Штатная сигнализация на ЛЕГАНЗЕ.

[somon 1]

Алексей, если ещё вопрос открыт...

я тут нарыл у себя в недрах мануал на нубиру, в pdf формате (копия нашего на леганзу)

вот ссыль http://zalil.ru/29957169 на раздел по сигналке. специально выложил файлик в 150 кило. если нуно могу выложить и всё остальное. в архиве весит всего 14,5 метров.

а на пальцах, твой блок находится в самом низу по центру торпеды. типа под мафоном, климой, печкой ну и что там ещё у тебя. типа за защитной облицовкой правой ноги водителя.

скачай, посмотри, там картинка есть вобщем...

удачи! ;)

[Heracle 0]

Спасибо! Мне пока не до машины сейчас. Жене операцию делали. Так что Нубира стоит пока закрытая на ключ с выключенной сигналкой, что бы не орала.

[somon 1]

мы с тобой -всей душой! дай Бог ей здоровья, а тебе силы!

а как вернёшся к теме, и если будет надо, пиши. могу скинуть весь мануальчик (пока не удалил с компа...)

удачи!

[Heracle 0]

Спасибо! Сейчас жена уже дома и чувствует себя хорошо. Пока медсестра делает ей перевязку сижу на форуме. Мануал я тоже скачал, но все равно спасибо.

[Fantasma 3]

Мужики! Помогайте!!!

Короче, двери стали закрываться с пульта (брелка) на 2-3 раз. Открываются тоже не с первого раза. Хотя иногда все работает в штатном режиме. Решил поменять батарейки, купил нужные (2х3В), поставил... теперь машина вообще не отвечает на нажатие кнопок брелка.

Хрен с ним, читать умею. В этой теме нашел, что нужно снять клемму с аккумулятора минут на десять, затем раз 5 нажать "открыть" и блок свяжется с брелком. Сделал все, как написано. Толку ноль!!!

Достал сам блок из подлокотника, раскрыл его - все дорожки в целости и сохранности, выглядит как вчера с завода. Никаких катушек там нет и в помине, только микросхемы, микрорезисторы, микротранзисторы и диоды. Попробовал завести авто без него - заводится :) и даже работает. Это сильно радует. Ключом машина закрывается-открывается, но поворотники не моргают (вроде бы и раньше не моргали с ключа, только при постановке с пульта). Распотрошил брелок - все дорожки целые, окислений нигде нет.

Требуется пояснение к процедуре привязки брелка к блоку. Ключ нужно втыкать в замок зажигания? В какое-то определенное положение? Или просто нажимать кнопку "открыть", не вставляя ключ в ЗЗ?

[semenych 0]

http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...%F0%E5%EB%EE%EA

[Fantasma 3]

http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...%F0%E5%EB%EE%EA

Semenych, да я эту тему уже 3 раза скурил с начала и до конца. И клемму снимал, и на "открыть" быстро-быстро нажимал, и нажимал и держал, и в присядку вокруг машины ходил... Не помогает нифика. Грешил бы на сам блок, но до смены батареек все работало худо-бедно, а после смены - вааще как неродной.

Залез с мультиметром в разъем проводки к блоку, прозвонил. Питание приходит, масса прозванивается, на клемме концевиков дверей 12 вольт присутствует и т.д. и т.п. Значит дело не проводке, а где-то в блоке и/или брелке. Брелок на нажатие кнопок реагирует свечением светодиода.

Нынче у меня праздник - "связал" пульт с блоком сигнализации! :D Теперь как "цивилизованный" пользуюсь брелком, хотя уже и ключом ловко начал управляться. Осталось выяснить в чем же причина. Думаю начать с кнопок - свой установщик сказал: "Такие сейчас редко попадаются, но поищем".

Расскажи подробнее, как тебе удалось пульт с блоком связать в тот раз?

З.Ы. У меня ключ без кнопок. К нему идет брелок с двумя кнопками.

[semenych 0]

Включаем зажигание- нажимаем одновременно обе кнопки на пульте ДУ и держим 3-5 секунд- выключаем зажигание. Через 10 секунд повторяем процедуру еще раз. После этих манипуляций блок сигнализации и брелок синхронизируются, и будет Вам СЧАСТЬЕ :derisive:. МОТОР ЗАВОДИТЬ НЕ НАДО, ТОЛЬКО ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ!!! :nono: :bye: P.S. Обратите внимание на правильную установку элементов питания в пульте ДУ(полярность)! кстати, в пульт я больше и не лазил.

[Fantasma 3]

Включаем зажигание- нажимаем одновременно обе кнопки на пульте ДУ и держим 3-5 секунд- выключаем зажигание. Через 10 секунд повторяем процедуру еще раз. После этих манипуляций блок сигнализации и брелок синхронизируются, и будет Вам СЧАСТЬЕ :derisive:. МОТОР ЗАВОДИТЬ НЕ НАДО, ТОЛЬКО ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ!!! :nono: :bye: P.S. Обратите внимание на правильную установку элементов питания в пульте ДУ(полярность)! кстати, в пульт я больше и не лазил.

Вот спасибо!!! Пойду пробовать!

Еще бы уточнил, "включаем зажигание" - это ключ в позицию 1 или 2? Полярность, надеюсь, соблюдена. Ставил батарейки также, как и прежние стояли. Там фик поймешь, нигде "+" или "-" отметок нет. Но, раз уж светодиод горит, то значит все верно стоит.

[Fantasma 3]

Эх, Semenych, спасибо за подсказку, но видать у меня сдох сам блок :(

Ключ в ЗЗ в положение 1 (АСС), две кнопки на брелке нажимаю одновременно - светодиод на брелке начал мигать с переменной частотой, секунд через 3-5 отключился. Ключ из замка вытащил. Повторил процедуру еще раз. Пробую закрыть-открыть - реакция нулевая. Повторил все то же, только ключ в положение 2 (Готовность к старту). И опять не реагирует.

Мля, видать я умирающий блок принял за севшие батарейки.

[Fantasma 3]

Короче, пришла радость!!! :) Х.з. как, но сегодня сидел в машине и пару раз в задумчивости щелкнул одну из кнопок на брелке... и сработали замки! Едрить, теперь все работает :(

А я уже начал сигналки с автозапуском смотреть. Мля, не судьба, видать :)

[andym 1]

Короче, пришла радость!!! :) Х.з. как, но сегодня сидел в машине и пару раз в задумчивости щелкнул одну из кнопок на брелке... и сработали замки! Едрить, теперь все работает :(

А я уже начал сигналки с автозапуском смотреть. Мля, не судьба, видать :)

Вам ещё повезло ! у меня была похожая беда особенно в сырую погоду : сигналка то закрывалась то нет, то могла только одну дверь закрыть то несколько , то закрыть и сразу же их открыть ,короче жила своей жизнью . В итоге оказалось что в водительской двери преломалось за столько лет часть проводов, а вылечилось это дело заменой вроводов в двери водителя от змака и до рулевой колонки .Цена вопроса около 3000р. С тех пор тьфу-тьфу всё работает как часы !:))

[Fantasma 3]

Все, окончательно разобрался, как дружить родную сигналку с брелком!

Короче, по ходу ковыряний с фильтром-осушителем обнаружил, что провод массы (который на корпус авто) держится на соплях. Пока исправлял это дело машина была без массы (минут 10-15). После этого брелок опять отпал и пришлось тыкать ключом, как маленькому.

Все советы, данные в этой теме - как мертвому припарка. Брелок и сигналка активно не хотели видеть друг друга. Перелопатил весь наш форум, кучу других источников в русско- и англоязычной части Интернета. Наткнулся на мильон советов начиная с "выкинуть нах" и заканчивая "пять раз вручную через пимпочку на двери закрыть-открыть и потом попробовать с брелка...". Пока не нашел инфу из мануала, выложенную одним английским нубироводом. Итак, внимание:

Вставляем ключ в замок зажигания, переводим в положение "ON" и обратно в "Выкл" (сделать в течение 5 сек.). Нажимаем любую кнопку на брелке 3 раза в течение 30 секунд.

Все очень просто, без танцев с бубном.

Кстати, Semenych, твой совет: "Включаем зажигание- нажимаем одновременно обе кнопки на пульте ДУ и держим 3-5 секунд- выключаем зажигание" - это перевод сигналки в режим "CarJack", после чего основной блок должен перестать реагировать на любые сигналы с брелка :) (чтоб никто не открыл машину, если вдруг брелок посеял).

Может кому будет интересно - дополнительно откопал, что на Леганзе (и Нубире) штатно стоит сигналка от LaserLine (вроде 989-ая), с брелком по типу Т101-V3.

[semenych 0]

Я бы предложил АДМИНАМ сей результат раместить в FAQ. Fantasma :clapping: :clapping: !!!

[litvinov9406 0]

подскажите к этой сигналке можно любой брелок привязать ? а то у меня стоит штатная сигналка но брелка нету

[Foker 69]

Добрый день. Вот озадачился установкой сигналки на машину, надоело ключем открывать и закрывать. Купил дешевую сигнализацию альфа-100, пока искал место для уставки сигналки нашел штатную сигнализацию :o(внизу под печкой рядом с педалью газа) . От старого хозяина мне достался всего один ключ. На панели рядом с часами мигает светодиод, машина с другого ключа не заводится (сделал дубликат ключа думал ключ простой). Теперь думаю поставить новую сигналку паралельно штатной? Кто может быть делал подобное? Сигналки мешать друг другу не будут?

[DiBuz 93]

А какой смысл в дополнительной дешевой сигналке? Чтоб легче было школьникам ее вскрыть?

Кроме того, а ты уверен, что это именно сигнализация, а не блок управления центральным замком или еще там что? На стоковой сигнализации антеннка есть и располагается она скорей всего не под ногами ... Например в Леге она расположена в пластиковом туннеле между сиденьями ...

У меня на машине стоит 2 сигналки. Основная цель, которую преследовали предыдущие хозяева - наличие брелка-пейджера, чтоб было видно и слышно состояние машины в достаточно большом радиусе. 7 лет назад выбор таких сигнализаций был относительно невелик, да и ограничений в средствах они особых не испытывали - поставили Centurion XANADU ... , на мою больную голову (в результате падения с 6 этажа треснул экран брелка и вот уже 2,5 года я не могу найти такой экран, а новый брелок стоит 100 баксов). Так или иначе, сига толковая и у нас не сильно распространенная, поэтому шансы, что мою Леганзу кто-нибудь сосканирует и вскроет, практически минимальны ;) При этом родная сига тоже функционирует без вопросов и я ее даже использую : в тех случаях, когда надо оставить машину в какой-то неизведанной глуши, причем в темное время суток, как дополнительную сигналку (т.е. машина охраняется 2-мя сигналками и ежели вскрыть дверь, она будет орать 2-мя сиренами) , ну а когда машину оставляю на солнцепеке на стоянке во дворе офиса, то оставляю приоткрытые стекла и закрываю на родную сигу чтоб не срабатывал блок дотяжки стекол ... При этом если вдруг погода в течении некоторого времени изменится и пойдет дождь, всего-то и надо - поставить машину на "внешнюю" сигналку, чтоб она закрыла стекла ...

В общем думай и принимай решение сам, но ИМХО ставить дешевую сигналку на Нубиру (не самый дешевый авто) некомильфо.

[Foker 69]

Да согласен, дешевая синалка для "школьников", но у меня нет даже брелка от штатной сигнализации! Поэтому она никогда не включается. И приходится открывать и закрывать ключем зажигания. На штатном брелке есть только две кнопки открыть-закрыть(это я уже инете раскопал) родной брелок фиг найдешь. Штатной сирены я не нашел, хотя есть инфа что она должна находиться она под крылом под защитой. Поэтому решил поставить новую сигу , она с двумя брелками с обратной связью. Антену с блоком думаю поставить между сидениями в туннеле.

[колб@са 1]

Добрый день. Вот озадачился установкой сигналки на машину, надоело ключем открывать и закрывать. Купил дешевую сигнализацию альфа-100, пока искал место для уставки сигналки нашел штатную сигнализацию :o(внизу под печкой рядом с педалью газа) . От старого хозяина мне достался всего один ключ. На панели рядом с часами мигает светодиод, машина с другого ключа не заводится (сделал дубликат ключа думал ключ простой). Теперь думаю поставить новую сигналку паралельно штатной? Кто может быть делал подобное? Сигналки мешать друг другу не будут?

в твоем ключе есть чип, который дает команду имобилайзеру, т.е. дубликат должен снабжен таким же чипом.

неродивые установщики (примерно 80%) выковыривают чип из основного ключа и приматывают изолентой к блоку имобилайзера.

По правильному при автозапуске необходимо доукомплектовать сигнализацию блоком обхода штатного имобилайзера.+3000-5000 рублей.

Установко сигнализации с функцией вкл,выкл просто дополнительно размыкает цепь (на стартер и т.д.) и выполняет роль контролера концевиков на дверях. (может контролировать таходатчик. вольтаж бортовой цепи и т.д.) Ну и сирена.

[Foker 69]

Вот я и хочу оствить штатную сигнализацию с иммо ,а открытие и закрытие дверей подключить к новой сиге. Даже если открыть двери то иммо все равно не даст завести машину без ключа.

[NS_DK-2 0]

Да согласен, дешевая синалка для "школьников", но у меня нет даже брелка от штатной сигнализации! Поэтому она никогда не включается. И приходится открывать и закрывать ключем зажигания. На штатном брелке есть только две кнопки открыть-закрыть(это я уже инете раскопал) родной брелок фиг найдешь. Штатной сирены я не нашел, хотя есть инфа что она должна находиться она под крылом под защитой. Поэтому решил поставить новую сигу , она с двумя брелками с обратной связью. Антену с блоком думаю поставить между сидениями в туннеле.

Штатная сирена установлена в моторном отсеке на левом лонжероне имеет вид цилиндра.

[major155 1]

ну что, поставил? можно ли вынуть штатный блок под подлокотиком и засунуть туда от сигналки?

[DiBuz 93]

Щаз он тебе ответит ... Скорей всего этот человек свой машин давным давно продал ;)

[major155 1]

отвечает все меньше народа, гниют и уходят в утиль наши машинки...

[DiBuz 93]

да нет, просто юзеры все моложе и все меньше интересуются машинами. Сейчас всеобщая тенденция такая - укатать то что есть и пересесть на более новое  ;)