доктор саша 7 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2010 А ты поставь кнопку ПУСК/СТОП....Прикольно.... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kolanne 0 Жалоба Опубликовано: 2 сентября 2010 ну ну , заказать китайскую Старт энжине с синей посветкой и воткнуть в центр руля :)) типа лексус Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kolanne 0 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2010 ужас нах - привезли новый замок зажигани-установлен, проблема осталась, что делать? Уже заменен -втягивающее , замок Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
somon 1 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2010 везунчик.... :D ну поиграйся, посади кого нить в машину (для контроля), возьми плюс от АКБ, и дрюч в клему втягивающего, будет ли 100% из 100 срабатывать? а дальше методом исключения ;) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kolanne 0 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2010 все разобрался - провод походу каюк, тяну новый Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
доктор саша 7 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2010 Ведь сам же писал, что на проводе на втягивающее то 12 вольт, то 5.....Пошто в замок полез?.....Ох. и любим мы (сам на эти грабли наступаю), проверку любого аппарата не с вилки питания начинать, а сразу в аппарат лезть...Потом, правда, все это, как и положено, заканчивается ремонтом розетки и матами в свой адрес.... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kolanne 0 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2010 зря наезжаешь. так как было такое плавающее падение, то первая мысль и была на контактную группу замка , а разбирать его без заведомо новой детали не хотелось. Новый замок обошелся в 200 р. теперь у меня есть запасной :) впрок попу не морщит. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
доктор саша 7 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2010 зря наезжаешь. так как было такое плавающее падение, то первая мысль и была на контактную группу замка , а разбирать его без заведомо новой детали не хотелось. Новый замок обошелся в 200 р. теперь у меня есть запасной :) впрок попу не морщит. Да кто наезжает? Ведь пишу, что и сам такой.... :cray: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kolanne 0 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2010 :)) седня встал в 4 ночи кинул новый провод все айс. фиг с ним с 200 рублями , приобретенный опыт бесценен :) Седня по плану замена регулятора генератора- купил новый 950еноов, вот умора будет если не в нем дело будет, зато минус одна позиция в списке возможных причин да и сервисе один леший 3 раза дороже станет Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
доктор саша 7 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2010 Сервисов избегаю, как черт ладана...Сервисов со специалистами-ремонтниками практически нет, а спецы по разводу на деньги....Их везде полно, не только в автосервисе...Кстати, когда на Сьерре навернулась "шоколадка", какое-то время до замены (навернулись щетки, покупать за 150 р посчитал нецелесообразным и купив за 20 р Жигулевский щеточный узел -просто перепаял щетки) -ездил, поставив параллельно гене реле-регулятор с Жигулей (который на мотощитке крепится). Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kolanne 0 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2010 дык щетки в поряде, и длина и ход, диоды в норме все тип топ- а напруга 12.8-13 ,остался тока регулятор(о худшем думать боюся) да и 950 за оригинал цена заманчивая Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
доктор саша 7 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2010 А не могла одна из трех обмоток навернуться? Хотя тогда напруга около 10-11 вольт была бы...Никак не 13.... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kolanne 0 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2010 поменял регулятор-ничего не изменилось, переобжал все силовые провода получил 13.5 постоянных --- кстати у все при включенных габаритах , при включении поворотника ,мигает в такт клима и приборка? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
доктор саша 7 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2010 поменял регулятор-ничего не изменилось, переобжал все силовые провода получил 13.5 постоянных --- кстати у все при включенных габаритах , при включении поворотника ,мигает в такт клима и приборка? У меня и без габаритов при включении поворотников климат мигает...Приборка -нет.... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kolanne 0 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2010 ну и слава богу что и у других так :) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
uzver 0 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2010 ... кстати у все при включенных габаритах , при включении поворотника ,мигает в такт клима и приборка? у меня тоже климат мигает, и меняется частота вращения вентилятора печки :shok: , причём заметил, что только когда поворотники: если включить аварийку - то такого нет :crazy: по ходу дела где то ноль плоховат :wallbash: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
доктор саша 7 Жалоба Опубликовано: 22 сентября 2010 ... кстати у все при включенных габаритах , при включении поворотника ,мигает в такт клима и приборка? у меня тоже климат мигает, и меняется частота вращения вентилятора печки :shok: , причём заметил, что только когда поворотники: если включить аварийку - то такого нет :crazy: по ходу дела где то ноль плоховат :wallbash: Тебя это сильно печалит? Меня - нет....Поэтому и езжу так :crazy: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kondor77 2 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2011 ...и у меня клима в такт поворотникам мигает.По поводу отдельного провода с реле стартера на плюс акб-надо бы замутить и конец провода изолировать-будет как "аварийный вариант запуска".А вот какие ньюансы при снятии стартера так и непонял-только гаечки открутить и все?Яма есть Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
доктор саша 7 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2011 ...и у меня клима в такт поворотникам мигает.По поводу отдельного провода с реле стартера на плюс акб-надо бы замутить и конец провода изолировать-будет как "аварийный вариант запуска".А вот какие ньюансы при снятии стартера так и непонял-только гаечки открутить и все?Яма есть Верхняя гайка откручивается сверху. Нижняя -из ямы. Но подлезть к ней мешает левый рычаг и продольная "лыжа". Вот и приходится изголяться с длинным удлинителем на головку (накидную, в смысле :D ) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kondor77 2 Жалоба Опубликовано: 6 июля 2011 после долгих поисков "обнаружил" его...мелкватый по габаритам наши стартеры-волговский в 3раза крупнее. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hranitel 6 Жалоба Опубликовано: 22 июля 2011 Народ есть вопрос по стартеру. Пока делаю капиталку двигателя решил и стартер разобрать. И как раз вовремя . Щетки под ноль стерлись. Да и втулки на носике уже почти небыло. Вобщем все это было удачно заменено и собрано. но вот тут лазил по каталогу и заметил одну вещ которую я не учел. На картинке под номером 39 стоит экран . Он выпуклый с одной стороны и я этой выпуклостью поставил в сторону планетарки типа что бы шестеренки были на месте , а если присмотреться на картинке то выпуклость ставиться в сторону якоря. Кто разбирал и заметил этот момент как правильно. ? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antonushka 0 Жалоба Опубликовано: 16 августа 2011 Доброе утро. Проблема в следующем ключ поворачиваю щелкает что то и не крутиться мой стартер. так несколько раз и вот оно чудо заводиться. что делать то с чего начать. да и так вроде только на холодную. :wallbash: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hranitel 6 Жалоба Опубликовано: 16 августа 2011 Доброе утро. Проблема в следующем ключ поворачиваю щелкает что то и не крутиться мой стартер. так несколько раз и вот оно чудо заводиться. что делать то с чего начать. да и так вроде только на холодную. :wallbash: Вероятнее вчего подгарели пяточки в втягивающем. Но надо начать с читки есего. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
доктор саша 7 Жалоба Опубликовано: 16 августа 2011 Доброе утро. Проблема в следующем ключ поворачиваю щелкает что то и не крутиться мой стартер. так несколько раз и вот оно чудо заводиться. что делать то с чего начать. да и так вроде только на холодную. :wallbash: Для начала попробывать замкнуть контактные болты между собой, например -отверткой...Если стартер начнет работать - проблема во втягивающем реле. Если нет - перебирать стартер. Почистить контактные пятаки и замыкающую пластину на наших стартерах практически нереально....Не разборные втягивающие, однако....Конечно, можно ее разрезать, а затем завальцевать....Но нужна ли такая заморочка? Проще всего втягивающее снять и подобрать "по образу и подобию". Из параметров критичны размеры и расположение крепежных болтиков...В остальном все у них одинаковое...В свое время на Сьерру поставил с какого-то Опеля.... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antonushka 0 Жалоба Опубликовано: 17 августа 2011 Спасибо. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах