Проблемы с температурой и с утечками

[Anykey 0]

Такая ситуация. Делали в сервисе кондер в итоге практически все пошло под замену. Пока все снял (радиатор кондея в том числе). После этого заметил такой прикол что на скорости от 60-90 стрелка температуры держится на середине первого деления. Если остановится то она доходит до первого деления т.е. в нормальное положение. В чем проблема (термостат ?)?

Следующая проблема подтекало соединение , (радиатор - нижний патрубок радиатора), снял, помазал герметиком ,заменил штатный хомут. Все было ок пару дней. Потом потекло с другого конца патрубка. Снял, помазал , поменял хомут. На следующий день натекла нихилая лужа, подумал что с соединения столько натечь не могло. Открыл капот, завел , стал ждать. И тут из патрубка который идет следом за нижним патрубком радиатора (пластиковый патрубок радиатора и помпы) заструилась тоненькая струйка жидкости. Откуда то появилась маленькая дырочка :shok: .

Вопрос в следующем - может давление избыточное прет, а крышка на расширительном бачке не справляется ? Подскажите кто знает

[DiBuz 93]

Давление в системе охлаждения по любому избыточное, ну т.е. не атмосферное, чтобы с его помощью, да плюс свойствами антифрза как можно больше сделать температуру закипания ОЖ.

Кстати, в курсе физики закипания, и чем это грозит? Т.е. из-за чего собственно перегрев происходит? Ну подумаешь температура ОЖ была 130 градусов , а тут стала 135 и прямо блок начинает вети от перегрева ... А физика между тем очень проста - если даже ОЖ будет 200 градусов, но при этом без пузырьков и постоянно циркулировать, двигатель никуда не поведет. А вот вся проблема именно в пузырьках, возникающий при закипании ОЖ - во-первых они неравномерно охлаждают поверхности, с которыми соприкасаются, а во-вторых, помпа бульбашки тоже толком не качает, а также и страдает из-за них физически - плотность рабочего тела неоднородная ... В общем ежели машин закипел, лучше его глушить и ждать, когда остынет ... А еще лучше выключить при очевидной вероятности того что вот-вот закипит.

Извините - занесло ;)

Слушай, если до этого с термосом все было в порядке, может он тебе как-то патрубки попутал? Или может когда снимал заткнул какой-нибудь нижний патрубок пробкой, или тряпкой, чтобы меньше ОЖ вытекало, ну или не так интенсивно ... а потом просто забыл вынуть этут тряпку? Ну забывают же хирурги внутри пациентов различные инструменты, часы и салфетки ... ;)

[Che 276 0]

Простите что здесь же высказываю свою проблему. меня интересно за это не изгонят отсюда? вобщем температура была на предпоследнем делении, тут решил кондер врубить. он поползл и достигла верхнюю отметку, я подумав что кондер должен охлаждать мотор, стал ждать этого момента, и не дождался, пробило радиатор, вылился весь антифриз, поехал за радиатором поставил новый, что еще посоветуете посмотреть? как бы вылечит тот вред который нанес перегрев мотора?

[DiBuz 93]

кондиционер никогда двигатель не охлаждал и не будет его охлаждать ;)

Кондиционер отводит тепло через радиатор, который расположен перед радиатором охаждения двигателя, но и это не главное ... Кондиционер - это дополнительная нагрузка на двигатель, а с чем большей нагрузкой ему приходится справляться, тем сильнее он греется.

Поэтому можно сказать так: кондиционер греет двигатель!

На будущее, чтобы предостеречь двигатель от перегрева, можно включить печку на самую высокую температуру, вентилятор на 2 или 3 и заслонку доступа внешнего воздуха открыть - в салоне конечно будет сауна и даже хуже, зато темература ОЖ должна понизиться.

А вообще, я вам скажу, загляните между радиаторами - не знаю, как это получается, но лично у меня там все было забито тополиным пухом.

[DiBuz 93]

а по поводу последствий перегрева - это в другую ветку "ДВИГАТЕЛЬ" ... ну и сначала поиском понюхать ;)

[uzver 0]

...тут решил кондер врубить. он поползл и достигла верхнюю отметку...

а оба вентилятора нормально крутятся? ячейки радиаторов на забиты грязью? :buba:

[Anykey 0]

Так я же не писал что перегрев идет. Я написал что наоборот температура при скорости выше 60-70 на пол деления ниже чем норма.

[Che 276 0]

...тут решил кондер врубить. он поползл и достигла верхнюю отметку...

а оба вентилятора нормально крутятся? ячейки радиаторов на забиты грязью? :buba:

да теперь уж новый радиатор стоит. а там разве 2 вентилятора? у меня 1 =( температура гуляет между центральными делениями. кто знает на радиаторе для машины с автоматом есть краник сливной? иль нету? я взял для автомата, все один в один, только на новом место краника заглушка стоит запаяная причем!