Вот это настоящие чудеса с двигателем!!!

[Antonimus 0]

ХЭЛП!!! Неделю назад начались чудеса! Абсолютно холодная (Racer) заводится, немного прогревается (обороты падают до 1000-1100) и глохнет. Потом можно завести либо с толкача, либо часа через 4 (не раньше), пока полностью не остынет. Если прогревать, поддавая газку, то можно полностью прогреть. Холостые держит нормально, можно ездить, но иногда может на холостых заглохнуть, тогда завести можно только с толкача. Если же заглушить, то заводится и холодная, и горячая, и теплая... ЭБУ выдал код 12 - ошибок нет... Где искать трабл??? :comando

[Ivan 0]

Рад бы помочь коллеге, тоже юзаю Рейсер, но с такой проблемой не встречался. Может датчик температуры ОЖ? А может что с мозгами?

[БесТормософф 0]

Индукционный датчик по ходу накрывается (ИМХО)

[Ivan 0]

Это чё за датчик? Может ты катушку зажигания имел в виду?

[NexVik 1]

ХЭЛП!!! Неделю назад начались чудеса! Абсолютно холодная (Racer) заводится, немного прогревается (обороты падают до 1000-1100) и глохнет. Потом можно завести либо с толкача, либо часа через 4 (не раньше), пока полностью не остынет. Если прогревать, поддавая газку, то можно полностью прогреть. Холостые держит нормально, можно ездить, но иногда может на холостых заглохнуть, тогда завести можно только с толкача. Если же заглушить, то заводится и холодная, и горячая, и теплая... ЭБУ выдал код 12 - ошибок нет... Где искать трабл??? :comando

== не знаю что это может быть, но попробую порассуждать....

Ясно одно - это электрика... глюки.. и их очень сложно найти, потому как то есть, то нет..

1)сигналка.. и весьма вероятно...

2)в тоже время очень похоже на управление мозгов, то есть приходит ложный сигнал с датчика в мозг и он отрубает всё, и пока залипший датчик не остынет не дает вернуть правильные показатели

3)но при заводке с толкача заводится и работает как ни в чем не бывало, следовательно немного напрашивается вывод., а не дохлый ли аккумулятор так себя ведет - не хватает после заводки силы на правильную работу ЭБУ.А при прогазовке сил как раз хватает.

4)ну и по любому нужно все возможные контакты проверить..

В общем случай тяжелый конечно..

Мозги обнулять пробовал?

[GREG 10]

Сталкивался я как-то с подобными чудесами.

Все наладилось после замены катушки, которая в распределителе зажигания живет, её ещё называют индуктивным датчиком и даже датчиком Хола.

[Davidoff 0]

ХЭЛП!!! Неделю назад начались чудеса! Абсолютно холодная (Racer) заводится, немного прогревается (обороты падают до 1000-1100) и глохнет. Потом можно завести либо с толкача, либо часа через 4 (не раньше), пока полностью не остынет. Если прогревать, поддавая газку, то можно полностью прогреть. Холостые держит нормально, можно ездить, но иногда может на холостых заглохнуть, тогда завести можно только с толкача. Если же заглушить, то заводится и холодная, и горячая, и теплая... ЭБУ выдал код 12 - ошибок нет... Где искать трабл??? :comando

У меня таже канитель на Нексии, примерно. Но всесь гемор в диапазоне температур от плюс 8 до минус 2, в остальном боле мене. Почитай тут: http://daewooclub.ru/modules.php?name=Foru...1732&highlight=

http://daewooclub.ru/modules.php?name=Foru...1366&highlight=

[Гость]

ХЭЛП!!! Неделю назад начались чудеса! Абсолютно холодная (Racer) заводится, немного прогревается (обороты падают до 1000-1100) и глохнет. Где искать трабл??? :comando

у меня такая же фенька была!причина была в проводках ктр идут к распределителю зажигания,они внутри часто переламываются!!!от этого и такой эффект.так что смотри в районе зажигания.