Глохнет.

[DOCTOR1 0]

Капремонт машины полный. Ремонт двигателя.Заменены все датчики , трамблер, катушка зажигания, свечи, провода. Проехала 2500 км и начались приключения. На ходу заглохла , резко, не хотела заводиться, повысиласть температура, до 107С по компу.Сейчас заводится плохо, на холостых работает, при нажатии на педаль газа - раздается хлопок в воздушный фильтр и машина глохнет, зажиганее самое ранее. Делаешь зажигание попозднее-вообще не заводится.

Помогите разобраться?!

[Heracle 0]

Судя по всему неправильные фазы газораспределения. Смотри метки.

[DOCTOR1 0]

Смотрел. Совпадают.Да и проехал до этой беды 2500 км, и проявилось все внезанпо.

Сегодня заметил что с корпуса катушки иногда проскакивают искры на кузов. Катушка новая.

[А70 5]

Смотрел. Совпадают.Да и проехал до этой беды 2500 км, и проявилось все внезанпо.

Сегодня заметил что с корпуса катушки иногда проскакивают искры на кузов. Катушка новая.

Искру на свечах проверял? Какая она - синего цвета или жёлтого, проскакивает со щелчком или еле еле?

Хлопок в воздушый фильтр - слишком раннее зажигание. Момент опрежения зажигания надо регулировать исключив из работы влияние ЭБУ - замкнув два контакта на диагностической колодке ЭБУ.

Просуши хорошо всю высоковольтную часть. Катушку менять, брак.

Проверь наличие искры на свечах.

Когда заведешь то в темноте открой капот и посмотри если где искры (утечки тока).

[DOCTOR1 0]

Искра желтого цвета,еле-еле щелкает.

В темноте только с катушки на корпус искрит редко.

[DOCTOR1 0]

Причину нашел и устранил-при разборе трамблера сдвинулись магниты на роторе. Закрепил. Появилась другая проблема-машина заводится , обороты 1500-2000, едет хорошо, при снижении оборотов ниже 900-глохнет.