Заглохла и больше не заводится

[А70 5]

Уголёк целый (звонится), бегунок тоже, провода ни причём (и на катушке, и на трамблёре искру проверял одним проводом. Как уже писал в начале: от катушки искра есть, от трамблёра ни на одном контакте нет). Крышка тоже целая.

Вот смотри сам:

Катушка искры выдаёт. Далее искра идёт по проводу в центральное гнездо крышки трамблёра, далее бегунок распределяет искры по боковым электродам крышки трамблёра.

У тебя катушка выдает искры, она приходит на центральное гнездо крышки трамблёра, а далее теряеться.

Значит "мудрит" крышка трамблёра или бегунок. Индукционная катушка (датчик холла) и коммутатор в трамблёре ни причём. Если бы они "мудрили" то искры не было бы вообще.

Кстати искра какая по силе и цвету (синяя, оранжевая)?

Ещё вопрос: фишки с проводкой от трамблёра не отсоединял или сами может выскакивали случайно?

Фишки с трамблера относятся к низковольтной цепи...При "выскакивании" искры нигде не будет....

Некоторые "умудряються" их перепутать местами, фишки одинаковые. Причём довольно часто.

[доктор саша 7]

Пишет, что с центрального провода искра есть....Откуда возьмется, если перепутаны фишки и не работает низковольтная часть?

[доктор саша 7]

не обязательно модуль ,может индуктивная (датчик холла ) катушка в трамблере , стоит от 250 р.

от катушки зажиг. приход на трамблер точно есть ?

может центральный провод рваный

Мужики, ну сколько можно говорить, что б оставили низковольтную часть (датчик и модуль) в покое? Ну НЕ МОЖЕТ быть искры нигде (в том числе и на центральном проводе), если не работает низковольтная цепь, этот импульс и задающая :angry2: ptw - а как возникнет искра на РВАНОМ центральном проводе?

[Владимирs 1]

Уголёк целый (звонится), бегунок тоже, провода ни причём (и на катушке, и на трамблёре искру проверял одним проводом. Как уже писал в начале: от катушки искра есть, от трамблёра ни на одном контакте нет). Крышка тоже целая.

Вот смотри сам:

Катушка искры выдаёт. Далее искра идёт по проводу в центральное гнездо крышки трамблёра, далее бегунок распределяет искры по боковым электродам крышки трамблёра.

У тебя катушка выдает искры, она приходит на центральное гнездо крышки трамблёра, а далее теряеться.

Значит "мудрит" крышка трамблёра или бегунок. Индукционная катушка (датчик холла) и коммутатор в трамблёре ни причём. Если бы они "мудрили" то искры не было бы вообще.

Кстати искра какая по силе и цвету (синяя, оранжевая)?

Ещё вопрос: фишки с проводкой от трамблёра не отсоединял или сами может выскакивали случайно?

К искре не приглядывался. А какая вообще она должна быть? Когда заводил, фишки стояли на месте. Я понимаю, что искра теряется где-то в районе "бегунок-крышка", но не понимаю: из-за чего? В любом случае, заказал и крышку, и трамблёр. Поменяю- отпишусь.

[Владимирs 1]

Уголёк целый (звонится), бегунок тоже, провода ни причём (и на катушке, и на трамблёре искру проверял одним проводом. Как уже писал в начале: от катушки искра есть, от трамблёра ни на одном контакте нет). Крышка тоже целая.

Вот смотри сам:

Катушка искры выдаёт. Далее искра идёт по проводу в центральное гнездо крышки трамблёра, далее бегунок распределяет искры по боковым электродам крышки трамблёра.

У тебя катушка выдает искры, она приходит на центральное гнездо крышки трамблёра, а далее теряеться.

Значит "мудрит" крышка трамблёра или бегунок. Индукционная катушка (датчик холла) и коммутатор в трамблёре ни причём. Если бы они "мудрили" то искры не было бы вообще.

Кстати искра какая по силе и цвету (синяя, оранжевая)?

Ещё вопрос: фишки с проводкой от трамблёра не отсоединял или сами может выскакивали случайно?

Фишки с трамблера относятся к низковольтной цепи...При "выскакивании" искры нигде не будет....

Некоторые "умудряються" их перепутать местами, фишки одинаковые. Причём довольно часто.

Вообще-то размером разные.

[доктор саша 7]

Чем "синее" искра -тем лучше...Чем меньше напряжения приходит на свечу, тем "краснее" искра. Пошто ты собираешься менять трамблер? Ну посуди сам: если искра есть на центральном проводе, значит она теряется где-то дальше. Трудно предположить, что пробиты все 4 высоковольтных провода, правда? Остается участок цепи: крышка-уголек-разносная пласти (бегунок) и опять крышка (выходы на свечные провода).....Искра на свечу не может придти или в случае пробоя (обрыва в цепи), или если она еще раньше ушла на корпус. Свеча свои основанием сидит на корпусе и искра возникает только потому , что этим нескольким десяткам киловольт приходится "пробивать" воздушный (искровой) промежуток (зазор) свечи. Сопротивление этого 1 мм воздуха огромадное, вот и возникает искра...Но может быть та ситуация, когда какой-то вышележащий участок цепи оказывается замкнутым на массу...И тогда ничто не мешает току просто "утечь" на массу (что он,дурак чтоли, чтобы зазор пробивать, если можно без сопротивления на массу уйти :D ) Ведь в любом случае через искровой зазор на массу уйдет....Значит, можно предположить, что где-то происходит утечка на массу...А она, в случае высоковольтной цепи, возможна только через микротрещинки крышки трамблера....В ранешние времена при дифиците всего, что только можно, мы на нашемарках при пробитых крышках их эпоксидкой обмазывали, чтоб можно было поездить, пока новую крышку найдешь....Возьми у знакомых заведомо исправную крышку трамблера и проверь....

[А70 5]

Некоторые "умудряються" их перепутать местами, фишки одинаковые. Причём довольно часто.

Вообще-то размером разные.

Практически одинаковые и легко путаються.

[Владимирs 1]

Наконец-то крышка и бегунок пришли. Вначале поменял крышку- реакции никакой. Поставил новый бегунок- дёрнулась и заглохла. Свечи поменял- завелась. Был бы кабриолет- запрыгал бы прямо в машине. Только работает как-то неустойчиво: жмёшь на газ- в первый момент начинает троить (примерно до 1500 об.), потом работает более-менее ровно, но обороты плавают. Обороты плавали и до проблем с искрой. Холостые тоже плавают, время от времени падают чуть ли не до 0, но сразу возвращаются к нормальной отметке. Ещё насторожил какой-то периодический металлический звук в районе двигателя, когда крутил стартёром, как будто какой-то шкив одной точкой что-то задевает. Когда завелась- звук пропал и больше не появлялся.

[Владимирs 1]

Троить перестала, один свечной провод плохо работал. Поставил старую крышку- тоже рабочая. Стало быть бегунок помер, хотя чё с ним может случиться (пластмассовый корпус+пластинка)?

[А70 5]

Троить перестала, один свечной провод плохо работал. Поставил старую крышку- тоже рабочая. Стало быть бегунок помер, хотя чё с ним может случиться (пластмассовый корпус+пластинка)?

Микротрещина на корпусе бегунка (в пластмассе) и ток с пластинки убегает сразу на вал трамблёра (на массу).

[Владимирs 1]

Всем спасибо. Тему можно закрывать.

[Бобс 0]

Полезешь к центральному проводу не осторожно и тряхнет так, что мама не горюй-доверь это дело профессионалам, электрика вещь серьезная и самому справиться с ней трудно-я своего железного коня в автосервис отгонял когда у меня случилась такая проблема-там приемщик Самородов Алексей все быстренько нашел и устранил, доволен его работой целиком и полностью-самому не пришлось рисковать здоровьем :) Так что если ты себя бережешь-доверь свою машину профессионалам-сэкономишь время и не пострадаешь :)

[доктор саша 7]

Полезешь к центральному проводу не осторожно и тряхнет так, что мама не горюй-доверь это дело профессионалам, электрика вещь серьезная и самому справиться с ней трудно-я своего железного коня в автосервис Чехов-авто отгонял когда у меня случилась такая проблема-там мастер Самородов Алексей все быстренько нашел и устранил, доволен его работой целиком и полностью-самому не пришлось рисковать здоровьем :) Так что если ты себя бережешь-доверь свою машину профессионалам-сэкономишь время и не пострадаешь :)

Уважаемый, а Вы случайно не обратили внимание, что это форум для тех, кто любит сам заниматься своей машиной? Или делится своим опытом (ежели его имеет), или спрашивает совета у более опытных....Мне очень странно слышать советы по поводу того, что надо обращаться на СТО, например, для замены лампочки в фаре....Если нечего спросить -молчите.....Если нечего сказать -тем более молчите.....

[А70 5]

Полезешь к центральному проводу не осторожно и тряхнет так, что мама не горюй-доверь это дело профессионалам

Пользователь Бобс - он же пользователь - Добрый28, предупреждаю Вас, еще раз прорекламируте Чехов авто - получите вечный бан с блокировкой по ip адресу и уведомление вашего провайдера.

Так же будет бан за использование одним пользователем более одной учётной записи на данном ресурсе - ip адрес то у вас один и тот же.