Люди добрые поможите!

[Andrey63 0]

Доброго всем форумчанам дня!!! Я новенький у вас, и вот что меня к вам привело:

Ксюшке моей уже 3.5 года. За весь период эксплуатации (50000 км) серьезных проблем небыло. На первом году жизни полетел датчик скорости, на втором глушитель, на третьем радиатор печки. Но я не об этом, просто хотелось сказать, что машинка оч надежная, я ее обажаю. Проблемка вот в чем:

сейчас у нас в Самарской области жуткие морозы вот уже с 4 января и проблем с заводкой двигателя никогда небыло!!! Но вот уже неделю мучаюсь и ломаю голову- на улице -23, утром заводится с полпинка, но начинает троить, далее загорается джеки чан, троение пропадает и движок работает как часы, грею минут 10-15 и еду на работу(джеки горит), до работы ехать минут 20-30, за это время джеки пару раз тух, но при этом начинается нестабильная работа двигла, дерганье провалы и при сбрасывании оборотов с 3000-4000 стрелка тахометра не плавно опускается, а падает вниз как шальная, аж загораются масло и зарядка, и стрелка на холостых прыгает то 1100 то почти 0, как будто пытается заглохнуть, далее опять загорается джеки и моторчик работает как новый, особенно не приятно стоять в таком состоянии на светофоре. Вот так за 30 мин езды происходит дважды уже в течении недели. Далее подъезжаю к работе, глушу, ухожу на развод. Через минут 40-50 выхожу, завожу, машинка подостыла, но вот парадокс-работает как часы весь день (джеки ни разу больше не загорался).

Что было мною предпринято: заменил свечи, поменял заправку, залил в бак какую ту химию по очистке форсунок, РЕЗУЛЬТАТ 0! Утро, мороз, проблема! Днем все ОК!

Мои предположения: где-то что-то подмерзает, далее оттаивает и до следующего утра!

Люди подскажите, где может собака зарыта, мож такое у кого уже было, я уже все форумы перечитал, так толком и не понял, там про трубки какие-то говорили, которые надо к коллектору ближе перемещять и еще что-то.

Если можно поподробнее объясните!!!

Да, чуть не забыл, инжектор показывает ошибку 36 и 33.

С уважением, Андрей Тольятти.

[А70 5]

Расшифровка кодов ошибок Daewoo (ДЭУ)

1

ДПДЗ низкое напряжение

2

ДПДЗ высокое напряжение

3

Вентилятор системы охлаждения 2 - низкое напряжение

4

Вентилятор системы охлаждения 2 - высокое напряжение

5

Вентилятор системы охлаждения 1 - низкое напряжение

6

Вентилятор системы охлаждения 1 - высокое напряжение

7

Электромагнитный клапан системы рециркуляции - низкое напряжение

8

Электромагнитный клапан системы рециркуляции - высокое напряжение

12

Нет неисправности

13

Датчик Кислорода

14

ДТОЖ - высокий уровень

15

ДТОЖ - низкий уровень

16

Датчика Детонации

17

Форсунка - замыкание на землю

18

Датчик Детонации

19

Датчик частоты вращения коленчатого вала (ДПКВ) - неверный сигнал

21

ДПДЗ - высокое напряжение

22

ДПДЗ - низкое напряжение

23

Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ) - высокая температура

24

Датчик скорости автомобиля (ДСА)

25

Датчик Температуры Воздуха на впуске (ДТВ) - низкая температура

27

Датчик давления в системе кондиционирования - высокий уровень сигнала

29

Реле топливного насоса - низкое напряжение

32

Система рециркуляции отработавших газов ( Nexia/Espero)

32

Реле топливного насоса (кроме Nexia/Espero)

33

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- высокое напряжение

34

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- низкое напряжение

35

Клапан управления холостым ходом

36

Система рециркуляции выхлопных газов

41

Блок управления зажиганием "В" -- высокое напряжение

42

Блок управления зажиганием "А" -- высокое напряжение

44

Кислородный датчик - бедная смесь

45

Кислородный датчик - богатая смесь

49

Высокое напряжение питания

51

ЭБУ двигателем - ошибка памяти (PROM)

53

Иммобилайзер

54

Резистор регулировки состава смеси

55

ЭБУ двигателем

61

Клапан аккумулятора паров топлива - низкое напряжение

62

Клапан аккумулятора паров топлива - высокое напряжение

63

Блок управления зажиганием "В" -- низкое напряжение

64

Блок управления зажиганием "А" -- низкое напряжение

87

Реле компрессора кондиционера - низкое напряжение

88

Реле компрессора кондиционера - высокое напряжение

93

ЭБУ двигателем - неверное управление

Продуй трубочку подходящую к датчику ДАД, сам его просуши на батарее отопления.

[chaloc 0]

33 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- высокое напряжение

34 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- низкое напряжение

Вот перемерзает именно конденсат в трубке ДАДа. Черная коробочка , находиться на моторном щите, немного правее корпуса вентилятора печки(если смотреть от радиатора), соединен тонкой трубочкой с впускным коллектором. От него пара проводков.

Снимаеться и сушиться на батарее, трубка просто продуваеться.

ЗЫ....пока писал, меня уже Андрей опередил)

[Andrey63 0]

Спасибо за подробный ответ :fie:

Как она выглядит и где находится ента трубочка????????????????

Продуй трубочку подходящую к датчику ДАД, сам его просуши на батарее отопления.

[А70 5]

Спасибо за подробный ответ :fie:

Как она выглядит и где находится ента трубочка????????????????

Продуй трубочку подходящую к датчику ДАД, сам его просуши на батарее отопления.

Выше же картинки есть, там отмеченно, датчик - рука снимает с него разъём, трубочка подходит к нему.

[А70 5]

ЗЫ....пока писал, меня уже Андрей опередил)

Да лан, главное помочь, если есть возможность.

[Andrey63 0]

Всем спасибо кто откликнулся! Сейчас попробую, а завтра отпишусь!

[mikhead 1]

Всем спасибо кто откликнулся! Сейчас попробую, а завтра отпишусь!

Не забудь скинуть клемму С АКБ минут на 5-10 что бы ошибку из мозгов удалить!

[Andrey63 0]

Просто пипец!!! Снимаю ДАД вместе с трубкой, заношу в офис, отсоединяю трубку от ДАД, а из трубки вода хлынула, имхо с пол чайной ложки!!! Все продул и положил на ботарею как вы советовали!

Спасибо дорогие Форумчане!!! Если б не вы, я бы долго наверное калупался!!!

[Andrey63 0]

Сегодня машинка завелась отлично, ни тройнуло, ничего, Джеки не загорался и вообще ощущение, как будто приемисости прибавилось, дурь прям из нее лезет.

Огромное все спасибо, с меня причитается :)

[mikhead 1]

Клемму снимал с АКБ?

Если нет, то скинь обязательно, а то ошибка прописана уже и ЭБУ выдаёт другие параметры работы двигателю относительно необходимых.

[uzver 0]

Если нет, то скинь обязательно, а то ошибка прописана уже и ЭБУ выдаёт другие параметры работы двигателю относительно необходимых.

а на Леганзах так же? :shok: даже если джекичан не горит???

[mikhead 1]

Если нет, то скинь обязательно, а то ошибка прописана уже и ЭБУ выдаёт другие параметры работы двигателю относительно необходимых.

а на Леганзах так же? :shok: даже если джекичан не горит???

Скорее всего да.

Я много читал инфы перерыл когда у меня такая же ошибка (36) вылезла. И не раз натыкался на фразу что на автомобилях DAEWOO сброс ошибок нужно делать снятием клеммы с АКБ.

Кстати после всего прочитанного про ДАД думаю клапан ЕГР заглушить.

[uzver 0]

Кстати после всего прочитанного про ДАД думаю клапан ЕГР заглушить.

спасибо за совет :bye: , а вот последнее, ИМХО, зря :fie: