Помогите разобраться с ГРМ

[Morph 0]

Машина Эсперо. Последние пару месяцев заметил появление постороннего шума в двигателе. Шумит что-то в верхней части двигла. Прослушивается только на высоких оборотах, более 3000. Притом это не стук, а скорее жужжание с метеллическим призвуком. В сервисе сказали распред с постелью разбило. Поменял голову, поставил с другой машины, стало несколько лучше, но все равно как-то шумновато. Это точно не ГУР и не гена, заводил машину без них, все равно шумит. Поменял ремень ГРМ (старый был растянут и ролик лежал на ограничителе), натянул как по книжке помпой, звук вроде пропал. Поездил день, опять появился. Грешу на ролик ГРМ или изношенные рокера. Когда разбирал, в ролике люфтов не обнаружил. Как вообще можно выявить убитый ролик? А то не хотелось бы выкидывать 2000р на замену исправной детали. И может ли новый ремень ГРМ растянуться за один день?

[Анасар 0]

Ремни буторные пошли такие.Менять растянутый ремень не надо. Его необходимо подтянуть помпой.

[Morph 0]

А на сколько вообще крутится помпа? Того, на сколько смог повернуть помпу, не хватило, чтобы натянуть старый ремень.

[Анасар 0]

Помпа вроде крутиться по кругу.Мало вероятно чтобы у тебя ремень так растянулся,чтобы он при этом ненатягивался помпой.

[Morph 0]

Просто если смотреть сверху, за кожухом грм, между двумя патрубками корпуса термостата на помпе есть небольшой прилив. Я вращал помпу, просовывая между двумя патрубками отвертку и упирал ее в этот прилив. Получился достаточно маленький диапазон вращения, пордяка полутора сантиметров. Мож есть еще какой способ ее крутить? Подскажите)

[Konstantin_K 0]

Просто если смотреть сверху, за кожухом грм, между двумя патрубками корпуса термостата на помпе есть небольшой прилив. Я вращал помпу, просовывая между двумя патрубками отвертку и упирал ее в этот прилив. Получился достаточно маленький диапазон вращения, пордяка полутора сантиметров. Мож есть еще какой способ ее крутить? Подскажите)

Снизу можно подлезть, со стороны масл. фильтра. Я использовал длинную отвертку и молоток, аккуратно упираешься отверткой в "внутренний отлив" помпы, и неспешно постукивая сдвигаешь ее по часовой стрелки (натяжение ремня).