Система ремней - Leganza 2л механ

[Вова Лермонтовский 1]

Я бы феби не рекомендовал. Возьми SKF.

а это чей? там тоже комплект? номерок не даш?

Я как-то ставил помпу Феби. Качество г...но. Поищи мои сообщения, я там отписывался по этому поводу. А еще на Ростовском Дэу клубе фотки выкладывал.

[somon 1]

Я как-то ставил помпу Феби. Качество г...но. Поищи мои сообщения, я там отписывался по этому поводу. А еще на Ростовском Дэу клубе фотки выкладывал.

да, я помню... видел.

а кроме оригинала что ещё можно ставить, но что бы не гауно было :)

всё таки жаба не даёт бросаться деньгами... :(

[somon 1]

Посмотри комплект фирмы LUK Германия 530004910

по этому номеру на Экзисте находит, но фирма Ina почемуто?

На хххе VKMA 05222 2-3 тысячи.

нашёл я там это дело, да вот получать кажется геморно как то? ближайшее место получение заказа не близко (а ### за углом). вобщем разобраться с этим магом надо...

а от Fibi вообще есть что путёвое? или вся продукция "гауно"?

[Voltik 5]

А почитать дальше лень

Ina

Информация о фирме:

Компания INA была основана в Германии в 1946 году и на сегодняшний день вместе с компаниями Luk и Fag входит в состав Schaeffler Group. Компания специализируется на производстве подшипников, а также элементов гидравлических и механических приводов клапанов и является поставщиком комплектующих частей на сборочные конвейеры крупнейших мировых автопроизводителей. В области комплектующих гидравлических и механических приводов клапанов INA является признанным ведущим мировым производителем. За время своей работы INA зарегистрировала более 6 300 патентов. При разработке и в производстве своей продукции компания INA использует самые современные материалы и технологии, благодаря чему подшипники INA и другие изделия под брендом INA отличаются высоким качеством и надежностью. Перед тем как попасть на рынок вся продукция INA тщательно тестируется. Производственное оборудование компании размещается более чем на 35 заводах в индустриализованных странах мира. Штат сотрудников компании INA составляет 28000 человек по всему миру, из которых 7000 человек работают в главном офисе в Herzogenaurach, Central Franconia. Вся продукция компании соответствует требованиям систем качества TUV/ISO, что подтверждено соответствующими европейскими сертификатами.

Страна:

Германия

[somon 1]

ну сори... не посмотрел сразу...

просто бросилось в глаза что "буквы" разные :)

[Voltik 5]

ну сори... не посмотрел сразу...

просто бросилось в глаза что "буквы" разные :)

Тебе в сообщении №13 нормальную комплектацию дали, чего заморачиваться.

[somon 1]

ну я как бы с 17 сообщения включился в переписку :)

а если серьёздно, просто вопрос мой как раз и был относительно комплектов ГРМ, готовых...

этот набор из сообщения 13 я уже взял на вооружение ;)

[Voltik 5]

ну я как бы с 17 сообщения включился в переписку :)

а если серьёздно, просто вопрос мой как раз и был относительно комплектов ГРМ, готовых...

этот набор из сообщения 13 я уже взял на вооружение ;)

А можно и отдельно ремень и ролики взять.

[uzver 0]

А можно и отдельно ремень и ролики взять.

я так брал :derisive:

[somon 1]

уговорили.... %)

буду брать отдельно :D

[somon 1]

DonGil корейские ремни, бывший оригинал на все дэу и по цене они стали очень доступные, сейчас оригинал Gates

Мужики, я правильно понял, что ремень надо брать Gates? а то что то я DonGil не нашёл в аналогах....?

[somon 1]

и до кучи вопрос, я правильно понимаю, что для полной замены нужно два ролика "Ролик ремня ГРМ обводной" брать?

(вот его номер 532 0039 10)

[uzver 0]

уговорили....

каждый решает сам :rtfm:

просто, я зашёл а магаз с адекватными :thumbup: продавцами (плохого не советуют), на что были деньги, то и взял. когда появились деньги на остальное, добрал.

на леганзе X20SED меняются два обводных (паразитных) ролика, один натяжной, помпа и сам ремень ГРМ :derisive:

[somon 1]

уговорили....

каждый решает сам :rtfm:

просто, я зашёл а магаз с адекватными :thumbup: продавцами (плохого не советуют), на что были деньги, то и взял. когда появились деньги на остальное, добрал.

на леганзе X20SED меняются два обводных (паразитных) ролика, один натяжной, помпа и сам ремень ГРМ :derisive:

да это всё понятно :D я так, к слову сказал...

ко всему выше перечисленному, я так думаю что лучше сразу и поликлиновый ремень заменить с роликом...? или каково Ваше мнение? :drag:

вобщем я тут на хххе накидал такую табличку по этому делу (набор джентельмена согласно рекомендаций и соображений) поправьте плиз, если где ошибся (тип/кол-во)

Фирма Артикул Наименование Кол-во Цена, Р Сумма, Р

Ina 531 0054 30 Ролик ремня ГРМ натяжной 1 1009,74 1009,74

Gates 5408 XS Ремень зубчатый 1 738,57 738,57

Ina 532 0039 10 Ролик ремня ГРМ обводной 2 427,97 855,94

Gates 6PK1893 Ремень поликлиновый 1 630,22 630,22

Daewoo 963 442 36 Ролик параз. приводного ремня 1 877,01 877,01

Hepu P 316 Насос водяной 1 1530,41 1530,41

Сумма =5 641,89р.

и ещё я не совсем понял с помпой, там в аналогах есть три типа Hepu P316; P328; P796

все три типа на С20СЕD? или всё же один какой то? там в описаловах нет ни чего :wallbash:

[Voltik 5]

Дорогой этот ###, я в детали.ру Питер дешевле накопал, вообщем ремень, три ролика и помпа, всего 3200 рублей, помпа Airtex (Испания) 900руб. (1447).

[somon 1]

ну так то в Питере! :)

т.е. помпа от Airtex тоже не плохая???

а про ремень поликлиновый с роликом ни кто мнение не скажет?

[Voltik 5]

ну так то в Питере! :)

т.е. помпа от Airtex тоже не плохая???

а про ремень поликлиновый с роликом ни кто мнение не скажет?

Зайди на сайт Airtex, он на русском языке, заодно почитаешь про топливный насос и фильтр к нему, фирма занимается выпуском топливных и водяных насосов.

[kosmos2485 0]

доброго времени суток!тема про 2л и 16 кл, но хочу задать вопрос на счёт моей 1.8л и 8 кл.! на мою екзис не выдаёт!не могу найти з/ч! какой пойдёт ремень и ролики? например на клап. крышку буду пробовать от эспэрки 1.8(опель)!

[somon 1]

доброго времени суток!тема про 2л и 16 кл, но хочу задать вопрос на счёт моей 1.8л и 8 кл.! на мою екзис не выдаёт!не могу найти з/ч! какой пойдёт ремень и ролики? например на клап. крышку буду пробовать от эспэрки 1.8(опель)!

да вроде там же, среди прочего в описании смотри, по типу двигателя...

или с католога начни www.elcats.ru/chevrolet/ там выберешь и придёшь к деталям. а в тех разделах есть по две ссылки -для SOHC и для DOHC

на сколько я понял, тебе в первый раздел

[uzver 0]

...лучше сразу и поликлиновый ремень заменить с роликом...? или каково Ваше мнение?

ремень менять, хотя, не критично (порвётся - не страшно :crazy: , я менял - был потрескавшийся), натяжной ролик менять - не нужно, можно поменять только подшипник, и то - если люфт есть :fie:

ИМХО, или расходуем $ рационально - или меняем машину целиком :lol2:

[somon 1]

ИМХО, или расходуем $ рационально - или меняем машину целиком

абсолютно согласен! по этому и спрашиваю... не хотелось бы "ненужных" затрат делать... только вот хреново, что пока не разберёшь, не снимешь, не поймёшь надо менять или не надо? а в магизине то под боком всего не купишь, заказывать -время...

если только самому в своём гараже всё делать... но!

[kosmos2485 0]

пасибо "SOMON" буду пробовать! :thumbup:

[somon 1]

натяжной ролик менять - не нужно, можно поменять только подшипник, и то - если люфт есть

а номерок или размер подшибника (для ролика натяжителя поликлинового ремня) не подскажешь???

[uzver 0]

а номерок или размер подшибника (для ролика натяжителя поликлинового ремня) не подскажешь???

где то была тема про это, я только читал :rtfm:

[somon 1]

а номерок или размер подшибника (для ролика натяжителя поликлинового ремня) не подскажешь???

где то была тема про это, я только читал :rtfm:

что то я окромя Этого ни чего подходящего поиском не нашёл...

а на сколько это спроведливо от нексии к леганзе, не знаю...?