Непонятки с холостым ходом

[uzver 0]

Будьте добры,люди,подскажите(можно "рисунком"),где находиться ентот датчик ХХ?кажись начал "одолевать"меня,зараза.

да не датчик это!!! :nono: а исполнительный механизм (двигатель), причём без обратной связи :derisive:

картинки у мну нет, поэтому так: стоит он под ресивером на дроссельном узле, рядом с датчиком положения дроссельной заслонки, к нему 4-х проводной разъём подходит :bye:

[kondor77 2]

Понятно,спасибо.А то я тоже собирался к диагносту,попробую для начала его снять и почистить карбюраторным спреем.Вот только у меня обороты замирают на 1100-1200 после движения стоя на светафоре или как сегодня,"пробку воздушную выгонял",после высоких оборотов.Обычно,если холостые завышаются,машину глушу,потом завожу и все как обычно-950.

[uzver 0]

...карбюраторным спреем...

почистить дроссельный узел карбклинером можно, снимая ТОЛЬКО трубку от клапанной крышки с патрубка воздуховода и пшикая туда спреем :derisive: если эта операция может помочь в принципе, то эффект будет, если и в принципе не поможет, то разбирать дальше :wallbash:

[kondor77 2]

Я тут,вот чего подумал. Повышенные обороты на ХХ проявились у меня после поездки по трассе(до этого"чек"той зимой появлялся).А недавно,перед дорогой, я залил в бак "Hi Gеаr",для чистки инжектора быстрого действия.Так может,эта присадка там так все почистила,что теперь надо заново ХХ отрегулировать,а как?И есть ли на моем движке "ручной"регулятор Хх?

[somon 1]

а может она у тебя всей мутью с бака забила топливный фильтр (под капотом) или форсунки (чего хуже) и теперь машину колбасит -пытаясь заглохнуть мозг брижжит бензину ну и обратно (цепная реакция по кругу)... :)

[Fantasma 3]

А ручной регулировки ХХ на Леге и не предусмотрено... почти :) Есть там один маленький шурупчик, но его СТРОГО-настрого крутить нерекомендовано!!! А то будет полный алес.

Как-то не в сезон ты, Кондор77, решил топливную систему почистить - полупопия замерзнут теперь форсунки снимать и промывать.

[kondor77 2]

а может она у тебя всей мутью с бака забила топливный фильтр (под капотом) или форсунки (чего хуже) и теперь машину колбасит -пытаясь заглохнуть мозг брижжит бензину ну и обратно (цепная реакция по кругу)... :)

да нет,перед этим был "профилактический"осмотр насоса и смена топ.фильтра.Да и движок так же шустро работает,без изменений(стрелка,тока при холостых,после движения,не всегда на свое место встает-хулиганит)

[uzver 0]

да нет,перед этим был "профилактический"осмотр насоса и смена топ.фильтра.Да и движок так же шустро работает,без изменений(стрелка,тока при холостых,после движения,не всегда на свое место встает-хулиганит)

у меня всё было тоже самое! :crazy:

махни РХХ, можно БУ с разборки (для пробы) :bye:

[Diabolick 0]

Kondor 77 позвони мне, я тебе по телефону объясню, что там. Но конкретики не обещаю) а так посмотри в этой же теме повыше ,я там отписывался.

[kondor77 2]

Ну,предпологаю,что эта замарочка(с Хх) не столь глобальна,чтоб "потратиться" на новый РХХ,(на разборе Лег нет,от каких авто подайдет-незнаю)Да и в этом году весь"лимит"на Кондор исчерпан(шучу).Да и проблемка ХХплюс"чек"-только появляется в холодный периуд года.Возможно,где-то,что-то: заедает,замерзает,замыкает-короче,проситься на"визуальный осмотр".

[Fantasma 3]

вот тут на форумах про другие авто пишут про подобные симптомы. Только у всех разные решения :) - у кого датчик коленвала, у другого датчик температуры охлаждайки... а у нас может и датчик температуры всасываемого воздуха брехать. Попробуй заехать в автомаг, взять РХХ с Шеви-Нивы, но с условием, что вернешь, если не подойдет.

Кто-то из наших одноклубников ставил уже (Uzver, если не ошибаюсь). Цена не космическая, а заменяемость с нашим (а наш - это читай Опель, а Опель - это GM, а GM - это Шеви-Нива) практически полная, только разъем в другую сторону.

[kondor77 2]

2000рубля,Fаntаsmа,ты меня "разорить"хочешь?(шучу).да кто ж,его обратно возмет...ну,если догориться,А стоит???

[uzver 0]

вот тут на форумах про другие авто пишут про подобные симптомы. Только у всех разные решения :) - у кого датчик коленвала, у другого датчик температуры охлаждайки... а у нас может и датчик температуры всасываемого воздуха брехать. Попробуй заехать в автомаг, взять РХХ с Шеви-Нивы, но с условием, что вернешь, если не подойдет.

Кто-то из наших одноклубников ставил уже (Uzver, если не ошибаюсь). Цена не космическая, а заменяемость с нашим (а наш - это читай Опель, а Опель - это GM, а GM - это Шеви-Нива) практически полная, только разъем в другую сторону.

да, я от шнивы ставил, так его потом на оригинал и поменял :lol2: со шнивовским то идеально (лучше, чем со старым штатным) было, то опять фигня вылазила. но ещё повторюсь: шток РХХ должен руками двигаться, туго, но должен. на новом шнивовском двигался, но очень туго :wallbash: , на новом GM - легче на много :thumbup:

российские РХХ стоят в районе 400руб.

[uzver 0]

2000рубля,Fаntаsmа,ты меня "разорить"хочешь?(шучу).да кто ж,его обратно возмет...ну,если догориться,А стоит???

заехать на ремонт (разборку) ВАЗов и попросить БУ-шный, прям там махнуть, завестись и посмотреть как себя движок поведёт :buba:

если всё будет нормально, то задуматься о покупке оригинала или взять российский новый, но проверить, чтобы шток двигался

[Fantasma 3]

и я о том же. Проверить хотя бы, а то вдруг это не РХХ, че тогда делать будешь с сим девайсом за 2 килорубля?

[kondor77 2]

Будьте добры,люди,подскажите(можно "рисунком"),где находиться ентот датчик ХХ?кажись начал "одолевать"меня,зараза.

да не датчик это!!! :nono: а исполнительный механизм (двигатель), причём без обратной связи :derisive:

картинки у мну нет, поэтому так: стоит он под ресивером на дроссельном узле, рядом с датчиком положения дроссельной заслонки, к нему 4-х проводной разъём подходит :bye:

Чо то фонариком светил под капотом,ни фига не нашел.А ресивер этот, та плассмасовая "груша",что с верху дросселя,небось снимать надо?Тяжко,блин,вот так,без рисунков.Не ужто на Нашем Великом Форуме полного расклада расположения всех датчиков,что на движке нет?

[А70 5]

Будьте добры,люди,подскажите(можно "рисунком"),где находиться ентот датчик ХХ?кажись начал "одолевать"меня,зараза.

да не датчик это!!! :nono: а исполнительный механизм (двигатель), причём без обратной связи :derisive:

картинки у мну нет, поэтому так: стоит он под ресивером на дроссельном узле, рядом с датчиком положения дроссельной заслонки, к нему 4-х проводной разъём подходит :bye:

Чо то фонариком светил под капотом,ни фига не нашел.А ресивер этот, та плассмасовая "груша",что с верху дросселя,небось снимать надо?Тяжко,блин,вот так,без рисунков.Не ужто на Нашем Великом Форуме полного расклада расположения всех датчиков,что на движке нет?

[kondor77 2]

Все...ясно,спасибо А70!Пришла пора и мне познать "прелести" ентого узла...завтра.

[kondor77 2]

Да нифига подобного,друзья,"мучил" Кондора сегодня по городу-1,5часа,на разных оборотах!Не хочет,"гаденыш","чек "показывать.Один раз мне за 1,5ч. езды, на перекрестке,на ХХ,1100 "показал",и ВСЕ! Я его,и так,и сяк...чуть сам Уазик "не поцеловал"(не хрен включать поворотник на право, на "второстипенку" и тут же ..мля,на перекрестке решил он встать-а дорога та,и так узкая,ели-ели по машине в каждую сторонну проходят."закон джунглей"-как гласит:начал моневр-завершай,если "передумал" вдруг-включи аварийку.Чуть правое зеркало не потерял! Ну да ладно,обошлось,короче,плюнул я на все(тоесть на чистку рхх) и пошел в баню мыться.Правильно Фантасма сказал:"не вовремя(по погоде) "замутился" я на сей девайс"...А "чека" нет-так нет проблем,правильно?