Масло с загустителем

[доктор саша 7]

знаю, я сам хотел отверткой пробить, но коллега , который был рядом отсоветавал, рассказал случай что так порвали только жестяной корпус но не открутили

насчет масла , а есть полусинтетика mobil 5w30?

Это с какой же дурью нужно было закрутить, что бы порвать фильтр? Или это из раздела "непридуманных случаев"?

[bertolet76 0]

Может я не прав , но...

Берем два масла : масло А-10w40 и масло Б-10w60. Оба масла в части своих зимних (холодного пуска) эксплутационных качеств ОДИНАКОВЫ ! Оба же ведь 10w. А значит и прокачка (подача) на холодную у них одинакова . Оба же ведь сертефицированы по SАE как 10w. А если и отличаются, то крайне незначительно, в пределах допусков для 10w. И не о какой-либо излишней густоте и черезмерном износе двигателя (при предпочтении масла Б перед маслом А) не может быть и речи. Вторые цифры (40 и 60) нам говорят всего лишь о том, что при достижении определенной температуры, масло А уже потеряет свои свойства, в то время как масло Б еще будет отрабатывать на все 100%. Масло Б просто более высокотемпературное. 60ка остается более густым чем 40ка, но на глаз энтого не узреть.. А значит и на угар в не новых движках его должно уходить меньше. Не зря же мобил рекомендует экстендет лайф (10w60 вроде...) для движков с пробегом за 150т.

P.s. По мануалу на нубиру1 рекомендовано всего лишь 10w40 для жаркого климата...

[доктор саша 7]

Испокон веков на подношенных движках нашемарок на лето заливали более густое масло (Например, дизелюху вместо автола М8). А при появлении "всесезонок" (которые с загустителем -сейчас других практически нет) рекомендовали w40 вместо 30 (по наши стандартам з14 вместо з12). Более густое масло лучше смазывает по жаре и меньше выгорает.

[Voltik 5]

Испокон веков на подношенных движках нашемарок на лето заливали более густое масло (Например, дизелюху вместо автола М8). А при появлении "всесезонок" (которые с загустителем -сейчас других практически нет) рекомендовали w40 вместо 30 (по наши стандартам з14 вместо з12). Более густое масло лучше смазывает по жаре и меньше выгорает.

А у тебя чего, температура двигателя зимой и летом разная?

[Voltik 5]

Может я не прав , но...

Берем два масла : масло А-10w40 и масло Б-10w60. Оба масла в части своих зимних (холодного пуска) эксплутационных качеств ОДИНАКОВЫ ! Оба же ведь 10w. А значит и прокачка (подача) на холодную у них одинакова . Оба же ведь сертефицированы по SАE как 10w. А если и отличаются, то крайне незначительно, в пределах допусков для 10w. И не о какой-либо излишней густоте и черезмерном износе двигателя (при предпочтении масла Б перед маслом А) не может быть и речи. Вторые цифры (40 и 60) нам говорят всего лишь о том, что при достижении определенной температуры, масло А уже потеряет свои свойства, в то время как масло Б еще будет отрабатывать на все 100%. Масло Б просто более высокотемпературное. 60ка остается более густым чем 40ка, но на глаз энтого не узреть.. А значит и на угар в не новых движках его должно уходить меньше. Не зря же мобил рекомендует экстендет лайф (10w60 вроде...) для движков с пробегом за 150т.

P.s. По мануалу на нубиру1 рекомендовано 10w50 для жаркого климата.

Почитай пожалуйста первое сообщение.

[доктор саша 7]

Да вот как-то на копейке до капиталки зимой лампочка молчала, а летом на холостом ходу начала подмигивать. Залил дизелюхи и до осени спокойно отъездил. А потом уж закапиталил.

[А70 5]

Да вот как-то на копейке до капиталки зимой лампочка молчала, а летом на холостом ходу начала подмигивать. Залил дизелюхи и до осени спокойно отъездил. А потом уж закапиталил.

Угу, когда на базе появились первые Камазы, народ тоже стал активно лить "Камазовское" масло в движки жигулей, потом так же активно стали капиталить движки.

[доктор саша 7]

Ну моей то копейке на тот момент было 18 лет с пробегом за 200 тыс и насквозь гнилая. Отдал друзьям зимой варить-переваривать, ну так чего ж заодно двигло не откапиталить?

[bertolet76 0]

Может я не прав , но...

Берем два масла : масло А-10w40 и масло Б-10w60....

Почитай пожалуйста первое сообщение.

Читал конечно.. И на www.avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php тож читал... И на www.autolub.info тоже написано достаточно. Чем больше инфы, тем сложнее самому определиться..