Завелась в мороз -25, поработала и заглохла.

[Dusha 0]

Вощем такая ситуация: АКБ не ахти, заводили с лямки, завелась. Проработала минуты 3 начали гулять обороты на ХХ потом заглохла. Тягали на лямке около километра, даже не схватывает(((

Главное подозрение - попала вода в бенз и замерзла в топливопроводе.

Ваши соображенья.

[volvag2007 0]

Вощем такая ситуация: АКБ не ахти, заводили с лямки, завелась. Проработала минуты 3 начали гулять обороты на ХХ потом заглохла. Тягали на лямке около километра, даже не схватывает(((

Главное подозрение - попала вода в бенз и замерзла в топливопроводе.

Ваши соображенья.

Если вода попала в бензин почему она не замерзла до завода автомобиля?

[А70 5]

Вощем такая ситуация: АКБ не ахти, заводили с лямки, завелась. Проработала минуты 3 начали гулять обороты на ХХ потом заглохла. Тягали на лямке около километра, даже не схватывает(((

Главное подозрение - попала вода в бенз и замерзла в топливопроводе.

Ваши соображенья.

Отсоедени топливопровод от рампы, опусти в емкость, помошник пусть включит, на секунду - две, зажигание и посмотри будет бензонасос гнать бензин или как.

Проверь ремень ГРМ, совпадение меток.

[Dusha 0]

Я так думаю потому што объём был большой в баке, хорошее смешивание было, а в трубке намного меньше.

[Dusha 0]

ГРМ летом менял.

[NS_DK-2 0]

Вощем такая ситуация: АКБ не ахти, заводили с лямки, завелась. Проработала минуты 3 начали гулять обороты на ХХ потом заглохла. Тягали на лямке около километра, даже не схватывает(((

Главное подозрение - попала вода в бенз и замерзла в топливопроводе.

Ваши соображенья.

Не хочу тебя пугать но у моего бати похожая история была на Ниве. Заводили в крепкий мороз тоже с буксира. В итоге капец распредвалу. Масло было до того густое что не поступало по каналам к распредвалу, тот поработав немного в таких условиях выработался.

[А70 5]

ГРМ летом менял.

Это не гарантия, может банально срезать пару зубьев, перескочить.

Проверяй.

Так же:

Отсоедени топливопровод от рампы, опусти в емкость, помошник пусть включит, на секунду - две, зажигание и посмотри будет бензонасос гнать бензин или как.

[Dusha 0]

Рампа это около движка?

[А70 5]

Рампа это около движка?

Ага. В неё воткнуты форсунки.

Кстати в сильные морозы НЕ НАДО заводить авто с буксира, если у двигателя привод ГРМ ременый, срезает зубья очень легко.

[Dusha 0]

Ух ты спасибо за советы, ценные, не знал!

А ГРМ кстати оригинал.

Да, но если б срезало зубья, она бы сразу заглохла?

[А70 5]

Как выглядит топливная рампа, тынц сюда.

[Dusha 0]

Примерно понял. Огромное спс.

[А70 5]

Так же проверь свечи (скорее всего под замену), так же проверь наличие искры.

[доктор саша 7]

Я так думаю потому што объём был большой в баке, хорошее смешивание было, а в трубке намного меньше.

Не бывает растворения бензина в воде и наооборот... Поэтому любая вода в баке в морозы превращается в лед. И смеси воды с бензином не бывает. Имеет вода привычку (как более тяжелая) на дно садиться.

[Dusha 0]

Так же проверь свечи (скорее всего под замену), так же проверь наличие искры.

Свечи тоже недавно менял, 5ти тыщ еще не прошли.

[Dusha 0]

Я так думаю потому што объём был большой в баке, хорошее смешивание было, а в трубке намного меньше.

Не бывает растворения бензина в воде и наооборот... Поэтому любая вода в баке в морозы превращается в лед. И смеси воды с бензином не бывает. Имеет вода привычку (как более тяжелая) на дно садиться.

Значит ледяшку в трубку могло засосать и она перекрыла путь.

[Voltik 5]

Вообще заводить энжекторные авто на веревке нельзя.

[А70 5]

Так же проверь свечи (скорее всего под замену), так же проверь наличие искры.

Свечи тоже недавно менял, 5ти тыщ еще не прошли.

Не показатель, мог залить, мог хреновым бензином отравить.

Проверяй, свечи и наличие искры, подачу топлива, ремень ГРМ и совпадение меток,потом отпишись.

[Dusha 0]

Вообще заводить энжекторные авто на веревке нельзя.

Так вроде вместо стартера другая движущая сила, в чём отличие то.

[Dusha 0]

Так же проверь свечи (скорее всего под замену), так же проверь наличие искры.

Свечи тоже недавно менял, 5ти тыщ еще не прошли.

Не показатель, мог залить, мог хреновым бензином отравить.

Проверяй, свечи и наличие искры, подачу топлива, ремень ГРМ и совпадение меток,потом отпишись.

Всё понял, советы ценные) :thumbup:

[KRIO 0]

Столкнулся с такой же проблеммой наднях. Завелась поработала и заглохла и больше признаков жизни не подавала. При проверке обнаружилось отсутствие искры на свечах. Виной тому был бегунок, его замена решила проблему. В данном случае мог еще и датчик хола "уйти в страну вечной охоты".

[доктор саша 7]

Я так думаю потому што объём был большой в баке, хорошее смешивание было, а в трубке намного меньше.

Не бывает растворения бензина в воде и наооборот... Поэтому любая вода в баке в морозы превращается в лед. И смеси воды с бензином не бывает. Имеет вода привычку (как более тяжелая) на дно садиться.

Значит ледяшку в трубку могло засосать и она перекрыла путь.

Ну вообще то воде проще и засосаться и замерзнуть на сеточке бензонасоса.

[доктор саша 7]

Вообще заводить энжекторные авто на веревке нельзя.

Так вроде вместо стартера другая движущая сила, в чём отличие то.

Совершенно другая информация с датчиков в мозги идет (не та и не в той последовательности, что при запуске). Вот мозги с ума то и сходят...

[Dusha 0]

Наконец дошли руки.

Ужас! Заглянул - масла нету((( Куда оно делось?

Свечи чернее чёрного. Ща заряжаю акум и поставлю хорошие свечи, поже отпишусь...

[Dusha 0]

Как тока заменил свечи, завелась с полоборота.

Вопрос о масле остался актуальным и почему она в тот последний раз заглохла.

ПС: Глянул пороги и кузовщину и ужаснулся! Пороги стали дырявые, рыжики увеличились.

Всем спасибо.