Как полностью слить антифриз из Леганзы?

[Nightwolf 0]

Leganza SX 2.2 ,автомат

[uzver 0]

Недавно как раз в дороге и менял помпу.Потекла зараза!...

если потекла помпа, то какое состояние роликов и ремня ГРМ??? :shok: может лучше и их поменять, а то потом движок капиталить :wallbash:

мы тут всё сами меняем :buba: , как - были темы :rtfm:

[uzver 0]

Вова, Стас, хватит вам грызться! :nono: при чём тут термостат? открыт или закрыт он не влияет на количество сливаемого антифриза через пробку радиатора (по крайней мере, на Леганзе), проверено!

я когда снимал ГБЦ, то снимал оба шланга к радиатору, так вот, пока не снял шланг с всасывающего патрубка помпы (его нижний край всего на пару см. выше низа помпы), антифриз из блока и печки не вытекал. а как снял, так вытекло не меньше 3л. жидкости (точно не мерил, так как (да простят "зелёные") слил на землю) :lol2:

[CTC 5]

Вова, Стас, хватит вам грызться! :nono: при чём тут термостат? открыт или закрыт он не влияет на количество сливаемого антифриза через пробку радиатора (по крайней мере, на Леганзе), проверено!

я когда снимал ГБЦ, то снимал оба шланга к радиатору, так вот, пока не снял шланг с всасывающего патрубка помпы (его нижний край всего на пару см. выше низа помпы), антифриз из блока и печки не вытекал. а как снял, так вытекло не меньше 3л. жидкости (точно не мерил, так как (да простят "зелёные") слил на землю) :lol2:

Я тя умоляю, никакой грызни. Антифриз сливается не весь, здесь я согласен, но самую малость усилий и до 90-95% сливается на ура.

не меньше 3л. жидкости

Ну этож субъективно, определять на глаз.

[uzver 0]

Ну этож субъективно, определять на глаз.

ну примерный объём по ручейку на земле я прикинуть смогу :derisive:

[uzver 0]

...самую малость усилий и до 90-95% сливается на ура...

подскажи, как! :help: мож пригодиться

только через пробку радиатора!!! :D

[CTC 5]

...самую малость усилий и до 90-95% сливается на ура...

подскажи, как! :help: мож пригодиться

только через пробку радиатора!!! :D

Делал так в жигулях...

Была пробка расширительного бочка, с врезанным штуцером. На него надевался шланг ножного насоса и ... закачивался воздух.

[uzver 0]

...Делал так в жигулях...

на Леганзе так не получится :fie: , от расширительного бачка идёт напрямую трубка в верхнюю часть радиатора, также трубки, соединяющие радиатор и блок: горячая (от термостата к радиатору) и холодная (от радиатора к флейте), ВЫШЕ блока. Термостат, вообще, стоит на голове, а флейта на уровне разъёма блока и головки. а у блока объём не маленький :shok:

[CTC 5]

Было б желание, что-то сделать.

[maxx.20 0]

Привет всем ! хочу поменять радиатор леганза 2.2 акпп подскажите , когда ставишь новый ,масло куда доливать в коробку (акпп) ? :crazy: :fie:

[CTC 5]

Привет всем ! хочу поменять радиатор леганза 2.2 акпп подскажите , когда ставишь новый ,масло куда доливать в коробку (акпп) ? :crazy: :fie:

Чёт совсем не в тему... :fie:

[DiBuz 93]

Привет всем ! хочу поменять радиатор леганза 2.2 акпп подскажите , когда ставишь новый ,масло куда доливать в коробку (акпп) ? :crazy: :fie:

Чёт совсем не в тему... :fie:

Я так понимаю, это он тут по теме хвастается - типа радиатор новый купил ;)

[Voltik 5]

Привет всем ! хочу поменять радиатор леганза 2.2 акпп подскажите , когда ставишь новый ,масло куда доливать в коробку (акпп) ? :crazy: :fie:

А зачем после замены радиатора масло доливать???

Доливать надо антифриз.

[maxx.20 0]

Привет всем ! хочу поменять радиатор леганза 2.2 акпп подскажите , когда ставишь новый ,масло куда доливать в коробку (акпп) ? :crazy: :fie:

Чёт совсем не в тему... :fie:

Я так понимаю, это он тут по теме хвастается - типа радиатор новый купил ;)

Совсем друрой базар !, не новый , в радиаторе для акпп есть масло для охлаждения коробки ! :rtfm:

[maxx.20 0]

Привет всем ! хочу поменять радиатор леганза 2.2 акпп подскажите , когда ставишь новый ,масло куда доливать в коробку (акпп) ? :crazy: :fie:

А зачем после замены радиатора масло доливать???

Доливать надо антифриз.

Для того , что коробка автомат, антифриз само сабой ! :bye: :crazy:

[CTC 5]

Макс не пыхал сегодня? тема про антифриз и Леганзу....

[А70 5]

Привет всем ! хочу поменять радиатор леганза 2.2 акпп подскажите , когда ставишь новый ,масло куда доливать в коробку (акпп) ? :crazy: :fie:

А зачем после замены радиатора масло доливать???

Доливать надо антифриз.

В основном радиаторе охлаждения (внутри) встроен радиатор охлаждения масла АКПП, так же есть отдельные маслянные радиаторы.

Встроенный радиатор охлаждения масла АКПП решает сразу несколько вопросов: поддерживаеться оптимальная температура масла АКПП - и охлаждаеться до приемлемых температур и прогреваеться тоже, так же решаеться проблема с местом размещения радиатора для охлаждения масла АКПП.

4 ТРУБА А-МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ

5 БОЛТ

6 БОЛТ

7 ШАЙБА

8 ТРУБА А-МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ

9 ФИКСАТОР

10 БОЛТ

11 ШЛАНГ-САПУН

12 ШАЙБА

[Voltik 5]

Привет всем ! хочу поменять радиатор леганза 2.2 акпп подскажите , когда ставишь новый ,масло куда доливать в коробку (акпп) ? :crazy: :fie:

А зачем после замены радиатора масло доливать???

Доливать надо антифриз.

Для того , что коробка автомат, антифриз само сабой ! :bye: :crazy:

Когда авто не работает, масло сливается назад в коробку, отворачиваешь сначало верхний шланг, потом нижний, подвязываешь оба на веревку,и меняешь радиатор, сам в прошлом годе менял.

[uzver 0]

Когда авто не работает, масло сливается назад в коробку, отворачиваешь сначало верхний шланг, потом нижний, подвязываешь оба на веревку,и меняешь радиатор, сам в прошлом годе менял.

ну, скажем так, обратно оно не сливается (вакуум будет), просто давления нет. на приведённом выше рисунке АКПП ZF4HP14, но думаю, что AW (как у топикстартера) подключается аналогично к радиатору. подтверждаю, что когда движок заглушен, то масло из этих трубок не вытекает.

был у мну случай: приехал на дачу к другу, стал въезжать уже во двор, а под днищем лужица красная (как кровь), выяснил, что лопнул (авто 12 лет) резиновый шланчик трубки 4 (на рисунке), вырезал участок с лопиной как раз на изгибе, из стальной трубочки согнул кусочек, вставил в отрезки резинового шланчика на машине, зажал хомутами, подлил чуть ATF (в багажнике запасик всегда есть), домой доехал своим ходом :D

PS, а говорят, что АКПП - это очень сложно :lol2:

PPS, извиняюсь за отступление от темы топика

[maxx.20 0]

Привет всем ! хочу поменять радиатор леганза 2.2 акпп подскажите , когда ставишь новый ,масло куда доливать в коробку (акпп) ? :crazy: :fie:

А зачем после замены радиатора масло доливать???

Доливать надо антифриз.

Для того , что коробка автомат, антифриз само сабой ! :bye: :crazy:

Когда авто не работает, масло сливается назад в коробку, отворачиваешь сначало верхний шланг, потом нижний, подвязываешь оба на веревку,и меняешь радиатор, сам в прошлом годе менял.

Cпасибо ! :bye:

[Ukiry 0]

Проблема в том, что должен быть антифриз, пригодный для использования с алюминиевыми деталями, так как некоторые части двигателя и системе охлаждения выполнены из алюминия. Нашел, например, Antifreeze Sibiria где так и написано: "содержит малое количество силиката, универсального хладагента, предназначенного для использования в дизельных и автомобильных двигателях, особенно там где содержатся алюминиевые сплавы". В описании остальных антифризов про алюминий обычно не упоминают. Так вот, стоит ли на это обращать такое пристальное внимание или можно забить и купить обычный антифриз.
 

[Ukiry 0]

Переходим дальше, вопрос вот в чем.

по замене антифриза все просто и понятно : вывернуть крышку радиатора - слить всю жидкость (+ из бачка) - завернуть крышку обратно - залить новую жидкость. Проблема в том, что не все 7 литров сливаются, а только 3-4. По поводу того http://arditeh.by/katalog/kak-slit-antifriz-polnostyu/ читаю далее инструкцию про слив , но опять есть нюанс выливается не вся ОЖ.

[Foker 69]

На радиаторе есть краник для слива ОЖ. Но даже если снять нижний патрубок в системе остается ОЖ, в печке и немного в блоке. Примерно около 2л. Полностью слить всю жидкость не получится!

[Олегыч 1]

Парни а у нас в леганзах есть кран печки?

[DeMolition_Star 17]

Неа, потоки воздуха регулируются заслонкой холодный-горячий, а жижа через радиатор пЕчи идет всегда.