Сколько СО-СН?

[Авиа 0]

Хочу проверить СО-СН, а то, кажется, смесь бедновата. Сколько должно быть для Леганзы 2-литровой с потенциометром.

[Авиа 0]

Или себе кто выставлял, если проблемы были, или нормы для техосмотра. В принципе, для всех одинаково должно быть, на техосмотре-то им пох какая марка.

[valeryan 0]

а где потенциометр сам стоит?правда у меня 2.2.

[Авиа 0]

Потенциометр только на авто без лямбд (датчиков кислорода). Находится на двигательной перегородке -смотришь на крышку салонного фильтра и опускаешь взгляд вниз. Что-то наподобие винтика со шлицем под отвёртку.

[valeryan 0]

ага спасибо!у меня в этом месте стоит какой-то датчик но у меня и лямбда стоит 2х контактная на выпуске из коллектора.гофра вместо катализатора.что-то нахимичено не пойму что ,разъем каой-то с кучей проводов на акпп подвешен,и два проводка к этой самой лямбде.по возможности сфотаю.на холодную заводишь,держит обороты,иногда при прогреве когда скидывает обороты до рабочих-глохнет.????че за фигня?еще из трубы выхлоп ,завел как -то ну и полез в багажник,а потом еееемае на джинсы как глянул а они все в черную крапинку,но не маслянистые.думал двиглу каюк но все проверив и компрессию ,оказалось все ок.есть некоторые догадки.снимал дроссель на чистку,на впускном кол-ре такое смолянистое отложение ,прям слой нормальный.вот думаю мож снять впускной и промыть,может эта хрень вместе со смесью попадает в цилиндры и не сгорая вылетает?запах выхлопа вонючий.

[valeryan 0]

на выходных снимал впускной на чистку.оказалось не все так сложно.литра 4 растворителя,2 больших флакона для чистки карбюратора.конечно офигевал от выливающейся жижи :shok: похожей на нефть.почти все тонкие вакуумные трубки были забиты,в том числе и трубочка на регулятор давления топлива на рампе.когда снял рампу с форсунками ,обнаружил что на 3й форсунке колечко резиновое деформировано и оч.покоцано.наверное в прошлом снимали а потом воткнули и не обратили внимания.я так подумал,из-за этого кольца могло же воздух подсасывать?короче благо под рукой имелся ремкомпл.,колечки подошли от 10х моделей лады.в месте крепления впускного к головке блока,виднелись клапана.не знаю,может я фигню спорол,но на все клапана обильно побрызгал этим самым очистителем.форсунки из рампы не стал вынимать,опять же очистителем прызул ,удалил налет.все собрал,перед тем как запускать двигатель выкрутил все свечи,откинул клемму с катушки зажигания и выташил предохранитель б/насоса.прокрутил движок пару минут ,из свечных колодцев тоже повылетало немало хрени.опять все собрал,запустил,движ конечно колбасило минут пять.хорошенько прогазовал,выкинул свечи ,вставил новые и поехал пробовать.да,мои труды не прошли зря,и это реально несамовнушение.теперь движ на холостых мурчит,реагирует точно.расход пока не замерял,но кушала до этого строго норму.

[Branda LaPiovra 0]

Так, достала свою диагностическую карту после ТО:

Минимальная частота вращения:

СО% - норма не более 3,50

СН ppm - норма не более 1200

Повышенная частота вращения:

СО % - норма не более 2,00

CH ppm - норма не более 600