Сломался Спидометр

[biloff 0]

В том то и дело что датчик скорости который у меня не накрутится потому что у него нет резьбы

и он вставляется в корпус АКПП и между собой с шестерней ни как не соединяются,тупо стоят в разных местах.Вот и я не пойму как датчик считывает показания :shok:

[Fantasma 3]

В том то и дело что датчик скорости который у меня не накрутится потому что у него нет резьбы

и он вставляется в корпус АКПП и между собой с шестерней ни как не соединяются,тупо стоят в разных местах.Вот и я не пойму как датчик считывает показания :shok:

Там у тебя должно быть тупо два датчика "скорости": а) датчик частоты вращения входного вала, б) датчик частоты вращения выходного вала - вот это и должен быть "датчик спидометра"...

Ну, да ладно, дождемся отклика "американцев"... им тема ближе.

Вот, например, как на Шевроле Авео (правда коробас AISIN 81-40LE):

[biloff 0]

Чувствую придется ждать!

Но риторический вопрос открыт должно что то надеватьсся сверху на шестерни или кончик верхний тупо торчит без дела ?ДУ мал может че соскочило при езде, но вездетам прошарил и не нашел ничего мотающегося

[biloff 0]

Владельцы амермканок! помогоите ,загляните под капот наш естерне привода есть че нидь или нет?

И если кто знает номерок датчика привод анапишите.

Буду благодарен!

[maskin 1]

http://content.foto.mail.ru/mail/n.surikov/2/i-37.jpg - мне нужна вот такая херня. А номер я списал когда снимал. Ты прав мне нужен привод.

Ребят, а номер то детали какой? Никак не въеду:)

[scybin 0]

http://content.foto.mail.ru/mail/n.surikov/2/i-37.jpg - мне нужна вот такая херня. А номер я списал когда снимал. Ты прав мне нужен привод.

Ребят, а номер то детали какой? Никак не въеду:)

Вот сдесь www.elcats.ru/chevrolet/Parts.aspx?Catalog=15C00000&Unit=0040001A&Year=1999 это три отдельных детали, на фото они в сборе и всё это называется привод датчика спидометра

У меня тоже сносился зубчатый венец шестерни (поз. 8 №1036208040) и сам корпус искрошился (поз. 10 №1063308001) (они всё-таки из пластмассы). В хххе нету, где искать, подскажите? Из эмиратов в одном магазине могут привезти но цена за $100 и поставка 3 месяца.

[Fantasma 3]

А коробка какая? У американок с коробкой AISIN свои приводы и датчики (номер привода совпадает с приводом механической коробки), у европеек с коробкой ZF - свои номера.

[scybin 0]

Ура! Весь комплект появился в Экзисте! Срок поставки 2 дня, сделал заказ.

[Azazel 0]

Ребят, а как определить датчик полетел или привод? У меня тоже спидометр не фурычит. Машину взял недавно и тут полез искать датчик а он отключенный был (провод отдельно болтался). Подключил, все равно спидометр не работает. И как модель коробки определить? Вроде получается что ZF, но полной уверенности нет.

[basy 2]

Ребят, а как определить датчик полетел или привод? У меня тоже спидометр не фурычит. Машину взял недавно и тут полез искать датчик а он отключенный был (провод отдельно болтался). Подключил, все равно спидометр не работает. И как модель коробки определить? Вроде получается что ZF, но полной уверенности нет.

У тебя по любому ZF.

[scybin 0]

Ребят, а как определить датчик полетел или привод?

Я определил так: открутил датчик с привода, и дрелью, через коротенький резиновый шланг нужного диаметра, крутил датчик, имитируя передачу вращения от привода. При включенном зажигании стрелка спидометра у меня показывала скорость. А вот чтобы снять сам привод с коробки, пришлось, после полутора часов ковыряния, обратиться к руководству по ремонту Daewoo Leganza (на сервисе оказалось есть такой талмут, сразу надо было в него лезть). Оказывается, он заштифтован штифтом и при удалении штифта свободно вынимается из корпуса дифференциала. Штифт - поз. 11 на рисунке каталога.

[Azazel 0]

Спасибо большое. Завтра с дрелью на диагностику!

[макс боба 0]

добрый вечер....подскажите пожалуйста мне нужно поменять щиток приборов...у меня мкпп...говорят от автомата разницы никакой....или все-таки есть???

[avwa 0]

Привет. Кто знает, связаны между собой тахометр и спидометр? Сигналы они берут с одного датчика, или с разных.

Дело в следующем. Ехал в пробках, т. е. рывками. Обатил внимание, что временами переставали работать тахометр и спидометр. На холостых при этом двигатель работал нормально, а разгонялся вяло, как будто трогаете происходило с третьей передачи. Во время разгона приборы через пару секунд сами собой влючались, сначала тахометр за ним спидометр. Пробовал включить нейтральную передачу и слегка погазовать - тахометр не сразу, но включался.

Вопрос. Это симптомы чего? Какой из датчиков накрывается?

Как я понял на Айсине их два. Если стоять лицом к двигателю, то датчик спидометра на задней части коробки слева, а еще один датчик скорости (оборотов) входного вала на передней части коробки справа.

Очень хочется услышать ваши советы и комментарии.

[avwa 0]

Сейчас смотрел схему управления АКПП на русском языке. Там видно, что сигнал на тахометр идет от какого-то белого повода между блоком управления АКПП (БУ АКПП) и блоком управления двигателем (БУ Д). Причем в БУД нарисовано, что этот белый провод может быть замкнут на массу через какой-то выключатель или реле. К БУ АКПП напрямую подсоединены датчики частоты вращения входного и выходного валов. А датчик скорости к спидометру и БУ Д. Странно, что одновременно отключались и спидометр и тахометр. Наверно дело не в датчиках, а скорей какой-то контакт стал отходить.

[avwa 0]

Сейчас смотрел схему управления АКПП на русском языке. Там видно, что сигнал на тахометр идет от какого-то белого повода между блоком управления АКПП (БУ АКПП) и блоком управления двигателем (БУ Д). Причем в БУД нарисовано, что этот белый провод может быть замкнут на массу через какой-то выключатель или реле. К БУ АКПП напрямую подсоединены датчики частоты вращения входного и выходного валов. А датчик скорости к спидометру и БУ Д. Странно, что одновременно отключались и спидометр и тахометр. Наверно дело не в датчиках, а скорей какой-то контакт стал отходить.

Может быть тоже "Интересный факт"

http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...showtopic=23487

[Андрей_59 0]

Ребят, а как определить датчик полетел или привод?

Я определил так: открутил датчик с привода, и дрелью, через коротенький резиновый шланг нужного диаметра, крутил датчик, имитируя передачу вращения от привода. При включенном зажигании стрелка спидометра у меня показывала скорость. А вот чтобы снять сам привод с коробки, пришлось, после полутора часов ковыряния, обратиться к руководству по ремонту Daewoo Leganza (на сервисе оказалось есть такой талмут, сразу надо было в него лезть). Оказывается, он заштифтован штифтом и при удалении штифта свободно вынимается из корпуса дифференциала. Штифт - поз. 11 на рисунке каталога.

Подскажите пожалуйста как этот штифт вытащить? У меня пока не получается.

[Сергей Леганзавод 0]

Ребят, а как определить датчик полетел или привод?

Я определил так: открутил датчик с привода, и дрелью, через коротенький резиновый шланг нужного диаметра, крутил датчик, имитируя передачу вращения от привода. При включенном зажигании стрелка спидометра у меня показывала скорость. А вот чтобы снять сам привод с коробки, пришлось, после полутора часов ковыряния, обратиться к руководству по ремонту Daewoo Leganza (на сервисе оказалось есть такой талмут, сразу надо было в него лезть). Оказывается, он заштифтован штифтом и при удалении штифта свободно вынимается из корпуса дифференциала. Штифт - поз. 11 на рисунке каталога.

Подскажите пожалуйста как этот штифт вытащить? У меня пока не получается.

Я снизу делал на яме, сложного нет ничего. Свет настроить, чтобы было видно хорошо, я маленький фонарь клал рядом, подобрать подходящую железяку по длине и диаметру ( я использовал надфиль, концом без насечек) чтобы можно было ударить, надставить на него и слегка постукивать, пока не выйдет. Только главное не переусердствовать, чтоб его не потерять, когда он вылетит. Для удобства можно защиту двигателя снять, а если в двоем делать, то можно и не снимать. Один сверху держит надставку, другой снизу постукивает.

[Андрей_59 0]

Подскажите пожалуйста как этот штифт вытащить? У меня пока не получается.

[калёк 0]

вот ещё загадка спидометр работает скорость показывет точно а вот километраж врёт и не краснеет причём и суточник

[major155 1]

Подскажите, снял датчик скорости, попробывал дрелью, у меня 2 датчика, один в запасе был, один из них когда крутишь показывает скорость, его и оставил. Снял и хреновину в которую этот датчик вкручивается. На этом логика моя закончилась. В датчике есть квадрат, который как я понимаю должен крутиться, но он вставляется в эту хрень с шестеренкой, которая не крутиться, вынул вал с шестеренкой, он ничего в движение не приводит, возможно там все сломалось и за год все прикипедо и теперь ничего не видно, поскажите как все должно быть на самом деле, может мне стоит заказать другой вал. У меня леганза автомат 2.2.

[major155 1]

Поменял привод датчика скорости(пластмассовый с шестеренкой, вставляется в коробку) и все заработало, кстати он подходит от нексии и др. Взял за 200р

[major155 1]

Это он

[DiBuz 93]

А если б номерок еще на всякий пожарный случай написал-бы, было бы вообще зашибически!

[major155 1]

В начале темы их много было