Ключ с иммобилайзером(леганза)

[BUSH88 0]

Купил машину с одним ключем. Второго небыло при покупки первым хозяином. Он мне отдал болванку, без кнопок, но с иммобилйзером. Там где он покупал болванку, ему сказали, что надо обратиться к официалам. УЗ-деу сказали, что леганзы мы не ввозили, и вообще не в теме! :angry2:

Что делать? Хочу второй ключ!? :wallbash:

А что это за кнопки!? Как я понял, это только управление ЦЗ. :fie:

[Vladimir Nikolaevich 0]

у меня на эсперике тож стоит иммобилайзер...тоже один ключ...я его отключил вообще и закинул в бардачек...:D

[BUSH88 0]

у меня на эсперике тож стоит иммобилайзер...тоже один ключ...я его отключил вообще и закинул в бардачек...:D

зашибись, а как? :shok:

[totenhed 0]

у меня на эсперике тож стоит иммобилайзер...тоже один ключ...я его отключил вообще и закинул в бардачек...:D

зашибись, а как? :shok:

Ну попробуй отключить блочек который в подлокотнике лежит, может заведется без него, хотя я сильно сомневаюсь.

А вообще в любом сервисе где есть нормальный сканер по идее могут запрограмировать ключ.

[somon 1]

Купил машину с одним ключем. Второго небыло при покупки первым хозяином. Он мне отдал болванку, без кнопок, но с иммобилйзером. Там где он покупал болванку, ему сказали, что надо обратиться к официалам. УЗ-деу сказали, что леганзы мы не ввозили, и вообще не в теме! :angry2:

Что делать? Хочу второй ключ!? :wallbash:

А что это за кнопки!? Как я понял, это только управление ЦЗ. :fie:

не совсем понятно, опиши подробней, о какой болванке идёт речь? типа корпус с размер пульта, без кнопок с элетронной схемой (и одной батарейкой) внутри?

причём здесь тогда второй ключ? бери да вытачивай (в сервисе конечно), имобилайзер же отдельно отключа висит...?

а так же про какие кнопки ты спрашиваешь? если не пишишь про них ни слова?

вобщем делай коменты с фотоприложениями, будет всем понятней! :thumbup:

[BUSH88 0]

А что это за кнопки!? Как я понял, это только управление ЦЗ. :fie:

[somon 1]

вобщем я понял, что мы говорим о разных вещах....

у тебя пульт ДУ совмещён с ключём (штатное ДУ), а отдельно висит брелок от "левой" сигналки, так? или я опять что то путаю...!? тогда не понятно где у тебя иммобилайзер? :dntknw:

сделай фотку своего набора...

у меня выглядет всё вот так

т.к. ключ отдельно (железка), зтем блок иммобилайзера (там не транспондер/чип как у современных авто, а целая схема с батарейкой :hunter: ) и брелок от штатной ДУ (кнопки лок, анлок и поиск машины)

вобщем если тебе надо подружить новый блок иммобилайзера с машиной (я не уверен что он в ключе может уместиться, или у тебя вообще иной модуль иммобилайзера в машине), то есть про это подробная инструкция в мануале, правда там нужен Scan Tool для этого... :fie:

[uzver 0]

у Леганз чип иммобилайзера встроен в штатные ключи, сам блок стоит под приборкой, он соединён с штатной сигнализацией, которая стоит в подлокотнике :wallbash: . штатной сигналкой управляет отдельный брелок.

у мну два ключа, один с чипом, второй без, штатная сигналка отключена вместе с иммобилайзером, сейчас "Пантера" стоит. индикатор с надписью SECURITY мигает постоянно :drag: всё это сделали пазапрошлые владельцы моей клавы - хотели сигналку с автозапуском поставить, не получилось :cray:

[somon 1]

у Леганз чип иммобилайзера встроен в штатные ключи, сам блок стоит под приборкой, он соединён с штатной сигнализацией, которая стоит в подлокотнике :wallbash: . штатной сигналкой управляет отдельный брелок.

у мну два ключа, один с чипом, второй без, штатная сигналка отключена вместе с иммобилайзером, сейчас "Пантера" стоит. индикатор с надписью SECURITY мигает постоянно :drag: всё это сделали пазапрошлые владельцы моей клавы - хотели сигналку с автозапуском поставить, не получилось :cray:

погоди, а у меня тогда по твоему что, не леганза? на фото же видно? там простой ключ, а для иммо вместо чипа целый брелок висит, с элеткронной схемой и батареей даже внутри... сам разбирал смотрел...

где блоки стоят видел, там по ходу её прошлый хозяин тоже мутил что то с сигналкой, куча переизолированых проводов висит, но мне ни чего не досталось.

[uzver 0]

погоди, а у меня тогда по твоему что, не леганза? на фото же видно? там простой ключ, а для иммо вместо чипа целый брелок висит

чип иммобилайзера у мну встроен в пластик одного из ключей: закрыт красненьким таким кружочком

мож, модификации разные были - хз?! :D

[somon 1]

ну значить у нас действительно разные модификации иммо! хотя об этом в мануале ни чего не написано? странно, машини почти одного года.

а скажите мужики, у кого какой иммо стоит? есть такой блок отдельный как у меня (на фото средний)

интересно даже? может у мну что то наколхозили...?

хотя платка в блоке иммо вроде как оригинальная, от daewoo...

[totenhed 0]

ну значить у нас действительно разные модификации иммо! хотя об этом в мануале ни чего не написано? странно, машини почти одного года.

а скажите мужики, у кого какой иммо стоит? есть такой блок отдельный как у меня (на фото средний)

интересно даже? может у мну что то наколхозили...?

хотя платка в блоке иммо вроде как оригинальная, от daewoo...

У меня в ключе.

[BUSH88 0]

ну значить у нас действительно разные модификации иммо! хотя об этом в мануале ни чего не написано? странно, машини почти одного года.

а скажите мужики, у кого какой иммо стоит? есть такой блок отдельный как у меня (на фото средний)

интересно даже? может у мну что то наколхозили...?

хотя платка в блоке иммо вроде как оригинальная, от daewoo...

У меня в ключе.

И у меня! :help:

[somon 1]

а у кого нить есть как у меня???

Набор с ключём

[somon 1]

АЛЛО! НАРОД! у кого ни будь ещё есть ключи от машины???

или у всех стоит большая красная кнопка "СТАРТ"....?

[BUSH88 0]

АЛЛО! НАРОД! у кого ни будь ещё есть ключи от машины???

или у всех стоит большая красная кнопка "СТАРТ"....?

А чего ты так заморочился? :drag:

Попробуй эту байду снять, положить в 10 м от машины, а потом машину завести! Заведется??? :shok:

[somon 1]

А чего ты так заморочился? :drag:

Попробуй эту байду снять, положить в 10 м от машины, а потом машину завести! Заведется??? :shok:

ну естественно что НЕТ! без ентого брилка не работает. т.е. заводится, но через несколько секунд (или при нажатии гашетки) глохнет....

самое хреновое, что иногда зараза не срабатывает, и машину по сто раз заводить надо, что бы уехать %) особенно (заметил) глючит под линиями высоковольтных ЛЭП, иногда на заправках :cray:

а вообще хочу сигналку с атвозапуском замутить, так вот не пойму как этого зверя обойти... :wallbash:

[LUSKAS 1]

У меня просто ключ и стандартный брелок сигналки daewoo. На самом ключе ничего нет, кроме эмблемы. Ключ у меня один, очень хотелось бы второй заиметь.

А чо у кого то есть какие то заглушки (кнопки) на ключе????

Может у меня тогда имобилайзер отключен и поэтому все заводится, и можно просто сделать еще один ключ. Как вы думаете?

[somon 1]

У меня просто ключ и стандартный брелок сигналки daewoo. На самом ключе ничего нет, кроме эмблемы. Ключ у меня один, очень хотелось бы второй заиметь.

А чо у кого то есть какие то заглушки (кнопки) на ключе????

Может у меня тогда имобилайзер отключен и поэтому все заводится, и можно просто сделать еще один ключ. Как вы думаете?

ну вполне возможно, что у тебя "добрые люди" давно сняли иммобилайзер, и ты теперь "счастливый" человек, можешь позволить себе автозапуск.... :drag:

[HboTfd12 0]

АЛЛО! НАРОД! у кого ни будь ещё есть ключи от машины???

или у всех стоит большая красная кнопка "СТАРТ"....?

У меня 2 ключа и брелок с 2-я кнопками и маленькой красной лампочкой

[DiBuz 93]

А может зависит от комплектации, года выпуска и места предназначения? У меня SX американка 2001 года. В ключе управление ЦЗ и еще есть светодиод, который ни при каких обстоятельствах у меня не зажигался. Когда закрываешь двери с ключа, включается штатная сигналка, начинает моргать светодиод SECURITY, и если по ошибке открыть ЦЗ другой (дополнительной) сигналкой, или открыть с брелка багажник, она противно начинает пищать в свой отдельный колокол.

А что касается иммобилайзера, он по идее тоже встроен в ключ, хотя проверить так ли это не пробовал ...

Тоже вот хотел с наступлением холодов активировать дистанционный запуск, а фигушки - оказывается мой CENTURIОN его не поддерживает :(

[somon 1]

значить получается у меня одного такой внешний модуль иммо... :(

ключа то у меня тоже два, и один брелок штатной сигналки с тремя кнопками и индикатором.

что то мы совсем от темы ушли... :)

человек то прописал себе второй ключь? т.е. чип иммобилайзера (фактически) или так и мучается???

[BUSH88 0]

значить получается у меня одного такой внешний модуль иммо... :(

ключа то у меня тоже два, и один брелок штатной сигналки с тремя кнопками и индикатором.

что то мы совсем от темы ушли... :)

человек то прописал себе второй ключь? т.е. чип иммобилайзера (фактически) или так и мучается???

Не, не прописал! Особо не мучаюсь, потому и не делаю. Вот если прое...ть ЕДИНСТВЕННЫЙ комплект ключей, вот это тема!!!! :wallbash:

[LUSKAS 1]

АЛЛО! НАРОД! у кого ни будь ещё есть ключи от машины???

или у всех стоит большая красная кнопка "СТАРТ"....?

У меня 2 ключа и брелок с 2-я кнопками и маленькой красной лампочкой

Оба ключа обычные, без каких либо кнопок и заглушек?

[Voltik 5]

А может зависит от комплектации, года выпуска и места предназначения? У меня SX американка 2001 года. В ключе управление ЦЗ и еще есть светодиод, который ни при каких обстоятельствах у меня не зажигался. Когда закрываешь двери с ключа, включается штатная сигналка, начинает моргать светодиод SECURITY, и если по ошибке открыть ЦЗ другой (дополнительной) сигналкой, или открыть с брелка багажник, она противно начинает пищать в свой отдельный колокол.

А что касается иммобилайзера, он по идее тоже встроен в ключ, хотя проверить так ли это не пробовал ...

Тоже вот хотел с наступлением холодов активировать дистанционный запуск, а фигушки - оказывается мой CENTURIОN его не поддерживает :(

Не мучайся, в американках нет иммобилайзера, а в ключе поменяй батарейки, их там две.