Ксенон вне Закона

[Плохиш 0]

я еще тоже не регулировал :(

[санек 1]

проверил после замены ксенона на галоген на стенде . все ок . фары отрегулированы.

СВЕТА НЕТ :D

[mikhead 1]

Скрал с НК. Пишет MikhailVG Авто Ксюха

Вот фото света моей! 2004 год, OSRAM NIGHT BREAKER

И с ПТФ

[Vash 0]

А я за подобную карту.

Мда... до чего же иногда люди бывают легкомыслены. Давайте по пунктам:

1. если вы посмотрите тарифы, то увидите, что стандартная карта класса VISA Electron стоит 300р. Цена же предлагаемов мегакарточки 600. Т.е. уже по 300 р с человека.

2. С операций по оплате штрафов будет взиматься комиссия. Сколько? я не знаю, допустим %5. Сколько это в масштабах страны в год? Дофига. И это тоже будет взиматься из Ваших карманов.

3. Плюс вам все равно придется прийти лично и отдать денюшки, либо в тот банк на который будет заведена карточка (где-нить в 100 км от МСК), в котором толпень будет как в сбере. либо в сбер.

Вот ну и толку от такого удобства? Если бы хотели автоматизировать, могли бы тупо давать реквизиты, на которые можно производить оплату с любой карты (например зарплатной). А так тока развод людей на деньги.

[Vash 0]

Скрал с НК. Пишет MikhailVG

охохохоохооо забор на ближнем не видно почти. А как я понимаю он стоит метрах в 20ти :)

[mikhead 1]

Если бы хотели автоматизировать, могли бы тупо давать реквизиты, на которые можно производить оплату с любой карты (например зарплатной). А так тока развод людей на деньги.

+1

Вот ключ ко всему

[Heracle 0]

Если бы хотели автоматизировать, могли бы тупо давать реквизиты, на которые можно производить оплату с любой карты (например зарплатной)

А вот это здравая мысль, только не у всех есть такие карты

[А70 5]

Найти бы статистику количества проданных полисов ОСАГО и умножить на теже 600 руб, "интересная" сумма набереться.

Ну да ладно, возьмём теже данные из статьи, 34 млн. легковых авто умножаем на 600 руб,

получаеться - 20 400 000 000 руб - так на мелкие расходы, фигня какая :D

Если бы хотели автоматизировать, могли бы тупо давать реквизиты, на которые можно производить оплату с любой карты (например зарплатной)

А вот это здравая мысль, только не у всех есть такие карты

У кого нет тот и в сбере заплатит, или заведет себе карту на добровольной основе, а не принудительной.

Кстати сейчас в сбербанке принимают оплату штрафов за нарушение ПДД по номеру постанавления и не надо ни какой квитанции.

А почему бы не реализовать выпуск пластиковых (наподобие кредитных карт) полисов ОСАГО, вроде выпуск выходит дороже, а потому что выпустили - продали и все больше много денег то не снимешь с народа, полис то можно будет продлять обычным прокатыванием через считывающие устройство и выпускать новые карточки в огромном количестве уже не понадобиться и денежков с народ будет снято мало.

И 99%, что "продавят" эти карточки с молчаливого согласия народа, так сказать по просьбе трудящихся, для борьбы с коррупцией.

Та же ситуация и с транспортым налогом, включи его в стоимсоть бензина, много тратишь бензина - много налогов, где заправляешся в том регионе, области, районе, городе и остаёться налог, а не перечисляеться туда где стоит на учёте авто (там видите ли налог подешевле), хотя авто активно колесит совсем в другом регионе.

[санек 1]

Скрал с НК. Пишет MikhailVG Авто Ксюха

Везет ему . Он по сравнению со мной как на ксеноне ездит :D

[А70 5]

Скрал с НК. Пишет MikhailVG Авто Ксюха

Везет ему . Он по сравнению со мной как на ксеноне ездит :D

Саш, будет время и возможность сфоткай как светит и выложи фотки.

[Плохиш 0]

Та же ситуация и с транспортым налогом, включи его в стоимсоть бензина, много тратишь бензина - много налогов, где заправляешся в том регионе, области, районе, городе и остаёться налог, а не перечисляеться туда где стоит на учёте авто (там видите ли налог подешевле), хотя авто активно колесит совсем в другом регионе.

Так налог на авто уже включен в стоимость бензина. Это говорили сами нефтянники, Плюс к этому каждому приходит квитанция домой раз в год с просьбой оплатить налог!

Вот такой вот "Двойной" налог :) а дороги то лучше не стали...

[А70 5]

Та же ситуация и с транспортым налогом, включи его в стоимсоть бензина, много тратишь бензина - много налогов, где заправляешся в том регионе, области, районе, городе и остаёться налог, а не перечисляеться туда где стоит на учёте авто (там видите ли налог подешевле), хотя авто активно колесит совсем в другом регионе.

Так налог на авто уже включен в стоимость бензина. Это говорили сами нефтянники, Плюс к этому каждому приходит квитанция домой раз в год с просьбой оплатить налог!

Вот такой вот "Двойной" налог :) а дороги то лучше не стали...

Разговор о том налоге (транспортный) на уплату которого налоговая присылает квитанции.

[Вова Лермонтовский 1]

Так налог на авто уже включен в стоимость бензина. Это говорили сами нефтянники, Плюс к этому каждому приходит квитанция домой раз в год с просьбой оплатить налог!

Вот такой вот "Двойной" налог :) а дороги то лучше не стали...

В стоимости бензина акциза и налоги нефтянников, а не транспортный налог.

[Плохиш 0]

Так налог на авто уже включен в стоимость бензина. Это говорили сами нефтянники, Плюс к этому каждому приходит квитанция домой раз в год с просьбой оплатить налог!

Вот такой вот "Двойной" налог :) а дороги то лучше не стали...

В стоимости бензина акциза и налоги нефтянников, а не транспортный налог.

И транспортный тоже. в том году показывали нефтянника в какой то программе и спрашивали по поводу стоимости бензина и он сказал что там уже учтен Транспортный налог!!!!

Ведущий передачи стал возмущаться, но он сказал это им указ сверху такой дали...

Вот она забота о россиянах...

[Плохиш 0]

качаем нефть у себя и своим же продаем дороже чем в загранку, Бабки зарабатываем на безбедную жизнь своим далеким предкам

[mikhead 1]

Итак вот свет моего, так называемого головного освещения.

1 ближний, 2 дальний, 3 ближний + ПТФ ксенон 4300К

Это баловался. На первой фотке ксенон Н3 4300К, одна лампа в заднем ходе.

Немного освещённая дорога. 1 ближний, 2 ближний + ПТФ

Так светит на мокрой дороге, т.е. не светит совсем. 1 ближний, 2 ближний + ПТФ

По всему видны преимущества ксенона, все ямки видны заранее, раньше я их успевал объезжать, сейчас практически по факту, успеваю только стиснуть зубы и поматериться потом.

Фоток сделал почти 100 штук. Выбрал из всех те. которые передают реальную картину.

Тёмные пятна не видны только от того что фары заточены под ксенон, но честно говоря, мне кажется свет стал более рассеянный, а вот границы теперь нет. Полагаю после регулировок на стенде пятна встанут на место.

[Браконьер 0]

Если судить по этим фоткам - то у меня на опеле галогенки лучше светят...

[mikhead 1]

Если судить по этим фоткам - то у меня на опеле галогенки лучше светят...

А на Ксюхе как светили?

[Вова Лермонтовский 1]

А у меня на "шестерке" в три раза лучше светят.

[mikhead 1]

А у меня на "шестерке" в три раза лучше светят.

Особенно дальний. Была у меня 21063 и 21053 в обеих свел был лучше, но под ксенон эти фары никак пе подходят, особенно шестёрка.

[Вова Лермонтовский 1]

Так налог на авто уже включен в стоимость бензина. Это говорили сами нефтянники, Плюс к этому каждому приходит квитанция домой раз в год с просьбой оплатить налог!

Вот такой вот "Двойной" налог :) а дороги то лучше не стали...

В стоимости бензина акциза и налоги нефтянников, а не транспортный налог.

И транспортный тоже. в том году показывали нефтянника в какой то программе и спрашивали по поводу стоимости бензина и он сказал что там уже учтен Транспортный налог!!!!

Ведущий передачи стал возмущаться, но он сказал это им указ сверху такой дали...

Вот она забота о россиянах...

Ну открой налоговый кодекс и найди, где там написано, что в стоимость бензина включается транспортный налог. А нефтянник твой видимо запутался и взятки чиновникам на то, что бы его бензовозы не щемили на дорогах (называется как раз на их сленге "дорожный налог") стал расценивать как официальный дорожный налог.

[Вова Лермонтовский 1]

А у меня на "шестерке" в три раза лучше светят.

Особенно дальний. Была у меня 21063 и 21053 в обеих свел был лучше, но под ксенон эти фары никак пе подходят, особенно шестёрка.

А ведь находятся чудаки на букву "м", которые и в шестерочные, и в семерочные фары ксенон вкрячивают.

Ездил я как-то на Лансере-9 с колхозным ксеноном на море. Так нифига ничего ночью не видно. Сколько ям наловил. На шестерке потом так кайфовал от света.

[Плохиш 0]

Ну открой налоговый кодекс и найди, где там написано, что в стоимость бензина включается транспортный налог. А нефтянник твой видимо запутался и взятки чиновникам на то, что бы его бензовозы не щемили на дорогах (называется как раз на их сленге "дорожный налог") стал расценивать как официальный дорожный налог.

Ну ты что??? Все еще живешь по кодексу???? "Они" давно по кодексу не живут, а ты живешь??? Бросай это гиблое дело ;)

[А70 5]

Если судить по этим фоткам - то у меня на опеле галогенки лучше светят...

А у меня на "шестерке" в три раза лучше светят.

Про это то и писали столько, на Эсперах свет еще хуже.

И как теперь с таким освещением ездить людям? С таким освещением их теперь и не разглядишь.

На отечественных Тазиках - классике, переднеприводном семействе освещение на штатном галогене в разы лучше.

Запрещать и лишать права управления надо не за ксенон, а за не отрегулированные фары и без разницы ксенон там установлен или галоген, не отрегулированны фары, светят как попало значит тогда и применять санкции.

[DragoN_SE 0]

Ксеноновые фары запретили в России

20 февраля 2010 года Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (?) (МВД РФ наверное!?) опубликовал разъяснение об использовании "ксеноновых" фар.

Установка и эксплуатация нештатного ксенона влечет лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются) /

изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков.

В настоящее время на ТС устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

С – ближнего,

R – дальнего,

СR – двухрежимного (ближнего и дальнего)света с лампами накаливания

(Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего,

HR – дальнего,

HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания

(Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DС – ближнего,

DR – дальнего,

DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света

(Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором

проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на

рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК

ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в

официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов

DC, DR, DCR.

Последствия использования нештатных ламп:

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников

света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар,

соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и

метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены

газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью

3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к

эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в

порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток,

участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного

года с конфискацией соответствующих световых приборов.

До выхода этого разъяснительного письма можно было только построить логическую цепочку и понять, что на данный момент есть все законные на то

основания за установку нештатного ксенона отбирать права, цепочка ниже:

Собственно Статья КоАП РФ 12.20 гласит Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или

знаком аварийной остановки предупреждение или штраф 100 руб. казалось бы ерунда какая, но! комментарий к этой статье нас отсылает к Постановлению

Правительства РФ от 21 февраля 2002 г. N 127 О Внесении изменения и дополнений в Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается

эксплуатация транспортных средств и его главы 3. Внешние световые приборы пункту 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо

используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора, все это законотворчество основывается на ГОСТе Р 51709-2001

теперь уже с поправками ИУС "Национальные стандарты", N 11, от 2007 г. где собственно указано, что фары с источниками света категории D должны

оснащаться автоматическим корректором фар.

Итак как итог мы с вышеперечисленными нарушениями выходим на Статью КоАП РФ 12.5 ч. 3 Управление ТС, световые приборы, цвет огней и режим работы

которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности

дорожного движения которое влечет за собой (что бы вы думали? ну естественно) лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и

приспособления конфискуются) / изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков.

И смена маркировки на фаре не поможет!

Заводской ксенон, который штатный - идёт как комплектация авто (хотя возможно есть такие автомобили, где возможно "доустановить ксенон", но

например в том же DISCO3-4, ксеноновый свет завязан на передней подвеске автомобиля и ни один дилер не берёт на себя ответсвенность за установку

ксенона).

Т.е., что необходимо получить в итоге:

1. Блок фару с маркировкой D, соответственно с установленными газоразрядными источниками света.

2. Омыватель фар.

3. Автоматический корректор фар. (недавно даже внесли поправку, "...автокорректор фар должен быть работоспособным")

© http://-auto.fishki.net/print.php?id=902 для прочтения оригинала убрать знак "-"

© www.drive2.ru/users/xstasik/blog/4062246863888247235/