Загорелись пиктограммы

[BUSH88 0]

Сёня поехал в столицу :angry2: :angry2: :angry2: Загорелась чуть чуть пиктограмма аккума и тормозов! гаснет при оборотах более 2000, типа плохо натянут ремень, но тады причум тормоза!? Уровень тормозухи в норме, ручник опущен, по борткомпу напруга 14,0-14,2 вольта при вкл всех потребителях :shok: чё за нах!? Мож гена дурит?

[Heracle 0]

У меня на Нексии было похоже, когда провод от стартера слегонца перетерся в изоляции. коротыша еще не было но утечка на массу уже началась. Ну чета типа того. Массу тоже посмотри.

[BUSH88 0]

У меня на Нексии было похоже, когда провод от стартера слегонца перетерся в изоляции. коротыша еще не было но утечка на массу уже началась. Ну чета типа того. Массу тоже посмотри.

[/quote

У друга на 8-ке было, вылетел 1 диод в "подкове", НО! был недозаряд! А тут напруга в норме, тормоза горят, газанеш - тухнет, загадка... :shok:

[chaloc 0]

99%, что дело именно в диодном мосту. Лампы пиктограмм АКБ и тормозов хитро связаны между собой в самой приборке. И "тление" обоих ламп вместе свидетельствует о пробое одного или нескольких диодов - так задумано конструктивом. Судя по остальным симптомам - только одного. 1% - остаток на начинающийся коротыш в проводке...хотя с ним шутки еще дороже.

[mikhead 1]

У друга на 8-ке было, вылетел 1 диод в "подкове", НО! был недозаряд! А тут напруга в норме, тормоза горят, газанеш - тухнет, загадка... :shok:

Вот именно из за того что было у друга на восьмёрке, у меня мнение о том, что коротыш.

При пробитом диоде будет напруга меньше.

[BUSH88 0]

Сёня попер в москву... С утра завелся как большой, пол пути не горели, а потом сцуки начали тлеть на х.х., при 1800 об гаснут. Как потеплеет буду разбираться... :wallbash:

[А70 5]

Диодный мост менять.

[доктор саша 7]

Сёня попер в москву... С утра завелся как большой, пол пути не горели, а потом сцуки начали тлеть на х.х., при 1800 об гаснут. Как потеплеет буду разбираться... :wallbash:

Да недозаряд идет....Ты вольтметром тыкал? У меня на МАСКВАЧЕ было -выбило 1 диод...Заряжало,заводило (летом дело было) только вольтметр на приборку в красную зону сваливаться стал....Замена моста проблему вылечила.

[mikhead 1]

Ребят, всё понятно, симптомы 99% диодного моста, но вопрос, почему тогда напряжение 14В при включённых потребителях?

[BUSH88 0]

Ребят, всё понятно, симптомы 99% диодного моста, но вопрос, почему тогда напряжение 14В при включённых потребителях?

и почему иногда не тлеет!? уж если пробило то пробило... а мост отдельно продается!?

[доктор саша 7]

Ребят, всё понятно, симптомы 99% диодного моста, но вопрос, почему тогда напряжение 14В при включённых потребителях?

и почему иногда не тлеет!? уж если пробило то пробило... а мост отдельно продается!?

А если не пробило, а контакт "плавает"?

[yboturj 0]

то же самое на матиз -автомат.

была проблема летом 2010- постоянно горел индикатор напряжения бортовой сети. вне зависимости от оборотов. потом загорелся чек и все издохло, уехали на эвакуаторе. меняли диодный мост - все заработало.

отличие текущей ситуации в том, что пиктограмма гаснет при увеличении оборотов. Плюс идет мерзкий звук из трансмиссии, похожий на звук работы электромотора. хз вообще что там происходит, 4 апреля поеду на диагностику, отпишусь.

[yboturj 0]

а,да, был еще веселый эпизод на мосту -заглох в пробке. двигатель пустился, затем заглох, затем отрубилось все вообще(время на часах сбросилось). Затем завелся и снова заглох.

Ставлю на д4, кручу стартер, отпускаю и тут же жму на газ - поехало. включаю аварийку и д1, тошню по правому ряду 20 км. ощущение, как будто едешь на ручнике: при отпускании газа -мощное торможение двигателем.

потом "прошло". в общем, напишу об этом чуде

[yboturj 0]

ну и вот, собсно, опять менял диодный мост.

на сервисе:

-так я недавно менял его?

-ну он на матизах расположен не удачно, мало ли водой залило..

заодно менял ремень ГРМ.

щас вроде ничего бегает, ничо не горит. ну опять таки гребаные дороги - помял себе диск на трассе М7 - от поворота на муром до д.митино ЯМЫ!!!

[доктор саша 7]

На Питерском форуме неоднократно говорили про гену для Матюшек....Суть в том, что контакты в мостах там КЛЕПАННЫЕ. Умельцы вместо клепок ставят винты (нарезав, соответственно, резьбу). Проблема уходит НАВСЕГДА.

[Diabolick 0]

Ребят, у меня похожая проблемка, так же горят пиктограммы ,НО!! в отличии от проблемы автора, заряда на АКБ нет вообще((началось это пару часов назад, а до этого был сильный ураган и огромные лужи, уверен, что гену залило, но, что именно не могу представить. Как считаете обойдется ли мне это ремонтом диодного моста???

[Procop 0]

Доброго дня всем. Ехал по городу загорелись лампы акумулятора и ручника в пол накала. Понял с геной проблема. Почитал форум. Поехал на СТО снимать и ремонтировать. Заменили все новое - регулятор , диодный мост, оба подшипника. Поставили на машину. Заряд есть, но.... При включенном зажигании лампа укума и ручника стали мигать с разной частотой.

Вопрос 1 : Неужели могли прийти в негодность сразу и регулятор и диодный мост?

Вопрос 2 : Что же делать с тем что лампы мигают. Где- то тут читал что это знак тог что пробит диод , но это вроде при выключенном зажигании.

Посоветуйте кто чего...

[доктор саша 7]

ЗАРЯД ЕСТЬ....Это сколько в вольтах?

[Procop 0]

Ну если верить работнику СТО то вроде говорил 14 вольт есть точно. Раньше при исправном генераторе мигания ламп заряда акума и ручника не было. Сомнения у меня по поводу качественного ремонта, да и сердечник статора какой то вроде не "родной". Мот поменяли его.

[доктор саша 7]

А что мешает взять в руки тестер и померить напряжение сначала на выходе генератора, а затем на клеммах АКБ. При этом ЖЕЛАТЕЛЬНО, чтобы обороты были около 2-х тысяч и включены фары. Напряжение должно быть около 13,8 -14,5. Кстати, иногда проблема - в сдохшем АКБ. Попробуй поставить заведомо хорошую батарею.

[Procop 0]

Приехал на сто через неделю. Сказал переделывайте, мол лампы не должны мигать. С неохотой сняли гену. Отвезли на ремонт. Оказалось вылетел таки реле-регулятор. Теперь лампа заряда горит при включенном зажигании и не мигает и тухнет при работающем двигателе.

Вроде бы вопрос можно было закрыть, если бы не горение в пол наказа лампы ручника пока не заведешь машину. :help:

[geban 2]

Напороли электрики в подключении 100 %, где-то пробивает. В полнакала горит когда ключ в зажигании или даже без него ?

[Ярославий 0]

щас вроде ничего бегает, ничо не горит. ну опять таки гребаные дороги...

[Procop 0]

Напороли электрики в подключении 100 %, где-то пробивает. В полнакала горит когда ключ в зажигании или даже без него ?

Без ключа не горит. Только при выключенном двигателе но при включенном зажигании. Тестером мерил вроде бы нормальное напряжение при зарядке

[geban 2]

Возможно на минусовом плохой контакт где-то.