mikhead 1 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2009 Наверно я созрел, вот и хочу поделиться с Вами тем, что было сделано за два года эксплуатации моей Ксении. Итак, авто было куплено в ноябре 2007 года, радости не было предела! Ещё бы, ведь до этого я ездил на изделии Волжского автомобильного завода под гордым названием ВАЗ 21053 2001 г.в, с реальным правда пробегом 50 тысяч км. И так день покупки Авто в комплектации GLE с кондеем. В Инком-авто был сделан антикор днища и скрытых полостей. Больше при покупки нового авто я в салоне делать этого не буду, по крайней мере не у официалов. По этому скрытые полости не жалея антикоррозионных материалов были пролиты во всех доступных и не доступных местах. И после года эксплуатации 2 раза обновлялся. Сразу расстроил свет, поэтому было собрано немножко средств и знаний, после чего в головную оптику и ПТФ был установлен биксенон и ксенон с температурой 4300К. Считаю именно этот спектр наиболее оптимальным для любых погодных условий. С настройкой фар пришлось повозиться, засветки убрать не удалось, но они теперь минимальны для окружающих. Не задумываясь о том, что нужен ли подогрев зеркал или нет, были куплены зеркальные элементы с обогревом. После предыдущей машины я уже просто был уверен, что эта функция просто необходима в непогоду. Немного повозившись с проведением проводов через корпус зеркала, и подсоединившись к реле обогрева заднего стекла, я был вполне удовлетворён. Теперь у меня всегда сухие зеркала. Сделана тонировка по кругу (кроме лобового) плёнкой LLumar со светопропусканием 15% Установлены дефлекторы на поводки стеклоочистителей т.к. уже при 140 км/ч бескаркасные дворники пропускали между резинкой и стеклом. На лето прикупил себе катки с родными параметрами ЕТ 49 Dia 56.6 Replica GM12 Штатный руль для меня был неудобен в основном своей толщиной, в дальних поездках уставали кисти. Качественной кожаной оплётки я не нашёл. Было решено ставить спортивный, он потолще и меньшего диаметра, от того с ним удобнее маневрировать в городе. Родная музыка так же не айс, в связи с этим штатные колонки были заменены на Hertz серии DCX и дополнительно были сделаны подиумы в задние двери с колонками Мистери, их я выкину когда разживусь средствами. По сравнению с Hertz не играют вообще. Была установлена голова Prologi MDD-710 с DVD, СD, MP3 проигрывателем, сенсорным экраном ТV тюнером. Звук преобразился. Установлен МК Мультитроникс SE-50 в место полки под магнитолой (из неё вечно на старте всё вываливалось). Пока настраиваю. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikhead 1 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2009 На сидения одеты комбинированные чехлы с боковой поддержкой в тон салона и установлен подлокотник. (видно что пора почистить :D ) Для уменьшения попадания в радиатор кондея всякой дряни,установлена сетка в юбку бампера и в радиаторную решетку. После зимы и поклёваного камешками на трассе капота, все сколы были подкрашены и установлен дефлектор капота. Но красота это страшная сила, по этому ко всему реснички, дефлектора дверей и заднего стекла. Установлен чип эко-спорт2 + увеличена вентиляция картерных газов, что очень благоприятно сказывается на работе двигателя при наборе скорости на низких оборотах. До недавнего мучился с грязными боковыми стёклами и почему я раньше не поставил суслики (стрелки) не знаю. Багажник меня радует своим объёмом, но и в нём порой не хватало света. Выход очень простой, диодная лента (около 20 шт) и теперь лучше чем днём. Ко всему крышка багажника это проблема каждого Нексиявода, каждый ощутил в той или иной области тела-головы удар этого элемента конструкции, да не раз ::) Вот моё решение данной проблемы. Я конечно не Игорь двадцать девятый, но всё же на мой взгляд очень даже не плохо. http://rutube.ru/tracks/2718560.html?v=70f...6f591a7d04897e7 http://rutube.ru/tracks/2718603.html?v=eaf...984d2f0b377303e Для сохранности ден. знаков в кармане пользую радар-детектор Кранч 211В, штука полезная за городом и на трассе. Не разу не подводила. Итак что было и что стало. Авто кушает 92 бензин и работает исключительно на синтетике Mobil1 3000 5/40 В процессе переделка приборной панели Пока это всё что вспомнил. Буду дописывать, по мере доработок/переделок. Будут вопросы задавайте. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Haba-Haba 0 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2009 Класс! Малайца! Не могу для себя найти для начала ветровики на стёкла, полезная штука! А ароматизаторов... Тоже тюнинг? :-) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikhead 1 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2009 Класс! Малайца! Не могу для себя найти для начала ветровики на стёкла, полезная штука! А ароматизаторов... Тоже тюнинг? :-) Гы :D Мой дядька из Мозыря тоже говорит что это перебор, на работе называют парфюмерным маньяком. P.s. Зёма, если очень нужны дефлекторы на двери, могу помочь. Переодически езжу в РБ. Еду по "Олимпийке", далее через Оршу, Могилёв, Гомель и далее на Калинковичи/Мозырь, Петриков, но тебе не ближний свет, около 150 км до крайней точки. Если есть желание помогу в преобретении , но только со 100% гарантией встречи, со своей стороны сделаю всё возможное. Дядьке на KIA Carnival постоянно везу расходнгики и т.д. не развит рынок Корейцев пока. Есть симка МТС BY для связи внутри страны. Возможно буду числа 4-9 января, но не точно. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Haba-Haba 0 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Класс! Малайца! Не могу для себя найти для начала ветровики на стёкла, полезная штука! А ароматизаторов... Тоже тюнинг? :-) Гы :D Мой дядька из Мозыря тоже говорит что это перебор, на работе называют парфюмерным маньяком. P.s. Зёма, если очень нужны дефлекторы на двери, могу помочь. Переодически езжу в РБ. Еду по "Олимпийке", далее через Оршу, Могилёв, Гомель и далее на Калинковичи/Мозырь, Петриков, но тебе не ближний свет, около 150 км до крайней точки. Если есть желание помогу в преобретении , но только со 100% гарантией встречи, со своей стороны сделаю всё возможное. Дядьке на KIA Carnival постоянно везу расходнгики и т.д. не развит рынок Корейцев пока. Есть симка МТС BY для связи внутри страны. Возможно буду числа 4-9 января, но не точно. Ветровики, они же дефлекторы на Леганзу? Если да, то скажи сколько по цене. А 150 км для собаки не круг.:-) В Минске не нашёл, по сайтам тоже. Сам буду в Гомеле в середине января, но это тоже не точно, но 90%, что да. Так что вполне могу подъехать к твоему приезду. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
CTC 5 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Простенько, НО со вкусом. Малаца... :thumbup: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
санек 1 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Вадиг зачет :thumbup: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikhead 1 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2009 Вот Вам подробный отчётец об установке газового упора от восьмёрки (ВАЗ), для полного открывания крышки багажника не прибегая к дополнительным усилиям и обеспечения безопасности спины и головы. Итак, были куплены: комплект газовых упоров крышки багажника для ВАЗ 2108, реле стартера ВАЗ 4-ёх контактное (нафото под №1) колодка под реле (на фото под №2) провод монтажный с сечением 0.75 соединители проводов 3 шт. (на фото под №3) Вот схема подключения реле к кнопке багажника. Внимание! Если дополнительный канал сигнализации занят, то операция по внедрения реле была невозможна, так что смотрите описание к Вашей сигнализации. Так же требуется программирование дополнительного канала сигнализации. Теперь газовый упор. Первым делом снял спинку заднего дивана для определения места крепления упора. На фото видно примерное расположение, в этом месте, под обшивкой имеется отверстие не занятое, от него и будем плясать. Далее был взят уголок 25Х25 около 50мм в длину и обточен для придания ему неземной красоты :), просверлены в одной плоскости (которая будет крепиться к кузову у сидения) 2 отверстия 8мм и под крепление опоры одно 6.5 мм в центре внутренней плоскости. Теперь вспоминаем об отверстии в кузове оно около 7 мм, рассверливаем его до 8мм, прикручиваем уголок плоскостью с двумя отверстиями вертикально к верхнему его отверстию и ниже сверлим отверстие в кузове сквозь заранее просверленное отверстие в уголке. За тем в отверстии 6.5 мм в уголке,была нарезана резьба 8мм, закручено крепление и на выходе закручена контргайка. Теперь нужно определиться с местом второго крепления в петле крышки багажника. Для этого мне понадобился помощник. Прикручиваем уголок к опоре, сжимаем, и замеряем расстояние от края уголка и центра крепления болта опоры. Закрываем багажник и меряем от середины между двумя отверстиями кузова до петли получившееся ранее расстояние + 5мм, отмечаем. Сверлим в петле отверстие 6.5мм и нарезаем резьбу 8мм, снимаем фиксатор болта со стороны крепления петли, оставшийся болт вкручиваем в петлю (это делается по тому как не нашлось ни одного ключа который влез по толщине) прикручиваем опору с уголком к кузову, за тем одеваем опору на косточку болта в петле крышки багажника и одеваем фиксатор. Радуемся и пользуемся. Со стороны опоры снят торсион, т.к. крышка лихо откидывается с ним. Но в морозы опора замерзала и крышка поднималась на половину, дальше ручками. При t*0 всё нормально поднимает. Естественно стала закрываться с усилием, но взявшись пальцем в районе личинки замка это не затруднит сделать. Ко всему раньше мне приходилось её наоборот придерживать что бы не бабахала. Надеюсь мои материалы Вам помогут если захотите заморочиться чем то подобным. С уважением Вадег. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikhead 1 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2009 Из Украины были заказаны распорки, верхняя и нижняя. rikkar.at.ua/ Знал бы раньше, не платил бы за пересыл, ведь был в конце августа в Запорожье и мог бы купить на месте. Сегодня не удержался и поставил верхнюю распорку без нижней, её очередь в выходные. Заранее стаканы обработал мовилем. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikhead 1 Жалоба Опубликовано: 19 января 2010 Надоело менять штатные пластиковые брызговики. Периодически ломаются. Особенно зимой, когда на них налипают огромные сталактиты, они вместе с ними и отваливаются. Заменил на резиновые, универсальные. В описании они для установки на заднюю часть авто, но я поставил и вперёд такие же. Встали как родные, но эффект ожидаемый отрабатывают на 100%, на них очень мало задерживается того что летит от колес, видимо быстро отлетает т.к. они очень мягонькие Покупал на рынке Южный порт, в магазине Кэмп. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
CTC 5 Жалоба Опубликовано: 20 января 2010 Вроде они по ниже родных... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikhead 1 Жалоба Опубликовано: 20 января 2010 Вроде они по ниже родных... Ага, пониже и пошире. Может от погоды, может от того что они немного больше. Но на пороге и заднем бампере теперь так же мало что липнет, но есть конечно не много. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Heracle 0 Жалоба Опубликовано: 21 января 2010 По мне так самый органичный и функциональный тюнинг Нексии. Теперь немного критики (без обид, ладно?). Реснички ИМХО не вписываются в общий дизайн и выглядят чужеродными. Ксенон в противотуманках критиковать не буду. Сам все знаешь, что я думаю. Все остальное мне очень понравилось. Супер! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikhead 1 Жалоба Опубликовано: 22 января 2010 По мне так самый органичный и функциональный тюнинг Нексии. Теперь немного критики (без обид, ладно?). Реснички ИМХО не вписываются в общий дизайн и выглядят чужеродными. Ксенон в противотуманках критиковать не буду. Сам все знаешь, что я думаю. Все остальное мне очень понравилось. Супер! Спасибо! А критика, это святое, без неё мы никуда. Когда реснички поставил, тоже так же показалось, ну очень я их хотел. Спецом в южный порт мотался. Когда фары включены, косоглазенькая теперь такая, настоящая Узбечка. Думаю всё весной-летом подправить-покрасить, но не решил ещё до конца. Сполер на крышку багажника хочется, вот и думаю покрасить за одно и посмотреть что из этого выйдет. Но при этом нужно будет красить и весь остальной пластик кроме того что на дверях, думаю покрасить рамки дверей закрывающие среднюю стойку в чёрный цвет, что бы стёкла сливались. Что вроде этого При таком раскладе попросится решётка радиатора старого образца в цвет кузова, хромированная будет уже чужеродная. Хотя сейчас смотрю, что то всё же немного поналепил я. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Heracle 0 Жалоба Опубликовано: 22 января 2010 Сполер на крышку багажника хочется Только не этажерку! Смотрится колхозно и вульгарно. Лучше пластиковый в цвет кузова, что-нибудь типа такого: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikhead 1 Жалоба Опубликовано: 22 января 2010 Сполер на крышку багажника хочется Только не этажерку! Смотрится колхозно и вульгарно. Не, не в коем случае. Они нужны на реально спорт машинах. Я хочу такой, именно из за его формы сочетающийся с изгибом крышки багажника. Видел его в живую, мне очень понравился, всё гармонично. Сполер от 2110 переделанный, как пока не знаю. Сполер с авто, человека которого все вы знаете, это Grazier. Сполер устанавливался в трубе, что не мало важно. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
CTC 5 Жалоба Опубликовано: 22 января 2010 думаю покрасить рамки дверей закрывающие среднюю стойку в чёрный цвет, что бы стёкла сливались. Красить дверные дефлекторы - колхоз. имхо. Да и толку от заднего спойлера не вижу. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikhead 1 Жалоба Опубликовано: 22 января 2010 думаю покрасить рамки дверей закрывающие среднюю стойку в чёрный цвет, что бы стёкла сливались. Красить дверные дефлекторы - колхоз. имхо. Да и толку от заднего спойлера не вижу. Стасег, я ж пишу весь остальной пластик кроме того что на дверях Задний сполер ради неземной красоты, а установка его в трубе, для того что бы не было обратного эффекта от его изначально задуманных функций т.е. улучшения управляемости на больших скоростях. К примеру Ауди ТТ без заднего сполера после 200 км/ч становится не управляемая и склонна к сносам, по этому у неё стоит автоматически выдвигающийся при наборе 90 км/ч. Понимаю что сравнивать две машины, их аэродинамику смысла нет, тем более понятно что 200 ездить негде, автобанов нет таких. Это я так, что бы понимание значения сполера было ясно. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
CTC 5 Жалоба Опубликовано: 22 января 2010 Да понятно всё... но фотку выложил с пакрашенными дефлекторами, по ней и писАл. Заодно и козырёк на заднем стекле не смотрится крашенный. По спойлеру... К примеру Ауди ТТ без заднего сполера после 200 км/ч Ты ж больше 140-150 не ездишь... если только ради неземной красоты Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikhead 1 Жалоба Опубликовано: 22 января 2010 Ты ж больше 140-150 не ездишь... если только ради неземной красоты Порой бывает на некоторых отрезках пути Москва-Беларусь скорость держу 160. Но согласен, больше для второго. Для устойчивости и управляемости распорка и запланированные газовые аммики Kayaba excel-g по кругу. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
CTC 5 Жалоба Опубликовано: 22 января 2010 Порой бывает на некоторых отрезках пути Москва-Беларусь скорость держу 160.Так поджирать бензоил начинает.... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Voltik 5 Жалоба Опубликовано: 23 января 2010 Ты ж больше 140-150 не ездишь... если только ради неземной красоты Порой бывает на некоторых отрезках пути Москва-Беларусь скорость держу 160. Но согласен, больше для второго. Для устойчивости и управляемости распорка и запланированные газовые аммики Kayaba excel-g по кругу. А не боишься что салон развалится от Каябы-газ, у меня все крепление торпеды поотрывало, летом надо что-то делать. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikhead 1 Жалоба Опубликовано: 23 января 2010 А не боишься что салон развалится от Каябы-газ, у меня все крепление торпеды поотрывало, летом надо что-то делать. Ну пока кто ставил на Ксюху был только доволен. По поводу торпеды не у кого нареканий не было. Ну и не совсем газ, хочу серии Excel-G газо-масленые, но они ощутимо жёстче чем сток. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Voltik 5 Жалоба Опубликовано: 24 января 2010 А не боишься что салон развалится от Каябы-газ, у меня все крепление торпеды поотрывало, летом надо что-то делать. Ну пока кто ставил на Ксюху был только доволен. По поводу торпеды не у кого нареканий не было. Ну и не совсем газ, хочу серии Excel-G газо-масленые, но они ощутимо жёстче чем сток. На моей такие и стоят, жесткие просто ужас, на хорошей дороге ехать нормально, на плохой , да по ямам, сплошной мат. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikhead 1 Жалоба Опубликовано: 24 января 2010 А не боишься что салон развалится от Каябы-газ, у меня все крепление торпеды поотрывало, летом надо что-то делать. Ну пока кто ставил на Ксюху был только доволен. По поводу торпеды не у кого нареканий не было. Ну и не совсем газ, хочу серии Excel-G газо-масленые, но они ощутимо жёстче чем сток. На моей такие и стоят, жесткие просто ужас, на хорошей дороге ехать нормально, на плохой , да по ямам, сплошной мат. Так я стремлюсь к повышению устойчивости на дороге, а не стремлюсь к плохим. Для плохих дорог квадрик собирается вот этот Ксюха на стоковых очень валкая в поворотах, даже от этого можно задуматься об установке газа. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах