Странная работа Климат контроля

[Arty71 1]

Столкнулся с такой проблемой: сейчас в жару в режиме AUTO в любом диапозоне температур от 18 до 31,5 дует одинаково холодный (точнее ледяной ) воздух тока различаеться скоростью, если ставить 25 гр, то через 20-25 минут я начинаю уже мерзнуть с темпер 30 такаяже фигня, если ехать на дольняк то минут через 40 он переходит на первую скорость, и вроде как поддерживает темпер. но всё равно она ниже чем тто что выставляешь. Если ставить 32 то кондей отрубаеться и дует кипяток. При диагностики климата трех кратным нажатием AUTO и OFF ошибок не выдает. Вопрос - это что-то у меня не исправно что-то или же это просто программа климата глючная?

[roler 0]

У меня тоже леганза и и интересно бывает,тёплый дует выключаешь через пять минут включаешь и нормальный холодный-может заправить надо!

[kostushman 0]

Не обращайте внимание, это особенности работы климата на Леганзе по крайней мере. Считаю что это связано с неправильной калибровкой, либо расположения датчиков температуры наружного и внутреннего воздуха. Регулируйте вручную.

[vovkin 0]

Столкнулся с такой проблемой: сейчас в жару в режиме AUTO в любом диапозоне температур от 18 до 31,5 дует одинаково холодный (точнее ледяной ) воздух тока различаеться скоростью, если ставить 25 гр, то через 20-25 минут я начинаю уже мерзнуть с темпер 30 такаяже фигня, если ехать на дольняк то минут через 40 он переходит на первую скорость, и вроде как поддерживает темпер. но всё равно она ниже чем тто что выставляешь. Если ставить 32 то кондей отрубаеться и дует кипяток. При диагностики климата трех кратным нажатием AUTO и OFF ошибок не выдает. Вопрос - это что-то у меня не исправно что-то или же это просто программа климата глючная?

возможно внутренний датчик климата,часто засирается,засаливается