дисплею - у RIF-500 Led-дисплей, ему мороз пофиг, но и стоит дороже.

2. Не знаю, может прошивка сейчас идёт у него другая (они у них обновляются) - с поддержкой этой фичи. Я ставил больше года назад. Озвучивает только то, что "Ошибка системы", а дальше уже самому смотреть надо её № и расшифровку.

3. Вручную нет. В принципе зачем? Нет ошибки, ЧЕК не горит - чего его тестить. Кстати, МК быстрей "доложил" об ошибках, чем лампа "Чек".

4. По сравнению с реальным расходом. Т.е., заливаю под горловину, выкатываю по показаниям МК, к примеру, 55 литров, дальше заправляю опять под горловину, выходит те же 55л +- 200-300гр.

5. К ДУТ. ЭБУ такую информацию не даёт.

6. Для меня никаких неудобств уже нет. По началу, когда только поставил, глаза только туда и пялились. Но это только из-за того, что интересно было и ещё не запомнилось наглядно расположение параметров, т.е., где какой, приходилось думать - это что? Сейчас беглого взгляда хватает + переключаешь уже вслепую, как и магнитофон. К тому же мне не хотелось ничего лишнего ни на стекло, ни на панель - не нравится эстетически. Панель снимаю, если под домом на ночь оставляю или надолго где-то бросаю - регион-то у нас южный, городок небольшой - "курильщиков" и прочих.... хватает.

[somon 1]

спасибо за ответы! :thumbup:

может действительно прошивка роль какую играет, ведь сейчас на сайте пишут, что ошибки для DAEWOO голосом воспроизводятся, и что по оригинальному протоколу ДУТ подключать не надо, что бы бак контролировать... :buba:

видно придётся съездить к ним на "примерку", там и посмотрю что может и где лучше будет смотреться ;)

P.S. да, RIF 500 подкупает конечно своим дисплеем, но доплачивать за это 1,5 штуки (25%) конечно не бюджетно... :fie: по этому и склоняюсь к VG1031GPL (ведь только корпус другой), экономия есть даже по сравнению с RI 500! :thumbup:

[Авиа 0]

протоколу ДУТ подключать не надо, что бы бак контролировать...

Нам - надо. Выдержка из инструкции: "В этом режиме ("БАК ДУТ ЭБУ”) показания остатка топлива в баке считываются МК с линии диагностики (этот режим поддерживается в протоколах “AVEO, AVEO2, AVEO3,AVEO4”, “Subaru” и для некоторых а/м с “ OBD CAN”). Фактически в этом режиме МК считывает тоже самое напряжение ДУТ, что и в режиме "БАК ДУТ”, но не использует для этого измерительный вход."

что ошибки для DAEWOO голосом воспроизводятся

Опять из инструкции: "Для режимов “ДЭУ 1-3, GW” код ошибки индицируется, но не проговаривается. Для режима “Аvео, Аvео2, Аvео3, Аvео4, OBD2Q/Р/S, OBD CAN, J1850, Крайслер, Рено, Nissa”, Tiggo, Subaru” часть кодов ошибок индицируется, часть проговаривается".

Так что перед покупкой надо внимательно прочитать инструкцию или задолбать продавца.

[somon 1]

ну так я инструкции не читал, я на их официальном сайте в таблице функцианальных возможностей смотрю. там в колонке "Оригинальные протоколы ино." (кстати выделенно красным цветом, т.е. новые возможности) в строках №2; №152 и №155 стоят плюсики, без примечаний.

а к оригинальным протоколам я так понимаю по мимо выше озвучанных относятся и протоколы ДЭУ1, ДЭУ2 и ДЭУ3

ладно, поеду к ним на "примерку" там и разберусь... ;)

спасибо!

[somon 1]

привет ВАМ! :bye:

на прошлой недели гдето, был в мультитрониксе, примерял их чудо к своему авто. так вот, обнаружил их БК в авто режиме протокол ДЭУ-3. при этом показаний по ДВС было минимум :(

кажет только температуру, угол шагового двигателя (а для чего он, и показания по нему, а?), время впрыска форсунок и мнгновенный расход ну и обороты. вобщем ни лябмду, ни давление во впускном, ни ещё чего интересного по ДВС мне не смогли продемонстрировать... :cray: а, ну ошибки типа читать сказали может, правда их не было типа, хотя я не уверен. знаю точно что МАР с дефектом стоит, а БК не видит :(

а я признаться надеялся на большее :buba:

получается что этот БК чисто так, для самоудовольствия от его наличия только. ну расход посмотришь, сколь в баке осталось, расчёт поездки на остатке топлива и т.п. -вобщем очередной гаджет для машинки.

хочу опять у Авиа спросить подробнее, что всё же по ДВС у тебя видно? и по какому протоколу работает? будь добр, поделись ещё инфой...? :thumbup:

или мож ещё кто чего интересного раскажет?

[somon 1]

P.S. кстати для показаний бака придётся ДУТ подключать, так не видит :(

да и ошибки скорее всего "голосить" не будет.. :(

[vlad6230 0]

Подниму тему,тож заморочился по поводу БК,понравился RIF-500,может кто устанавливал его,поделитесь инфой,и есть ли смысл переплачивать за него,может достаточно и RI 500

[Voltik 5]

Собираюсь купить вот такой сканер, Автосканер OBD2, ездил к дилерам, подключили к моей Леганзе по OBD-2, работает нормально, а покупать Мультитроникс за такие бабки, для контроля бензина в баке жаба душит.

www.scanmatik.ru/ru/autoscan/]http://www.scanmatik.ru/ru/autoscan/

[vlad6230 0]

Собираюсь купить вот такой сканер, Автосканер OBD2, ездил к дилерам, подключили к моей Леганзе по OBD-2, работает нормально, а покупать Мультитроникс за такие бабки, для контроля бензина в баке жаба душит.

www.scanmatik.ru/ru/autoscan/]http://www.scanmatik.ru/ru/autoscan/

Спасибо за инфу,посмотрел,почитал ,а реальные пользователи есть на форуме?Может кто поделится инфой?По поводу цены- Автосканер OBD2 стоит на сайте 4500р.,RIF-500-стоит 5300,RI-500-4200,VG1031GPL-4300

Вот и думаю че взять?Подскажите плиз кто чем пользуется?

[bertolet76 0]

Год назад поставил себе VG1031UPL. Прилепил внизу стекла слева возле стойки. Выбрал его ,а не тот который инсталируется в центральную консоль, из-за того что глаза низко опускать не надо (можно и прозевать нибудь на дороге...). При установке нияких сложностей не возникло. Все возможные данные БК черпает с К-линии (протокол дэу3). Нашел провод ДУТа, подключил. Но так как живу в горной местности показания его очень погрешны. Перешел на ручной ввод остатка бенза (не так уж это и сложно, но зато без какой либо погрешности). Поправки: скорость минус 4, расход плюс 37. Ошибки показывает (специально разьемы с датчиков снимал) и сбрасывает. Глюк вылез только 1 ндавно- какое бы значение километрожа для замены воздушного фильтра не ставил, все равно ругается при каждом включении зажигания- типа меняй фильтр. Мягкий сброс не помог. Полностью обнулять не хочу- дорог как память раздел НАКОПИТЕЛЬНЫЙ. Кстати только заглянув в этот раздел (мин. через год) понимаешь, как дофига ты тратишь на бензин... Мраки... А в целом цацкой я доволен. СтОит своих денег. :thumbup:

[Авиа 0]

Спасибо за инфу,посмотрел,почитал ,а реальные пользователи есть на форуме?Может кто поделится инфой?По поводу цены- Автосканер OBD2 стоит на сайте 4500р.,RIF-500-стоит 5300,RI-500-4200,VG1031GPL-4300

Вот и думаю че взять?Подскажите плиз кто чем пользуется?

Есть и реальные пользователи RI-500 - я. Посмотри эту тему с самого начала. Там и фотки есть, и отзывы. Не ленитесь полистать. По поводу БК - я доволен.

[Volcano 1]

Глюк вылез только 1 ндавно- какое бы значение километрожа для замены воздушного фильтра не ставил, все равно ругается при каждом включении зажигания- типа меняй фильтр.

Кстати,та-же фигня. Пытался менять значения,не помогает. В сутках-помнит,в км пробега- нет. Видно программная ошибка. Ну да не сильно напрягает,всё равно все данные о замене в блокнотик дублирую.

[BUSH88 0]

Леганза, 2.0, АКПП, 2000г, Разьем евро-2. Подключил, в авто режиме нашел универсальный протокол, в ручную перевел на ДЕУ-3. Показывает много(даже слишком!), но врет по чуть-чуть по всем параметрам. Мажно вводить поправки, но смысл ввода поправки на расход топлива я не вижу! :shok:

Я его за этим и покупал, что-бы знать точный расход. И ещё, куда кнкретно ДУТ подключить!? Где можно взять рабочие параметры двигателя машинь, что-бы сравнить!?

А Вообще девайс мутный и малонужный, хорошо что не покупал, а взял попользоваться. Ошибки можно и с помощью скрепки посмотреть.

[Arty71 1]

Ошибки можно и с помощью скрепки посмотреть.

Это как?

[Heracle 0]

А Вообще девайс мутный и малонужный, хорошо что не покупал, а взял попользоваться. Ошибки можно и с помощью скрепки посмотреть.

Категорически не согласен. Девайс отличный и очень нужный. Я доволен всем. Если не дай бог сломается, еще куплю. Его один раз настраиваешь и все отлично работает.

PS:

- А вам нравятся кошки?

- Нет.

- Вы просто не умеете их готовить!

[ank 0]

Девайс отличный и очень нужный.

Абсолютно согласен. Особенно если учесть, что на американок не из чего выбрать.

А так у меня вся контора пользуется - как средством быстрой диагностики. Уже задумываюсь, чтобы параллельный разъем с переключением сделать, чтобы постоянно свой не выдергивать ;-)

[BUSH88 0]

Ошибки можно и с помощью скрепки посмотреть.

Это как?

Если разьем ЕВРО-2, сажаеш К-линию на массу,(замыкаеш 2 разьема скрепкой), вкл. зажигание и ЧЕК мигает в соответствии с ошибкой. На форуме это описано, поищи! :thumbup:

[Volcano 1]

А Вообще девайс мутный и малонужный, хорошо что не покупал, а взял попользоваться. Ошибки можно и с помощью скрепки посмотреть.

Ну,если у Вас не было желания и времени разобраться и настроить девайс (кстати,не так уж сложна настройка и корректировка и занимает вовсе немного времени) -то это вовсе не означает того,что он и для других бесполезен. Я своим доволен,денег он своих безусловно стоит.

А насчёт скрепки- так гайки тоже можно откручивать с помощью молотка и зубила... Коли нравится лазить на 4х костях под рулевой колонкой,а потом считать сколько раз "Чек" моргнёт- это всегда пожалуйста :D

[Isida 0]

А я вот соглашусь с BUSH88. Ну прочитали ошибку, сколько их у Вас за время эксплуатации авто было? Со скрепкой раз в год можно и на коленках поползать, не каждый день ведь выскакивают. Все остальные параметры... Ну, не знаю. Мне они как рыбе зонтик. То, что меня интересует - расход бензолина и пробег, я могу посчитать без логарифмической линейки. А вот двухдиновая магнитола с камерой парковки и навигацией - рулит для меня больше чем показания времени впрыска форсунки и процент открытия заслонки...

ИМНО, конечно.

[Heracle 0]

А я вот соглашусь с BUSH88. Ну прочитали ошибку, сколько их у Вас за время эксплуатации авто было? Со скрепкой раз в год можно и на коленках поползать, не каждый день ведь выскакивают. Все остальные параметры... Ну, не знаю. Мне они как рыбе зонтик. То, что меня интересует - расход бензолина и пробег, я могу посчитать без логарифмической линейки. А вот двухдиновая магнитола с камерой парковки и навигацией - рулит для меня больше чем показания времени впрыска форсунки и процент открытия заслонки...

ИМНО, конечно.

У меня отдельно двухдиновая магнитола с DVD (с возможностью подключения этой самой камеры, которая мне нафиг даром не уперлась, ибо есть зеркала), отдельно навигатор, который подключаю раз в год и то ради прикола, а вот без компьютера машину ВООБЩЕ НЕ МЫСЛЮ. Ты пробег до замены каждого расходника тоже наверно в уме считаешь? Молодец, что я еще могу сказать. А у меня память не такая хорошая. Я например даже марку масла не помню какую заливал. То ли 5W30, то ли 5W40, а ты хочешь, что бы я еще помнил, когда его пора менять. И главное, что если вдруг у тебя не дай бог случится перегрев двигателя, ты запросто без компьютера можешь это не заметить, тогда будешь жалеть о компьютере, перебирая покореженную головку блока, который бы тебя вовремя предупредил. Я не спорю, для кого то DVD и навигатор важнее, но не для меня. А со скрепкой на коленках, пусть кто-нибудь другой лазит, но не я. Считаю, что компьютер уже давно себя окупил, хотя бы за счет экономии топлива, т.к. показывая мгновенный расход, помогает выбрать наиболее подходящий режим движения. Удачи с скрепкой! :crazy:

[Isida 0]

А вот у меня...

Вмятинка на заднем бампере.. Жена парковалась без камеры, привыкла к коротким машинам. Теперь проблемы нет. Езжу часто по незнакомым местам, навигатор - лучший друг. Для замены расходников - лучшие друзья авторучка и блокнот в бардачке. Марки расходников записывать, тоже помогает. За перегрев пипикалка скажет или пар из под капота. А если у Вас масло в моторе закончится? БК дольёт? Да и на педальку я наступаю по надобности, а не по мгновенному расходу на БК ).

З.Ы. А что, так западло перед нубирой колени преклонить? ))

[Heracle 0]

Каждому - свое. У меня 2 вмятинки на бампере и мне на это наплевать, даже красить не собираюсь. Бампер на то и нужен. По поводу педальки, предпочитаю ее нажимать более экономично. Блокнота и ручки нет. Подарил бы кто... Навигатор есть, всегда в сумочке лежит. Ну а масло кончится не может. Это все же не бензин. Достаточно контролировать уровень раз в неделю.

PS Мне хватило Волг, что бы колени преклонять. Предпочитаю ездить.

[Isida 0]

Каждому - свое.

Вот ИМНО - золотые слова!

[BUSH88 0]

Спокойно, спокойно, горячие финские парни!

ТО каждые 10.000 км., расходники меняю все! Таким онанизмом как поменять масляный через 10.000, а воздушный фильтр через 15.000 км не занимаюсь, масло всегда МOBIL-1 5w40 синтетика, сервис ПОЛОМОК-нет вешают бирку под капот, так что не проблема.

А вот вчера пытался оттарировать показатель расхода... Залейте полный бак и проехайте выработав более 25 литров! Где проехать!? По трассе на дачу расход 8,5л, а в москве зимой в бетонных пробках до 18 доходило. Сегодня ехал из жуковского до работы, м. Комсомольская, средний расход 8,3 :shok:

Бред полный!

Правда прилепил хорошо, и проводку проложил, сымать лень, звук отключил.

А всетаки, Куда ДУТ подключать!? :rtfm:

...и по поводу магнитолы... Если-бы машина не во дворе хранилась, взял-бы 2-DIN c DVD и навигацией, а так куча проводов и полный бардачек девайсов. Камеру не ставил, ограничился парктроником с 4-мя датчиками :thumbup:

[Isida 0]

А всетаки, Куда ДУТ подключать!?

Вы таки будите смеяться, но на киа, я подключал прям на приборку, как и датчик скорости.