Женское авто - какое?

[А70 5]

Читаю и удивляюсь, да что ж Вы так "прицепились" то к их авто, может просто "зависть".

Какая разница какое у человека авто? Главное, человек. Люди то разные есть. Много встречал разных людей и на разных авто, и плохих и хороших, от марки и размера авто не зависит.

Может тут дело то не в "выпендрёже", а обычной "зависти"?

Лично мне всё равно какое авто у человека, может вообще и не быть, главное что бы человек был человеком.

Прочитал -задумался.... Нет, не зависть... Себе такого "джипяру" не хочу, даже если бы бабла достаточно было. Новый Е-класс, можно на полном приводе - это да... Просто привык всегда подходить к вещам (да и к лечению пациентов тоже) по принципу "разумной достаточности". И приобретение псевдоавтобусов (кроме как грязелазания) разумным не считаю. ИМХО, прогу прощения....

Тогда вопрос по другому, почему Вы решили что Вы правы , и Ваша точка зрения правильна в вопросе разумной достаточности в выборе авто? А другие нет.

Ведь каждый человек прав по своему, навязывание стереотипов на тему разных критериев по правильности выбора, самодостатчности и так далее это уже было в советские времена.

И выбор "тех" людей и Ваш, каждый выбор хорош по своему. Нравяться им огромные авто, пусть ездят - главное пусть голову включают и не забывают о том, что вокруг тоже люди. Какая разница за рулём какого авто человек, главное в том, чтоб вёл себя на дороге как человек.

[форточка 2]

Чет я тоже не поняла...

причем тут зависть?

любое мнение имеет право на существование..

а уж с каким апломбом вы прочли оппонента - это уж, простите, ваши трудности...)

Джип джипу рознь, так же как и прокладка между рулем и сидением...)

Ко всему прочему постоянный полный или подключаемый так же есть бо-ооольшая разница!

поверьте, знаем, ходили по гОвнам...)

Для меня, например, в Зиму проще было водить переднеприводную машинку...

сейчас имею заднеприводную... хммм... стремничаю, честно скажу,

...в третий снегопад сыкатно было добираться до дома, если бы не СВ...заночевала бы где-нить в чужих дворах...)

в последний оставила машину у дома и покатила на метро...

Полный хорош для влезания и вылезания из сугробов, но! страшен на скользкой заснеженной дороге!!!

Полный есть айс на соревнованиях...но не в городе...

а задний на мой взгляд, зимой , достаточно требует внимания и аккуратности, осторожности...

с передним на-ааа-много проще...имхо!

И барышням городского-дачного типа, полноприводные машины не нужны...

хотя, на городских дорогах, много наблюдаю юных леди с рулем огромного джипа...)

[доктор саша 7]

Может они, конечно и есть, но мне что-то не встречались...Я про владельцев псевдоавтобусов, ведущих себя порядочно на дорогах... Мною не испытано, но, по моему мнению, запредельное количество бабла в карманах в корне меняет и самооценку человека, и его отношение к нам, его окружающим...Если эти деньги заработаны -это одно. А если достались от родителей, а тем паче любовников -это две большие разницы... И злит меня не то, что эта ссыкуха может позволить себе то, что я за 20 лет не ЗАРАБОТАЮ, а то , что она свято верит, что деньги определяют все. Что это для нее мерило всего...А я, и мне подобные -грязь под ногтями....Хотя это приметы не только нынешнего времени. В мою молодость дети Членов Политбюро в Париж Ужинать летали....

[k-113 1]

Ну кто говорит за ОКУ? Сейчвс современные машины даже Гольф-класса защищены выше крыши -сминаемый перед, брусы в дверях, про подушки вообще не говорю...Так что не степень защиты тут роль играет, а степень выпедрежа :crazy:

Вот только при встрече старого, не набирающего звёзд по NCAP Лендровер Дефендер и клёвой современной микролитражки на шесть звёзд, всей в подушках и прочих средствах безопасности - из дефендера с покаянными матами вылезают, потирая шишки, а из микролитражки - с рабочим матерком сгребают в мешки... Потому что SIZE DOES MATTERS. Да, при ударе в бетонную стену на 60км/ч пассажиры рамного джипа огребут куда хуже, чем новобезопасной микролитражки с энергопоглощающими элементами. Но большинство ДТП случается не с бетонной стеной и не на 60 км/ч...

[irishk@ 0]

2 дня подряд езжу и на дороге встречаются идентичные ситуации: 1.девушка на Киа Спектра въехала в зад Лэндкрузеру. У Киа выбиты фары, сильно погнут капот. У джипа - только ПОТЕРТОСТИ. Я долго стояла в пробке в том месте - была возможность рассмотреть, даже не верилось своим глазам. 2. на мкаде: 9-ка въехала в зад Гранд Витаре. В девятке капот крутым домиком, фары выбиты. На Витаре вообще незаметно каких-либо повреждений.

СТС, Ваша фраза:

Никогда не понимал такие неграмотные высказывания... внедорожник-безопастность...

А зря...

В тв рекламе одного банка лозунг гласит "Стихию лучше переждать за тем, кто крепко стоит на ногах". Так и тут: если средства позволяют, в путь лучше отправляться на том, кто в случае аварии останется по максимуму цел.

Другое дело, когда новоиспеченные водители внедорожников (обоих полов) чувствуют под собой табун из четырех сотен лошадей к примеру - и у них сносит башню. Втопил тапку в пол - и улетел, в джипе скорость чувствуешь не так как в легковушке, естественно. И кажется им, что летать можно бесконечно и безопасно, что всегда так гладко и будет... Тут опять возвращаемся к теме мозгов в прокладке между рулем и сиденьем)

[CTC 5]

Джип джипу рознь, так же как и прокладка между рулем и сидением...)

Лен, мне ли тебе напоминать, что Джип(Jeep) он один, все остальные - это внедорожники.

Ко всему прочему постоянный полный или подключаемый так же есть бо-ооольшая разница!

поверьте, знаем, ходили по гОвнам...)

Полный хорош для влезания и вылезания из сугробов, но! страшен на скользкой заснеженной дороге!!!

Полный есть айс на соревнованиях...но не в городе...

Разница в подключении - принудиловка(руками) или электроника(автоматически).

Насчёт полного...

Довелось ездить, и много, на рэксе, у него постояный полный без блокировок-рулится на УРА, что зимой, что летом. Так что "полный" рулит. Единственно, что летом он не особо нужен. А, для экстрима есть полноприводные рамники.

2 дня подряд езжу и на дороге встречаются идентичные ситуации: 1.девушка на Киа Спектра въехала в зад Лэндкрузеру. У Киа выбиты фары, сильно погнут капот. У джипа - только ПОТЕРТОСТИ. Я долго стояла в пробке в том месте - была возможность рассмотреть, даже не верилось своим глазам. 2. на мкаде: 9-ка въехала в зад Гранд Витаре. В девятке капот крутым домиком, фары выбиты. На Витаре вообще незаметно каких-либо повреждений.

СТС, Ваша фраза: Цитата

Никогда не понимал такие неграмотные высказывания... внедорожник-безопастность...А зря...

В тв рекламе одного банка лозунг гласит "Стихию лучше переждать за тем, кто крепко стоит на ногах". Так и тут: если средства позволяют, в путь лучше отправляться на том, кто в случае аварии останется по максимуму цел.

Другое дело, когда новоиспеченные водители внедорожников (обоих полов) чувствуют под собой табун из четырех сотен лошадей к примеру - и у них сносит башню. Втопил тапку в пол - и улетел, в джипе скорость чувствуешь не так как в легковушке, естественно. И кажется им, что летать можно бесконечно и безопасно, что всегда так гладко и будет... Тут опять возвращаемся к теме мозгов в прокладке между рулем и сиденьем)

Открою маленькую тайну: "догоняющие" всегда получает бОльшие повреждения, а вот у "принимающей стороны" иногда случаются не приятные скрытые повреждения, в виде уведённых задних лонжеронах и снимания пола в багажнике, не сразу замеченные.

Рекламу не смотрю и тебе не советую. А, по поводу внедорожник-безопасность, так все современные автомобили являются безопасными, только степень безопасности определяется не рекламой, а испытаниями и тестами.

[Heracle 0]

Открою маленькую тайну: "догоняющие" всегда получает бОльшие повреждения, а вот у "принимающей стороны" иногда случаются не приятные скрытые повреждения, в виде уведённых задних лонжеронах и снимания пола в багажнике, не сразу замеченные.

Чета я не заметил на себе это правило, когда меня МАЗ-самосвал догнал. Ты гонишь. Кстати лонжероны целы, но универсал стал хетчбеком с неоткрываемой задней дверью. У МАЗа же только бампер слегонца погнулся.

[Heracle 0]

Так и тут: если средства позволяют, в путь лучше отправляться на том, кто в случае аварии останется по максимуму цел.

Т.е. по твоему тем у кого средства не позволяют купить громадный внедорожник, сидеть дома и сопеть в тряпочку?

[доктор саша 7]

Ну кто говорит за ОКУ? Сейчвс современные машины даже Гольф-класса защищены выше крыши -сминаемый перед, брусы в дверях, про подушки вообще не говорю...Так что не степень защиты тут роль играет, а степень выпедрежа :crazy:

Вот только при встрече старого, не набирающего звёзд по NCAP Лендровер Дефендер и клёвой современной микролитражки на шесть звёзд, всей в подушках и прочих средствах безопасности - из дефендера с покаянными матами вылезают, потирая шишки, а из микролитражки - с рабочим матерком сгребают в мешки... Потому что SIZE DOES MATTERS. Да, при ударе в бетонную стену на 60км/ч пассажиры рамного джипа огребут куда хуже, чем новобезопасной микролитражки с энергопоглощающими элементами. Но большинство ДТП случается не с бетонной стеной и не на 60 км/ч...

Тогда чего КАМАЗ или УРАЛ не купить? вот где защита :crazy:

[доктор саша 7]

2 дня подряд езжу и на дороге встречаются идентичные ситуации: 1.девушка на Киа Спектра въехала в зад Лэндкрузеру. У Киа выбиты фары, сильно погнут капот. У джипа - только ПОТЕРТОСТИ. Я долго стояла в пробке в том месте - была возможность рассмотреть, даже не верилось своим глазам. 2. на мкаде: 9-ка въехала в зад Гранд Витаре. В девятке капот крутым домиком, фары выбиты. На Витаре вообще незаметно каких-либо повреждений.

СТС, Ваша фраза:

Никогда не понимал такие неграмотные высказывания... внедорожник-безопастность...

А зря...

В тв рекламе одного банка лозунг гласит "Стихию лучше переждать за тем, кто крепко стоит на ногах". Так и тут: если средства позволяют, в путь лучше отправляться на том, кто в случае аварии останется по максимуму цел.

Другое дело, когда новоиспеченные водители внедорожников (обоих полов) чувствуют под собой табун из четырех сотен лошадей к примеру - и у них сносит башню. Втопил тапку в пол - и улетел, в джипе скорость чувствуешь не так как в легковушке, естественно. И кажется им, что летать можно бесконечно и безопасно, что всегда так гладко и будет... Тут опять возвращаемся к теме мозгов в прокладке между рулем и сиденьем)

Уважаемая Иришка -если ты увидишь, что Витара въехала под зад девятке -увидишь не менее увлекательную картину... Дело в том, что всегда больше страдает не тот, кому, а тот, кто въехал.

[Клира 1]

Безопасность-это хорошо... Кто ж спорит... И то, что против лома нет приёма, работает...

Только если вокруг будут сплошные внедорожника-будет скучно! Пусть будет много машинок, хороших и разных!

Ну а если б все были ещё и взаимовежливы на дороге, то у нас была бы... Германия)))

[форточка 2]

Открою маленькую тайну: "догоняющие" всегда получает бОльшие повреждения, а вот у "принимающей стороны" иногда случаются не приятные скрытые повреждения, в виде уведённых задних лонжеронах и снимания пола в багажнике, не сразу замеченные.

Чета я не заметил на себе это правило, когда меня МАЗ-самосвал догнал. Ты гонишь. Кстати лонжероны целы, но универсал стал хетчбеком с неоткрываемой задней дверью. У МАЗа же только бампер слегонца погнулся.

а я заметила... в час пик на Садовом, чел заснул, и влетел мне в джопу, под запаску

... у него весь перед на перекосяк, капот, радиатор, бампер

...у меня, вернее у Джимни задний бампер на замену+левый ПТ фанарь...

...

....

Ну а если б все были ещё и взаимовежливы на дороге, то у нас была бы... Германия)))

у нас была бы Россия!!!

[Клира 1]

Форточка, сочувствую! машинка каскованная?

А почему, кстати, на рамке дэуклуб и знак шевроле?

[форточка 2]

Форточка, сочувствую! машинка каскованная?

А почему, кстати, на рамке дэуклуб и знак шевроле?

осага у нас...

как почему?

Дэу и Шевроле два сапога пара...)

все Корейцы...)

кстати, на рамочке сначало Лилия - Дэу, потом адрес клуба, и только потом крест Шевроле...)

[CTC 5]

Открою маленькую тайну: "догоняющие" всегда получает бОльшие повреждения, а вот у "принимающей стороны" иногда случаются не приятные скрытые повреждения, в виде уведённых задних лонжеронах и снимания пола в багажнике, не сразу замеченные.

Чета я не заметил на себе это правило, когда меня МАЗ-самосвал догнал. Ты гонишь. Кстати лонжероны целы, но универсал стал хетчбеком с неоткрываемой задней дверью. У МАЗа же только бампер слегонца погнулся.

Гонят стадо... тож тайна, ни кому не говори... :drag:

Чего про Т-90 не вспомнил? Тогда сендвич получился бы...

[GoldenAngel 0]

Лен, сочувствую! Жалка машинку :(

[k-113 1]

Уважаемая Иришка -если ты увидишь, что Витара въехала под зад девятке -увидишь не менее увлекательную картину... Дело в том, что всегда больше страдает не тот, кому, а тот, кто въехал.

В данном случае не срабатывает. У витары пострадает обвес бампера и может быть фары. У девятки сложится багажник. Проблема въезжающего сзади ещё и в том, что у него при торможении перед просаживается, и удар идёт в край капота, радиатор и так далее, а силовой элемент бездарно уходит под задницу. Потому и повреждения разные. Но джип, даже маленький - выше, и наоброт врубается рамой в фонари и прочие нежности. Ну и надо различать "день жестянщика" и опасные для жизни ДТП. В случае серьёзного столкновения с объектом равной массы рамные машины как раз опаснее - они жёстко передают удар пассажирам, когда кузовные мнутся и жрут избыточную энергию пока есть куда.

[Heracle 0]

Чего про Т-90 не вспомнил? Тогда сендвич получился бы...

Ну Т-90 в меня пока еще не въезжал... А вот МАЗ догнал, было.

[форточка 2]

Лен, сочувствую! Жалка машинку :(

Жанн!

Спасибо за сочувствие...

но это не так "круто" как у Нубиры Heracle :fie:

действительно жесть...

мне на Моть, когда стояла на светофоре, слегка, сзади, въехал автобус...

я тогда как представила, что 2-2,5 часа времени терять на разброс полетов,

пожурила водителя и отпустила...

а зря... потом пол вытягивала и исправляла перекос задней звери...

бампер то жив остался, ни зазора, ни трещины... но задняя дверь, со временем перекос дала, краска потрескалась... ну и пол, само собой поехал...

в общим... пришлось вложиться...

карочи, какое бы авто не было, все зависит от нас самих, нашем воспитании, этике и понимании происходящего

за пределами жестяной коробки...)

[Heracle 0]

карочи, какое бы авто не было, все зависит от нас самих, нашем воспитании, этике и понимании происходящего

за пределами жестяной коробки...)

Золотые слова! Честное слово вот мне лично на душе становится приятно, когда здоровенный джип показывает сигналом поворота, что ему необходимо перестроится и затем благодарит аварийкой, когда я его пропускаю. Побольше бы таких водителей! К сожалению, это такая огромная редкость. Обычно они по наглому и без всяких сигналов, независимо от пола.

[форточка 2]

...К сожалению, это такая огромная редкость. Обычно они по наглому и без всяких сигналов, независимо от пола.

я заметила, что это происходит именно тогда, когда с рулем джипа особа женского полу...)

вообще, не люблю когда за мной едит женщина...

не люб-лю и все тут..

хотя много раз замечала не адекватные телодвижения и со стороны мч...но с этим как то проще...)

а вот барышни с рулем, для меня, хоть я и являюсь частью женского населения,

всештаки им я лично не доверяю... ни на грамм... ни на грамуличку...

вообще и ниразу...)

зы: за исключением моего штурмана...)))

[irishk@ 0]

Так и тут: если средства позволяют, в путь лучше отправляться на том, кто в случае аварии останется по максимуму цел.

Т.е. по твоему тем у кого средства не позволяют купить громадный внедорожник, сидеть дома и сопеть в тряпочку?

Зачем же сразу так?..Когда средств нет, то на нет и суда нет. Каждый выбирает машину себе по кошельку, это понятно и я же говорила не про это. Я имела в виду ситуацию когда имеются денежные средства на покупку любой машины, дело только за выбором.

[irishk@ 0]

Честное слово вот мне лично на душе становится приятно, когда здоровенный джип показывает сигналом поворота, что ему необходимо перестроится и затем благодарит аварийкой, когда я его пропускаю. К сожалению, это такая огромная редкость. Обычно они по наглому и без всяких сигналов, независимо от пола.

Да ладно, это какие-то исключения. По моим наблюдениям как раз наоборот владельцы малолитражек страдают амнезией по поводу поворотников - типа мы маленькие, проскочим-просочимся, вот и плавают туда-сюда. А на джипах обычно строго держат полосу, боятся поцарапать машину.

[доктор саша 7]

На днях передо мной мелькал из ряда в ряд 308-й Пыжик. Ессесно, безо всяких намеков на поворотники. Перед светофором оказались рядом в соседних рядах. Картина акварелью: за рулем ЧУДО 20-ти с небольшим...В одной руке сигарета, в другой -мобильник. За руль -свободными от сигареты двумя пальцами :shok: Правильно -поворотник включать не чем. И это учитывая, что за последнюю неделю в Питере выпало столько снега, сколько не помнят всезнающие метеорологи. (Чистят же так, как в бесснежные годы). ВОПРОС = Зачем голова тем, кто забывает ее надеть?

[Volcano 1]

ВОПРОС = Зачем голова тем, кто забывает ее надеть?

Сам ведь написал- курила и разговаривала по телефону.Соответственно- чтобы было куда первоначально дым втягивать и к чему телефон приложить. А отсутствие в черепной коробке серого вещества обычно пытаются компенстровать многократным хлопаньем ресницами и непонимающим взглядом.В общем синдромы неизлечимой болезни налицо :D