АМС-407 0 Жалоба Опубликовано: 7 марта 2011 Всем привет! Очень хочеться купить этот замечательный автомобиль, жду ваших предложений!!! Есть лега 2л АКПП из Италии в 2004г движок без проблем ходовая супер кожа клима поцарапаны бампера тк ездиет жена немного барахлит автомат ремонт обьявляют 30р год выпуска 2000 в эксплуатации с 2004 с консервации сервисная книга цена 180р без торга Нет спасибо. Попробую что-нибудь другое найти. Попробуй но дешевле 220 в хорошем состоянии не найдеш плюс АКПП будет в непонятном состоянии а здесь если есть желание сделаеш и будет тебе гарантия но я не парюсь особо тк машина нормально ездиет иногда тупит при переключении вниз это так инфа к размышлению У меня тоже тупила при переключении вниз, ремонт обошелся в 58 тыс. Именно потому, что ездил и не парился пока не оборвало ленту 4-ой передачи. А если бы обратился раньше может в сорок бы уложился. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Heracle 0 Жалоба Опубликовано: 7 марта 2011 У меня тоже тупила при переключении вниз, ремонт обошелся в 58 тыс. Именно потому, что ездил и не парился пока не оборвало ленту 4-ой передачи. А если бы обратился раньше может в сорок бы уложился. А АКПП GM или ZF? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
доктор саша 7 Жалоба Опубликовано: 8 марта 2011 Ремонт в 58 тыров....А у меня в прошлом году замена механики в купе со сцеплением (работа тоже вошла) обошлась в 22 тыра....Это в Московских ус ловиях...На перефирии дешевле бы вышло....Вот я и думаю -и зачем мне автомат? :cray: :fie: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Heracle 0 Жалоба Опубликовано: 8 марта 2011 Ремонт в 58 тыров....А у меня в прошлом году замена механики в купе со сцеплением (работа тоже вошла) обошлась в 22 тыра....Это в Московских ус ловиях...На перефирии дешевле бы вышло....Вот я и думаю -и зачем мне автомат? :cray: :fie: Ну автомат - это удобство и больше ничего. Реально приятно не думать о переключениях. Других достоинств у него нет. А что бы при переключениях вниз не тупила, перед кикдауном лучше всего сначала отпустить газ, а затем резко нажать. Переключение происходит реально быстрее. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах