Леганза АКПП

[mutaev 0]

всем привет у меня такая проблема у меня донинвест кондор 2.0 коробка вроде ZF 4HP-14 все вроде нормально работало но в один прекрасный день появилось жужание в коробке решил заменить масло и фильтр у меня там еще поддон немного протекал но за уровнем всегда следил заодно решил и его починить ороче поменял масло и фильтр замену сделал полную гонял масло по коробки с помошью какогото аппарата в сервисе при снятии поддона была стружка все помыл почистил И ТУТ начались проблемы акпп вроде стала реально шустрее двигаться но в один прекрасный день у меня выбило скорость на д вообще не ехала долил немного масло заработала ездил месяц все нормально но потом началось сначала не включалась 4 потом 3 потм2 а сейчас вообще на всех передачах отказывается ехать ПРАВДА если заглушить и завести едет гдето минут 5 и опять СТОП короче народ помогите??? и если может есть у когоАКПП в хорошем состоянии куплю не дорого пишите nasir750@mail.ru

[Сергей Леганза 0]

всем привет у меня такая проблема у меня донинвест кондор 2.0 коробка вроде ZF 4HP-14 все вроде нормально работало но в один прекрасный день появилось жужание в коробке решил заменить масло и фильтр у меня там еще поддон немного протекал но за уровнем всегда следил заодно решил и его починить ороче поменял масло и фильтр замену сделал полную гонял масло по коробки с помошью какогото аппарата в сервисе при снятии поддона была стружка все помыл почистил И ТУТ начались проблемы акпп вроде стала реально шустрее двигаться но в один прекрасный день у меня выбило скорость на д вообще не ехала долил немного масло заработала ездил месяц все нормально но потом началось сначала не включалась 4 потом 3 потм2 а сейчас вообще на всех передачах отказывается ехать ПРАВДА если заглушить и завести едет гдето минут 5 и опять СТОП короче народ помогите??? и если может есть у когоАКПП в хорошем состоянии куплю не дорого пишите nasir750@mail.ru

Если стружка, значит рассыпалось что-то - перебор коробки однозначно. Интересно, как фильтр смогли заменить. Без существенной разборки, просто при снятом поддоне до него недобраться. Если коробка ZF конечно.

[uzver 0]

Если стружка, значит рассыпалось что-то - перебор коробки однозначно. Интересно, как фильтр смогли заменить. Без существенной разборки, просто при снятом поддоне до него недобраться. Если коробка ZF конечно.

+1 про переборку :buba:

а про фильтр: это на Aisin до него не долезешь, а у ZF то, как раз легко: снимаешь поддон и откручиваешь его крышку :D

[uzver 0]

...при снятии поддона была стружка все помыл почистил И ТУТ начались проблемы...

АКПП - это не тот агрегат, с которым можно шутить :nono: , что у тебя за сервис такой :buba: , что после обнаружения стружки не предложили более детальную разборку девайса? а когда начались проблемы с переключением, надо было сразу в ремонт - дешевле и проще :wallbash:

[mutaev 0]

у меня zf акпп стоит там очень даже легко до него добраться

[Сергей Леганза 0]

у меня zf акпп стоит там очень даже легко до него добраться

Вот интересно. Когда масло в коробке менял в спец.сервисе сказали нельзя добраться до него без разборки, а сейчас в каталоге на хххе посмотрел, получается он в блоке клапанов стоит и при снятом поддоне получается надо просто крышку клапана отвернуть и вот он - фильтр. Спасибо, теперь буду знать.

[semenych 0]

обнаружил слабый подтек на трубке радиатора АКПП, а конкретно - выход рез.шланга из завальцовки металлич.трубки. Заказал новые- оба. Срок- от 2-х недель. Какая практика эксплуатации с такой "бедой"?

[uzver 0]

обнаружил слабый подтек на трубке радиатора АКПП, а конкретно - выход рез.шланга из завальцовки металлич.трубки. Заказал новые- оба. Срок- от 2-х недель...

сколько стоят, если не секрет? :D

а так меняются запросто на отрезки кислородного шланга с соответствующими хомутами (у мну так). один я так менял на даче у другана, успело вытечь не много, а у меня запас ATF был.

ездить с таким косяком не советую - лопнуть может запросто, сразу и не заметишь в пути, только по неправильной работе короба и поймёшь, а жижа уже вытечет, могут у фрики попалиться :nono:

[semenych 0]

обнаружил слабый подтек на трубке радиатора АКПП, а конкретно - выход рез.шланга из завальцовки металлич.трубки. Заказал новые- оба. Срок- от 2-х недель...

сколько стоят, если не секрет? :D

а так меняются запросто на отрезки кислородного шланга с соответствующими хомутами (у мну так). один я так менял на даче у другана, успело вытечь не много, а у меня запас ATF был.

ездить с таким косяком не советую - лопнуть может запросто, сразу и не заметишь в пути, только по неправильной работе короба и поймёшь, а жижа уже вытечет, могут у фрики попалиться :nono:

если я все правильно понял, то - обрезаем завальцовку и как на штуцер насаживаем кислородный шланг с обжимкой хомутами. А в системе какое давление? не сорвет шланг? :shok: А стоимость новых трубок 1900руб за пару. :crazy:

[denfx 0]

Коробка нашлась зарубежом. Скажите, 800 баксов за нее это много или нормально? Пробег пока не скажу, но поставщик надежный и дает гарантию Нормально. Новая 80 деревяшек

[uzver 0]

если я все правильно понял, то - обрезаем завальцовку и как на штуцер насаживаем кислородный шланг с обжимкой хомутами. А в системе какое давление? не сорвет шланг? :shok: А стоимость новых трубок 1900руб за пару. :crazy:

понял правильно! :thumbup:

у меня одна была уже такой когда брал авто - всё нормально, вторую сам делал - тоже всё пучком, да и давление там не такое уж и большое! :derisive: (относительно)

завальцовка алюминиевая (!), режется легко ножовкой под небольшим углом к оси трубки, через разрез разжимается отвёрткой, всё снимается, одевается новый шланг (идёт туго) до буртика (при распилке обоймы осторожно, можно его задеть) и зажимается хомутом. цена всех ЗЧ не больше 50руб.! :lol2:

[steel_viper 0]

Не буду создавать новую тему...

Вопрос о неправильной работе АКПП если масла не хватает. Может ли из-за этого не переключать на 4ю скорость или переключать с ударами? Диагностика показала что ошибок никаких нет...

[Voltik 5]

800 баксов нормальная цена для б/у коробки, в России б/у коробка стоит в пределах 50 тысяч.

[semenych 0]

если я все правильно понял, то - обрезаем завальцовку и как на штуцер насаживаем кислородный шланг с обжимкой хомутами. А в системе какое давление? не сорвет шланг? :shok: А стоимость новых трубок 1900руб за пару. :crazy:

понял правильно! :thumbup:

у меня одна была уже такой когда брал авто - всё нормально, вторую сам делал - тоже всё пучком, да и давление там не такое уж и большое! :derisive: (относительно)

завальцовка алюминиевая (!), режется легко ножовкой под небольшим углом к оси трубки, через разрез разжимается отвёрткой, всё снимается, одевается новый шланг (идёт туго) до буртика (при распилке обоймы осторожно, можно его задеть) и зажимается хомутом. цена всех ЗЧ не больше 50руб.! :lol2:

По заказу привезли пока только одну трубку- верхнюю. Поменял и снятую отреставрировал. Получилось неплохо! А вот по привозу второй- "затык", пока не могут найти :angry2: ! Но методика реставрации есть, так что поменяю - думаю это лучше,чем вздрагивать от посторонних звуков. СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКУ! :D

[uzver 0]

По заказу привезли пока только одну трубку- верхнюю. Поменял и снятую отреставрировал. Получилось неплохо! А вот по привозу второй- "затык", пока не могут найти :angry2: ! Но методика реставрации есть, так что поменяю - думаю это лучше,чем вздрагивать от посторонних звуков. СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКУ! :D

да, не за что! :D

часто говорят, что наши ТАЗики "на коленке" чинятся! :lol2: я так утечку ATF из своей АКПП устранял: приехал на дачу к другану, а течёт - лопнула штатная трубка на изгибе :shok: разрезал в месте лопины, вставил изогнутый отрезок стальной трубочки (нашёл на даче), зажал всё это хомутами, были у отца друга в "шахе" (возит целый ящик инструмента, запчастей и прочего), долил ATF (был запас) и поехал! :crazy: так проехал около 300км, только потом сделал, как описал выше, всё было нормально :thumbup:

[uzver 0]

Вопрос о неправильной работе АКПП если масла не хватает. Может ли из-за этого не переключать на 4ю скорость или переключать с ударами? Диагностика показала что ошибок никаких нет...

ПЕРВОЕ: долить жижу, а потом строить догадки! :derisive: в АКПП уровень жижи на многое влияет, ИМХО! :nono:

[steel_viper 0]

ПЕРВОЕ: долить жижу, а потом строить догадки! :derisive: в АКПП уровень жижи на многое влияет, ИМХО! :nono:

Прикол в том что у меня ZF 4HP16 и у нее нет щупа, и возможности сейчас нет подлезть снизу. Сейчас ищу эстакаду или яму. Проверить и долить в случае чего...