Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти
Авиа

Ремкомплект рулевой рейки

Рекомендованные сообщения

На Сьере менял рейку на реставрированную. Застучала через год. Плюнул и купил новую. Сам год отъездил. Новый хозяин почти два -без нареканий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цитата из темы с указанной мной выше ссылки:

"можно поставить сальник с авто Оки с первичного вала размер 20х40х6 проработает 5-7 месяцев,потом опять!",

т.е. 40 мм должен войти. Вопрос только в том, что там он снаружи резиновый, может резина и поджимается до 39.5, а у тебя весь железный... Попробуй, других бюджетных вариантов нет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость beket

Приветствую вот собрался менять сальники рулевой рейки,но вначале хотел бы спросить можеткто знает от нексии рейкана леганзу подходит?или от другого авто может проще рейку поменять нет гарантий что после замены сальника непотечет.

Эт точно.Сам менял в октябре 09г,получается не так уж и надолго хватило.На днях обнаружил сырость в верхней части,вокруг сальника.Надо тож начинать подъискивать аналог. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня менял сальник ставил от Оки- Итог Доехал от горожа до дома ))))))) и тут АП Опять потёк причем не как раньше сопливил а реально ручьём((((((((((((((.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня менял сальник ставил от Оки- Итог Доехал от горожа до дома ))))))) и тут АП Опять потёк причем не как раньше сопливил а реально ручьём((((((((((((((.

Может как-то не так сальник встал? Или по качеству совсем плохой? Я пока у себя не менял, но в ближайшее время попробую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дело в том что я сальник немного стачивал А как сказали в Нексия клубе Этого делать не надо , Скорее всего с одной из сторон немного больше сточил. Ща купил Опять от Оки. (так как во всём люблино магазинов 6 обьехал нигде нет)., Попробую без стачивания.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дело в том что я сальник немного стачивал А как сказали в Нексия клубе Этого делать не надо , Скорее всего с одной из сторон немного больше сточил. Ща купил Опять от Оки. (так как во всём люблино магазинов 6 обьехал нигде нет)., Попробую без стачивания.

Я так понял, что его нужно ставить прямо так, без стачивания.

Себе купил сальник 20х40х7 (последнее значение нужно на 6), тоже буду стачивать, не знаю, что получится. Брал не от ОКИ, а пришел в магазин, кторые торгуют сальниками и шлангами, сказал размер, они мне и дали указанный выше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может кто знает рейкуна леганзу отчего можно поставить если расходняк от опеля подходит может и рейкуможно .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может кто знает рейкуна леганзу отчего можно поставить если расходняк от опеля подходит может и рейкуможно .

На двигатель расходники от Опеля подходят, остальное навесное оборудование все свое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не пойму если верить предложеному каталожному номеру номеру. 26048510/520572 и он встал как радной то его параметры вот.

Сальник вала рул. мех. верх.20x47x7 Nu,Leg,E,N,La

Ну и каму верить ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опыт есть. Пожалуйста.

Самое трудное – забить новый сальник. Делал так:

1. Откручиваешь болт х10 в моторном отсеке, в месте подхода рулевого вала к рейке, полностью его вытягиваешь.

2. В салоне откручиваешь нижний болт на рулевом валу, по-моему на 14, просто его ослабив, не вытягивая.

3. Из моторного отсека поднимаешь выше открученный вал с карданчиком вверх и сдёргиваешь его с вала на рулевой рейке.

4. Сливаешь жидкость ГУРа, сняв шланг впереди возле продольной балки двигателя, в месте, где трубопровод начинает уходить вверх. Там в разрезе трубопровода вставлен дюрритовый шланг на хомутах.

5. Снимаешь сверху на рейке стопорное кольцо над сальником.

6. Снизу на рулевой рейке отвёрткой с тонким жалом поддеваешь крышечку и снимаешь её. Взору открывается гайка х15.

7. Сверху ключом на 15 держишь вал от проворачивания, можно упереть в перегородку отсека, а снизу ключом на 15 откручиваешь гайку. Всё, вал рулевой рейки освобождён.

8. Снизу выталкиваешь его наверх, вместе со старым сальником и подшипником. При выталкивании он проворачивается вокруг оси, т.к., там косые зубья в месте соединения с рулевыми тягами. Здесь нужно запомнить положение, в каком вал вышел, чтобы руль после сборки стал ровно.

9. Снимаешь старый сальник, надеваешь новый и дальше вставляешь вал в рейку (учитывая информацию п.8.)

10. Но!!! Сальник зайдёт наполовину и стопорное кольцо не наденешь, естественно. Тут-то и начинается проблема. Я забивал сальник, положив на него старый, дальше взял длинную круглую палочку (от перегородки на детской кроватке), снял мешающий шланг от вакуумного усилителя, упёр палочку в старый сальник и постукиванием молотка и перемещением палочки по окружности старого сальника усадил - таки его на место. Далее сверху стопорное кольцо.

Всё. Дальше в обратном порядке, ничего не забыв и залив по желанию клиента новую жидкость ГУРа. Всё собрав и залив, запускаешь двигатель, делаешь повороты рулём в крайние положения, глушишь и доливаешь жидкость до отметки. Написано много, но на самом деле, недолго, больше всего времени ушло на забивание сальника. Не знаю, можно ли поменять сальник без снятия вала рейки, но достать старый сальник без вышеописанного я не смог, так как на самом сальнике сверху по кругу металлическое кольцо и поддеть его кривой спицей или чем ещё не удалось, плюс к тому же не хотел старый повредить, так как им изначально и собирался воспользоваться для установки нового.

№ ремкомплекта - выше в моём же топике.

Вместе с сальником буду менять и рулевую крестовину. Можно ли поменять сальник и крестовину, не откручивая рулевой вал и гайку снизу на "15"? Старый сальник можно зацепить крюком и вытащить наружу, если заодно снять крестовину, может описанные выше действия будут не нужны? Подскажите, кто пробовал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вместе с сальником буду менять и рулевую крестовину. Можно ли поменять сальник и крестовину, не откручивая рулевой вал и гайку снизу на "15"? Старый сальник можно зацепить крюком и вытащить наружу, если заодно снять крестовину, может описанные выше действия будут не нужны? Подскажите, кто пробовал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость beket

Т.е. если крестовину снять, вытащить сальник можно или нет? А то у меня ямы нет, а так, если возможно, и без нее обойдусь...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Т.е. если крестовину снять, вытащить сальник можно или нет? А то у меня ямы нет, а так, если возможно, и без нее обойдусь...

Ясно,вся проблема в яме,и гайке снизу.Крестовина снимается в любом сучае,она из двух частей состоит,если успел рассмотреть.Ну да,можно махнуть сальник,подстелить тока что нибудь,масло(ATF) по любому растекаться начнёт(по рейке,трубкам).Слить может как нибудь аккуратно,с самой нижней точки. :bye:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Последнее время накочках стала постукивать рейка. При покачивании вывешеного колеса -тоже стучок. Жидкость не уходит. Вопрос знатокам: подскажите, плиз, можно ли регулировать рейку (в смысле, подтянуть, как и чем)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Т.е. если крестовину снять, вытащить сальник можно или нет? А то у меня ямы нет, а так, если возможно, и без нее обойдусь...

Вместе с сальником буду менять и рулевую крестовину. Можно ли поменять сальник и крестовину, не откручивая рулевой вал и гайку снизу на "15"? Старый сальник можно зацепить крюком и вытащить наружу, если заодно снять крестовину, может описанные выше действия будут не нужны? Подскажите, кто пробовал?

Читайте всё! Сообщение №44 здесь же (пока ещё 5 страница).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

блин народ какй всетаки правильный размер сальника .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Т.е. если крестовину снять, вытащить сальник можно или нет? А то у меня ямы нет, а так, если возможно, и без нее обойдусь...

Вместе с сальником буду менять и рулевую крестовину. Можно ли поменять сальник и крестовину, не откручивая рулевой вал и гайку снизу на "15"? Старый сальник можно зацепить крюком и вытащить наружу, если заодно снять крестовину, может описанные выше действия будут не нужны? Подскажите, кто пробовал?

Читайте всё! Сообщение №44 здесь же (пока ещё 5 страница).

Спасибо, за темой слежу, но тут что-то запамятовал...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость beket

блин народ какй всетаки правильный размер сальника .

Да по любому он \20*39.5*6\ мм,не мог же я на 7.5мм ошибиться,эт как в глаза баловаться надо! :icon_eek: .Ладно я,а в нексий клубе откуда такой размер фигурирует?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

блин народ какй всетаки правильный размер сальника .

Да по любому он \20*39.5*6\ мм,не мог же я на 7.5мм ошибиться,эт как в глаза баловаться надо! :icon_eek: .Ладно я,а в нексий клубе откуда такой размер фигурирует?

Я могу допустить, что 0.5 мм могли за время его нахождения внутри рейки ужаться. Сцепление сделаю, поеду свой сальник ставить, там и посмотрим - войдет или нет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну возможно там на сайте не правильно написали. Будем пробовать менять. Кстате тоже вместе с крестовиной. Крестовина от жигуляпроходила пол года . И уже немного клацает. Буду искать что нибуть лучшее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну возможно там на сайте не правильно написали. Будем пробовать менять. Кстате тоже вместе с крестовиной. Крестовина от жигуляпроходила пол года . И уже немного клацает. Буду искать что нибуть лучшее.

Может новую крестовину "набить" какой-нибудь нормальной смазкой, типа как для тормозных суппортов? Должна, теоритически дольше проходить. Про эти смазки хорошие отзывы...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друг посоветовал одеть кусок велосипедной камеры . дабы защитить от пыли. Я конечно не люблю таких колхозов но думаю в данном случае толк должен быть .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Последнее время накочках стала постукивать рейка. При покачивании вывешеного колеса -тоже стучок. Жидкость не уходит. Вопрос знатокам: подскажите, плиз, можно ли регулировать рейку (в смысле, подтянуть, как и чем)?

Позволю себе повториться....Или ни у кого нет ответов на этот вопрос? Или знатоки в отпуск ушли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...