Леганза, расход и марка бензина

[DiBuz 93]

спрашивал на успехе датчик температуры для мозга 55 грн.

по лямде от ланоса катит(одноконтактный) стоит 260 грн.

Во-первых загляни в личку и ответь

А во-вторых, конт.145 конечно хороший, но не панацея. Да и ценки там будь-здоровчик. А про происхождение деталей я вообще молчу. Для них CARDEX - это самая что ни есть фирмА. Ломят за этот неоригинал как за GM.

[somon 1]

то ли бенз у вас дорогой :shok: , то ли датчики халявные :crazy: : датчик нормальный стоит 310руб. :derisive:

есть и за 1500руб. :icon_cool:

а по теме: у мну сейчас расход в районе 13л/100км. точнее посчитаю с пробегом с новым РХХ

да нет, бензин как у всех поди 92=24р :(

а датчик я брал аналог, за 107р :)

P.S. я там немножко с расходом приврал... чек вчера попался на глаза, а там 24л а не 20 было оказца. так что расход был 11.8 получается :(

[kondor77 2]

А я тут,вчера,на одной заправке,типа "акции",что ли.С 30л.-дешевле.Вот и заправился 92 по 21.95.

[basy 2]

А я тут,вчера,на одной заправке,типа "акции",что ли.С 30л.-дешевле.Вот и заправился 92 по 21.95.

Фамилию заправки в студию!

[kondor77 2]

А я тут,вчера,на одной заправке,типа "акции",что ли.С 30л.-дешевле.Вот и заправился 92 по 21.95.

Фамилию заправки в студию!

Да это, bаsy,местная наша "Чуваш-ОЙЛ",а когда подальше ехать надо "заливаюсь" на "ТатарНефть".

[DiBuz 93]

то ли бенз у вас дорогой :shok: , то ли датчики халявные :crazy: : датчик нормальный стоит 310руб. :derisive:

есть и за 1500руб. :icon_cool:

а по теме: у мну сейчас расход в районе 13л/100км. точнее посчитаю с пробегом с новым РХХ

да нет, бензин как у всех поди 92=24р :(

а датчик я брал аналог, за 107р :)

P.S. я там немножко с расходом приврал... чек вчера попался на глаза, а там 24л а не 20 было оказца. так что расход был 11.8 получается :(

... ну-у-у-у, брат ... А еще окажется что с пересчетом масштаба карты ошибся и вообще 14-15 литров окажется.

;) шутю я . При такой цене он даже при экономии 1 литр на 100 км себя все равно себя оправдывает.

[somon 1]

нееее :) по картам может быть только больше... я не учитывал всех изгибов дорог.

но субъективно проехал много! и главное после прогрева, стрелка не падает :D

[basy 2]

нееее :) по картам может быть только больше... я не учитывал всех изгибов дорог.

но субъективно проехал много! и главное после прогрева, стрелка не падает :D

седня тоже поставлю этот датчег и термос на 92 гр.

[somon 1]

вот у тебя по БК будет объективная информация по изменениям...

заметь тогда до замены время прогрева (с учётом стартовой tC на улице) и расход как на ХХ так и на сотню

удачи! ;)

[volvag2007 0]

basy, в дополнение к иследователю с нисановского форума, могу добавить свои комментари...

осцилографа к сожалению нет, но субъективно подтверждаю этот факт. не так давно задумался над этой же проблемой. расход в том году (зимой) доходил до 22л! я был в шоке. и это так же на коротких поездах, и прогревах разумеется. а на дальних поездах (по 200км) расход был в норме 11-12л.

вобщем начал мерить я значения обоих датчиков (ОЖ на мозги, и воздуха на входе), мерил исключительно по утрам, на холодном двигателе орентируясь по окружающей tC.

вобщем датчик воздуха на входе, казал значения согласно таблице в мануале. а вот датчик ОЖ постоянно гнал, показывая более высокое сопротивления, чем должон был. т.е. согласно его, температура должна была быть постоянно на 5-10гр ниже. и даже при прогреве движка до 90С, по нему получалось 85С

вобщем эбу постоянно доливал бензичика, особенно при t ниже 0С

купил дешёвый аналог 01-3013380477-A за 107р, померил его контрольно, и был очено обрадован, когда по его показаниям, температура была как бы всегда выше реальной, градусов на +3-5.

теперь субективно расход заметно упал, и после прогева утром, стрелка уровня топлива не падает на пол деления :)

а субъективно потому, что БК нет, и спидометр умер (привод точнее) ещё летом...

так что проверяйте что датчик ОЖ кажет на самом деле, и либо менять нах, либо действительно в паралель сопрошку подбирать по желанию ;)

Чет номерок какой-то непробиваемый по ххху, точный?

[basy 2]

Чет номерок какой-то непробиваемый по ххху, точный?

точный ты полностью вводи 01-3013380477-A

[kondor77 2]

Сомнения,друзья,меня беспокоят по поводу "виновника расхода" датчика ОЖ(возможно напрасные)...вот за "бугром" датчики Кислорода(лямбы эти) редко народ меняет,ибо бензин там достойного качества...И почему датчик ОЖ со временем меняет свои показания,простите?

[somon 1]

всё возможно! это не панацея... лямбда действительно сильно может влиять на расход, если датчик ни какой. у мну проверить не чем (нет осцилографа), а ради эксперемента менять не хочца.

а вот температурные датчики по кругу проверить не проблема, да и заменить не в тягость. ну а "стариться" есть свойство у любого материала, даже у резисторов. меняется структура от переменных тепловых воздействий, может ещё что, вот и уходит температурный коэффициент изменения R.

вобщем ИМХО, чем больше исправных датчиков на машине, тем лучше её характеристики/показатели ;) т.е. близкие к заводским

[AlexYur556 0]

Какие данные должны быть на датчиках этих? И вообще где они стоят? :buba:

[somon 1]

для мозга два датчика tC (ОЖ и вх.Воздуха), и температуреная характеристика у них одинаковая. все данные в таблицах мурзилки указаны. и здесь на страницах этих тем (про термоз, климу и печку) народ уже выкладывал их...

поиском в нижней строке каждой темы поищи -"таблица; датчик и т.п.", ну а если не найдёшь, пиши... до ББ доберусь выложу красивую :)

один стоит в воздушном патрубке рядом с воздушным фильтром. другой рядом с катушкой Зажигания, ЕРГ и датчиком tC на приборку (он с 1 контактом и у него другие характеристики, его кстати тоже можно проверить, но на расход не влияет), т.е. в торце ДВС со стороны расширительного бачка ОЖ.

[kondor77 2]

Вопросик небольшой появился.А может ли,одна и та же марка движка(с20sеd), иметь разные "клапан рециркуляции отработавших газов".И по поводу лямб,получается,у Sоmon-есть,у мну-нет(движки одинаковы),значит лямба эта,как "доп.устройство" считать,что ли можно?Невыходит...,лямба связана с ЭБУ-значит прошивка другая,выходит..на авто с одинаковыми движками разные Эбу стоят?(различие между мкпп-акпп имеет значение?)

[kondor77 2]

Расказал знакомый...у одного таксиста Лаччети акпп,в городе 15ку "сьедает"на сотню-выходит акпп удобно неспорю,но уж и затратно,для "простых смертных".

[kondor77 2]

Еще инфо "откопал",что только "донинвесты" расчитаны на 92марку-может брешут,может нет.Но именно на них лямб то и нет.

[Heracle 0]

Расказал знакомый...у одного таксиста Лаччети акпп,в городе 15ку "сьедает"на сотню-выходит акпп удобно неспорю,но уж и затратно,для "простых смертных".

Если это в Москве, то она у него нормально ест. В Москве по пробкам и Матиз десятку скушает легко.

[kondor77 2]

Расказал знакомый...у одного таксиста Лаччети акпп,в городе 15ку "сьедает"на сотню-выходит акпп удобно неспорю,но уж и затратно,для "простых смертных".

Если это в Москве, то она у него нормально ест. В Москве по пробкам и Матиз десятку скушает легко.

так вот и дело то...что в провинциальном городишке.

[_VX 0]

Еще инфо "откопал",что только "донинвесты" расчитаны на 92марку-может брешут,может нет.Но именно на них лямб то и нет.

Ну, для американки тоже вроде 92 - родной.

А лямбд там целых две.

[somon 1]

жека, тут дело не в движках, а в рынках -куда готовилось авто. на кондоры, что в рашу шли -вместо лямбды ставили потенциометр (регулятор СО), т.к. насрать было на экологию. а эбу стоит там тот же. на европейки (корейки) одну лямбду. а пендосам аж две лямбды (и мотор и акпп другую) -им всегда всего мало... ;)

а бензин на легу можно хоть 80й лить :) только переключатель актан-корректора выставь в соответствии...

З.Ы. я на последней заправке, в пробках по два часа постоял (с этой погодой наз) так бензин млять весь в трубу вылетел :( правда сколь получилось еще не считал...

[доктор саша 7]

Использовать 80-й, конечно, можно....ТОлько ехать ни хрена не будет....Придется на тапку жать (ехать то хочется)...Значит, бензин не ручьем, а рекой течь будет. Все это мы лет 15 назад проходили, переводя жигуль на 80-й...Так вот если был халявный или полухалявный (у знакомых с грузовика) 80-й -тогда экономия...А если заправляться на заравке -разницы по деньгам никакой, а машина не едет :nono:

[somon 1]

Доктор Саша, дык это понятно ;)

это же ответ к вопросу -можно или нельзя? а не расходу или экономии...

[sashacorsar 0]

Расказал знакомый...у одного таксиста Лаччети акпп,в городе 15ку "сьедает"на сотню-выходит акпп удобно неспорю,но уж и затратно,для "простых смертных".

А какой двиг у лачети? Если тапку постоянно давить, то и больше будет. у меня зимой столько кушает, со всеми прогревами. Стоит автозапуск (люблю я в теплую машину садиться) - авто в морозы по полчаса заведенная стоит, ждет когда я соизволю выйти :D .