Клинит задний Суппорт

[DiBuz 93]

по теме:

Как немного поездишь, начинает поскрипывать заднее правое колесо. Скрип ровный и постоянный практически вне зависимости от скорости. Т.е. этот скрип слышен даже при толкании машины на 5-10 см.

Появился он после того как мне проточивали задние тормозные диски (точили в 3-х плоскостях: обе стороны диска и посадочная площадка диска на ступицу. В принципе точил не из-за того что они били, а из-за того что предыдущие хозяева катали ее без задних накладок и железом эти диски подрали манеха ... ), потом это все ставили, регулировали колодки ручника ... , но должного эффекта не дало - держит одно из колес. Думаю по-любасу нужны новые тросики ручника, а уж потом разбираться со всякими скрипами, настройками колодок, их износом и т.п.

[totenhed 0]

по теме:

Как немного поездишь, начинает поскрипывать заднее правое колесо. Скрип ровный и постоянный практически вне зависимости от скорости. Т.е. этот скрип слышен даже при толкании машины на 5-10 см.

Появился он после того как мне проточивали задние тормозные диски (точили в 3-х плоскостях: обе стороны диска и посадочная площадка диска на ступицу. В принципе точил не из-за того что они били, а из-за того что предыдущие хозяева катали ее без задних накладок и железом эти диски подрали манеха ... ), потом это все ставили, регулировали колодки ручника ... , но должного эффекта не дало - держит одно из колес. Думаю по-любасу нужны новые тросики ручника, а уж потом разбираться со всякими скрипами, настройками колодок, их износом и т.п.

Тезка, а может пора уже махнуть задние диски?

Это часто решает большинство проблем.

У меня по крайней мере после замены начали тормозить задние тормоза и ручник заработал.

[DiBuz 93]

по теме:

Как немного поездишь, начинает поскрипывать заднее правое колесо. Скрип ровный и постоянный практически вне зависимости от скорости. Т.е. этот скрип слышен даже при толкании машины на 5-10 см.

Появился он после того как мне проточивали задние тормозные диски (точили в 3-х плоскостях: обе стороны диска и посадочная площадка диска на ступицу. В принципе точил не из-за того что они били, а из-за того что предыдущие хозяева катали ее без задних накладок и железом эти диски подрали манеха ... ), потом это все ставили, регулировали колодки ручника ... , но должного эффекта не дало - держит одно из колес. Думаю по-любасу нужны новые тросики ручника, а уж потом разбираться со всякими скрипами, настройками колодок, их износом и т.п.

Тезка, а может пора уже махнуть задние диски?

Это часто решает большинство проблем.

У меня по крайней мере после замены начали тормозить задние тормоза и ручник заработал.

Дима, скажу тебе честно, я их с радостью поменяю ... вместе со всем остальным, как только будет возможность ;) (да вот уже чуть было на прошлой неделе на Приус не махнулся ... , не хватило манехо ;) ).

Да я и тросики не особенно горю желанием новые покупать - комплект в 50 баксов встает, а кому оно надо, если только вот резину поменял, да бензин в нее лью ведрами ... Но скрип тоже не комильфо. Особенно сейчас весна начнется - до жары стеклышки наверняка буду опускать, и каждый раз слышать как оно скулит, канкретна раздражает. А задок и так нормально тормозит - нет нужды их менять...

[доктор саша 7]

А у меня скрип сзади слева...Скрипит как по стеклу в момент троганья...Но проехав с полкило, начинает уменьшаться и через километр-полтара пропадает...Но после небольшой стоянки или подаче назад вновь возникает, гад....Жду, когда асфальт подсохнет и буду пытаться в колодки ручника залезть. Ручник, кстати, держать и не пытается :cray:

[totenhed 0]

Дима, скажу тебе честно, я их с радостью поменяю ... вместе со всем остальным, как только будет возможность ;) (да вот уже чуть было на прошлой неделе на Приус не махнулся ... , не хватило манехо ;) ).

Да я и тросики не особенно горю желанием новые покупать - комплект в 50 баксов встает, а кому оно надо, если только вот резину поменял, да бензин в нее лью ведрами ... Но скрип тоже не комильфо. Особенно сейчас весна начнется - до жары стеклышки наверняка буду опускать, и каждый раз слышать как оно скулит, канкретна раздражает. А задок и так нормально тормозит - нет нужды их менять...

Ну тросики бы я не стал покупать, если не клинят, подтянул бы просто в подлокотнике, да и вообще посмотреть надо что там с балансиром когда ручник затянут. Диски когда одевал были впритирку с колодками?

Насчет бензина ведрами - только смена машины поможет... У меня сейчас около 9 литров в смешанном цикле. На леге было 11.

А у меня скрип сзади слева...Скрипит как по стеклу в момент троганья...Но проехав с полкило, начинает уменьшаться и через километр-полтара пропадает...Но после небольшой стоянки или подаче назад вновь возникает, гад....Жду, когда асфальт подсохнет и буду пытаться в колодки ручника залезть. Ручник, кстати, держать и не пытается :cray:

Вот у тебя явно то же самое что и у меня было перед продажей - колодка ручника трет по диску.

Чуть подтягиваешь ручник на ходу, отпускаешь и не скрипит до следующей постановки на ручник.

У меня левая колодка была не закреплена как следует, после последней подстройки ручника.

Диск одеть смог, а вот снять чтобы закрепить колодку уже не смог :crazy:. Так и ездил с мыслью подотрется и поправлю, но продал раньше.

[DiBuz 93]

Дима, скажу тебе честно, я их с радостью поменяю ... вместе со всем остальным, как только будет возможность ;) (да вот уже чуть было на прошлой неделе на Приус не махнулся ... , не хватило манехо ;) ).

Да я и тросики не особенно горю желанием новые покупать - комплект в 50 баксов встает, а кому оно надо, если только вот резину поменял, да бензин в нее лью ведрами ... Но скрип тоже не комильфо. Особенно сейчас весна начнется - до жары стеклышки наверняка буду опускать, и каждый раз слышать как оно скулит, канкретна раздражает. А задок и так нормально тормозит - нет нужды их менять...

Ну тросики бы я не стал покупать, если не клинят, подтянул бы просто в подлокотнике, да и вообще посмотреть надо что там с балансиром когда ручник затянут. Диски когда одевал были впритирку с колодками?

Насчет бензина ведрами - только смена машины поможет... У меня сейчас около 9 литров в смешанном цикле. На леге было 11.

А у меня скрип сзади слева...Скрипит как по стеклу в момент троганья...Но проехав с полкило, начинает уменьшаться и через километр-полтара пропадает...Но после небольшой стоянки или подаче назад вновь возникает, гад....Жду, когда асфальт подсохнет и буду пытаться в колодки ручника залезть. Ручник, кстати, держать и не пытается :cray:

Вот у тебя явно то же самое что и у меня было перед продажей - колодка ручника трет по диску.

Чуть подтягиваешь ручник на ходу, отпускаешь и не скрипит до следующей постановки на ручник.

У меня левая колодка была не закреплена как следует, после последней подстройки ручника.

Диск одеть смог, а вот снять чтобы закрепить колодку уже не смог :crazy:. Так и ездил с мыслью подотрется и поправлю, но продал раньше.

Не, машину пока менять не буду. Сейчас поставил хорошую резинку, так она не едет, а песню шепотом поет :) Ямы и неровности дороги глотает как заправский "мерин". Ну а что касается расхода, то я это воспринимаю стоически, как подготовку к жипу ;) - когда перестану ощущать карманом каждую заправку, значит уже глядишь пора и Каптиву какую-нибудь брать, а то и что-нибудь поинтереснее ;)

Но ручник я все-же сделаю. У меня он слабенько, но держит. А я бы все-же хотел чтоб держал как следует, потому что не нравится с Паркинга снимать, когда машина под уклоном и без ручника стоит - эти удары в недрах АКПП ни к чему полезному не приведут. Да и вообще ручник должен работать, раз он предусмотрен :buba:

[somon 1]

Номер по каталогу Дэу "Daewoo S45 210 03"

Заменитель "Seinsa D41017"

Ремкомплект суппорта

+1, менял, 4часа времени, весь в говне, НО! эффект достигнут, сексуальное удовлетворение получено! :thumbup: Надолго-ли :drag:

всем привет! :bye:

вчера тоже савил этот ремкомплект на задний суппор (закис зараза), и так же 4часа имел "сексуального удовольствия", НО вот эффект не достигнут :( (правда процесс "удовольствия" занял чуть больше двух часов. а востальное время успел отрегулировать ручник, сломать штуцер, поменять колодки и шлифануть поршень с цилиндром суппорта... :) )

так вот, я так и не смог одеть наружную манжету (из ремкомплекта) на поршень и цилинр одновременно :cray: подскажите как правильно эт сделать!? :wallbash: :wallbash: :wallbash:

млять, либо на поршень сначала оденешь, потом в цилиндр в посадочное место посадить не могу, либо в цилиндр сначала посажу, потом поршень затолкать не могу :crazy: так и убил два часа на борьбу с этим чудом инженерной мысли...

жду дельных советов/предложений -как это надо делать...

[somon 1]

и в довесок вопрос, гибкий шланг что приходит на суппорт (подача тормозухи) на леганзах не снимается чтоли? открутив сверху болт, я обнаружил что шланг заканчивается опресовкой на трубке которая монолитно связана с корпусом суппорта (цилиндра). это правильно!?

судя по схеме на хххе, в корпусе суппорта просто отверстие, без каких либо "отростков"...

т.е. смысл был -снять цилиндр (эту часть) суппорта и ковыряться дома :) а то буквой Z было как то не очень "эротично" :D

вот рисунок поясняющий оба вопроса:

[somon 1]

типа ни кто не ремонтировал суппорт чтоли??!

[Voltik 5]

типа ни кто не ремонтировал суппорт чтоли??!

Тормозной шланг с супорта снимается, и очень просто.

Отворачиваешь болт № 8, и суппорт рассоединяется со шлангом №6

[DiBuz 93]

типа ни кто не ремонтировал суппорт чтоли??!

Я не ремонтировал, но если поможет, попытаюсь дать совет:

1) если зазор позволяет, стянуть резинку какой-нибудь бумашкой, типа кальки ... После вставки, бум надо аккуратно вынуть.

2) Мыло! Берем какое-нибудь Фейри и смазываем резинку, после чего пихаем ее в посадочное место. Хотя его (мыло) необходимо будет потом оттуда вымыть... Ну тогда Литол - его можно и не вымывать, ничего страшного при контакте с тормозухой быть не должно ..., ну если там этого Литола не много.

[DiBuz 93]

И еще один вариант в догонку! :) АВТОМАТИЧЕСКИЙ !!!

1) Затыкаем вход шланга в суппорт резиновой пробкой,

2) подготавливаем поршень с резинкой

3) квачиком, смоченным спиртом, проходимся по стенкам суппорта изнутри

4) сразу-же это поджигаем

5) через полсекунды, пока спирт еще горит, приставляем поршень с резинкой ...

Физику процесса объяснять не надо? Раньше так "банки" на спину ставили. Т.е. вакуума там не будет, но разряжения на раз хватит, чтоб поршень с резинкой туда со свистом залетел ;)

[Antonushka 0]

я переводческий их перебираю тоже клинит. мы в двоем одевали с помощью пинцета. А если один то сначала одеваешь манжету на начало поршня потом же вставляешь его и она должна встать на место. потом по мере продвижения поршня манжета одениться на паз. вроде так.

[somon 1]

всем спасибо! но советы не совсем полезные (без обид)...

1. Волтик, а вот и не угадал... я тоже снимал на прежних авто суппорт, и небыло проблем. открутил болт (что под №8) и скинул эту трубку со сферической штукой на конце, а вот здесь такая хрень... эта сферическая штоковина (через котору болт в суппорт вкручивается) на противоположной стороне от входа трубки, имеет такую же трубку с изгибом входящую в корпус суппорта. сам был удивлён. выламывать не стал что бы проверить. решил спросить для начала. вот фотки только не сделал блин. ну сделаю ещё, выложу для интереса...

2. Дим, твои идею клёвые, но не на ту тему... точнее ты не совсем понял вопрос (или я не совсем правильно его задал). поршень вставить и внутренний "сальник" в цилинр проблем нет. проблема одеть внешнюю защитную манжету на поршень и во внутренний паз цилиндра. по отдельности они замечательно одеваются. а вот вместе (верхний и нижний края манжеты) ни как не получается... :( так что спасибо за сторание! ;)

3. Антонушка, я в итоге так и воткнул (точнее пару раз пытался) с помощью и пинцета и мелкой отвёртки (без фанатизма) и какой то матери... но беда в том, что нижняя часть манжеты, при вставлении в цилинр не по всей окружности входит в паз. где ни будь да остаётся торчать наружу, т.е. щель.. :(

вобщем буду дальше думать как химичить...

пишите если будут дельные мысли :)

[Voltik 5]

я переводческий их перебираю тоже клинит. мы в двоем одевали с помощью пинцета. А если один то сначала одеваешь манжету на начало поршня потом же вставляешь его и она должна встать на место. потом по мере продвижения поршня манжета одениться на паз. вроде так.

+100

Все правильно, только не забывайте поршень смазать тормозухой.

[Voltik 5]

1. Волтик, а вот и не угадал... я тоже снимал на прежних авто суппорт, и небыло проблем. открутил болт (что под №8) и скинул эту трубку со сферической штукой на конце, а вот здесь такая хрень... эта сферическая штоковина (через котору болт в суппорт вкручивается) на противоположной стороне от входа трубки, имеет такую же трубку с изгибом входящую в корпус суппорта. сам был удивлён. выламывать не стал что бы проверить. решил спросить для начала. вот фотки только не сделал блин. ну сделаю ещё, выложу для интереса...

Никакой там трубки нет, тормозной шланг на Леганзу одной модификации.

[Antonushka 0]

тормозухой не очень лучше смазкой которая в комплекте идет красненькая такая. поршень лучше бегает чем с тормозухой.

[Semen Chausskiy 0]

1. Волтик, а вот и не угадал... я тоже снимал на прежних авто суппорт, и небыло проблем. открутил болт (что под №8) и скинул эту трубку со сферической штукой на конце, а вот здесь такая хрень... эта сферическая штоковина (через котору болт в суппорт вкручивается) на противоположной стороне от входа трубки, имеет такую же трубку с изгибом входящую в корпус суппорта. сам был удивлён. выламывать не стал что бы проверить. решил спросить для начала. вот фотки только не сделал блин. ну сделаю ещё, выложу для интереса...

Никакой там трубки нет, тормозной шланг на Леганзу одной модификации.

Вчера менял супорт задний,у меня его подклинило(со всеми вытекающими последствиями).

1.Так вот там действительно на конце шланга где штуцер вкручивается есть отлив,такое ощющение становится что он соеденен с супортом))))))))),а нет это просто направляющая чтобы правильно зафиксировать шланг при затяжеке к супорту.

2.Откручиваем штуцер,перед этим обильно по брызгать на все это дело ВД-40 или типа токого,хуже не будет,откручиваем в правильную сторону.

3. Открутили,молодцы.

4. Потом не большими поступательными движениями начинаем двигать шлангом вверх-низ,при этом можно еще побрызгать химией,немножко оттягивая его от супорта............Вот и все,он у вас в руке.

Так я и его поменял(супорт),этот отлив еще раз скажу служит только как направляющая,у меня в супорте было отверстие под него,что в новом,что в старом.

[Arie 1]

Про борьбу с направляйками и пальцами, я вот тут рассказал, будут вопросы, вопросьте .

http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...23317&st=10

[somon 1]

Никакой там трубки нет, тормозной шланг на Леганзу одной модификации.

Вчера менял супорт задний,у меня его подклинило(со всеми вытекающими последствиями).

1.Так вот там действительно на конце шланга где штуцер вкручивается есть отлив,такое ощющение становится что он соеденен с супортом))))))))),а нет это просто направляющая чтобы правильно зафиксировать шланг при затяжеке к супорту.

2.Откручиваем штуцер,перед этим обильно по брызгать на все это дело ВД-40 или типа токого,хуже не будет,откручиваем в правильную сторону.

3. Открутили,молодцы.

4. Потом не большими поступательными движениями начинаем двигать шлангом вверх-низ,при этом можно еще побрызгать химией,немножко оттягивая его от супорта............Вот и все,он у вас в руке.

Так я и его поменял(супорт),этот отлив еще раз скажу служит только как направляющая,у меня в супорте было отверстие под него,что в новом,что в старом.

вот спасибо за уточнённую инфу! :thumbup:

с ходу и не скажешь что это только направляющая... а сломать признаться не хотелось!

что ж ты Voltik сразу не объяснил, что да как там устроино?! иль поди сам не знал этого, судя по ответу? :)

вобщем сегодня пойду доделывать это дело. уже нашёл аккумуляторную дрель, купил два сливных штуцера (с прозапасом), если на месте не пойдут дела, то тогда сниму со шланга, и потащу домой :wallbash:

[Semen Chausskiy 0]

Никакой там трубки нет, тормозной шланг на Леганзу одной модификации.

Вчера менял супорт задний,у меня его подклинило(со всеми вытекающими последствиями).

1.Так вот там действительно на конце шланга где штуцер вкручивается есть отлив,такое ощющение становится что он соеденен с супортом))))))))),а нет это просто направляющая чтобы правильно зафиксировать шланг при затяжеке к супорту.

2.Откручиваем штуцер,перед этим обильно по брызгать на все это дело ВД-40 или типа токого,хуже не будет,откручиваем в правильную сторону.

3. Открутили,молодцы.

4. Потом не большими поступательными движениями начинаем двигать шлангом вверх-низ,при этом можно еще побрызгать химией,немножко оттягивая его от супорта............Вот и все,он у вас в руке.

Так я и его поменял(супорт),этот отлив еще раз скажу служит только как направляющая,у меня в супорте было отверстие под него,что в новом,что в старом.

вот спасибо за уточнённую инфу! :thumbup:

с ходу и не скажешь что это только направляющая... а сломать признаться не хотелось!

что ж ты Voltik сразу не объяснил, что да как там устроино?! иль поди сам не знал этого, судя по ответу? :)

вобщем сегодня пойду доделывать это дело. уже нашёл аккумуляторную дрель, купил два сливных штуцера (с прозапасом), если на месте не пойдут дела, то тогда сниму со шланга, и потащу домой :wallbash:

:thumbup: :thumbup: :thumbup: это на счет сниму и потащу домой или в гаоаж с тисками и всеми делами,а так чем богаты тем и рады,это в плане инфы из практики :bye: :bye: :bye: :bye: :bye:

[Voltik 5]

с ходу и не скажешь что это только направляющая... а сломать признаться не хотелось!

что ж ты Voltik сразу не объяснил, что да как там устроино?! иль поди сам не знал этого, судя по ответу? :)

Я не помню что час назад было, а ты хочешь что бы я вспомнил, что было прошлой осенью, когда я перебирал суппорта.

[somon 1]

Я не помню что час назад было, а ты хочешь что бы я вспомнил, что было прошлой осенью, когда я перебирал суппорта.

:lol2: ну ты насмешил... имя то помнишь? :lol2: :lol2: :lol2:

тебе тогда к врачу надо, Док вроде рядом с тобой проживает... :nurse:

:lol2:

[доктор саша 7]

с ходу и не скажешь что это только направляющая... а сломать признаться не хотелось!

что ж ты Voltik сразу не объяснил, что да как там устроино?! иль поди сам не знал этого, судя по ответу? :)

Я не помню что час назад было, а ты хочешь что бы я вспомнил, что было прошлой осенью, когда я перебирал суппорта.

Это возрастное....Это пройдет :crazy: Sik transit gloria mundi......

[semenych 0]

с ходу и не скажешь что это только направляющая... а сломать признаться не хотелось!

что ж ты Voltik сразу не объяснил, что да как там устроино?! иль поди сам не знал этого, судя по ответу? :)

Я не помню что час назад было, а ты хочешь что бы я вспомнил, что было прошлой осенью, когда я перебирал суппорта.

Это возрастное....Это пройдет :crazy: Sik transit gloria mundi......

Ultra posse nemo obligatur! Nec me pudet fateri nescire quod nesciam. :D :derisive: :bye: