Двигатель троит, плохо заводиться.

[257 0]

кратко изложу проблему.заводится но только со 2го раза.троит на холодную и провалы.на горячую неровная работа двигателя.форсунки инжектор дроссельная заслонка почищены.свечи и датчик кислорода новые.леганза :wallbash: :wallbash: :wallbash:

[snovsv 2]

кратко изложу проблему.заводится но только со 2го раза.троит на холодную и провалы.на горячую неровная работа двигателя.форсунки инжектор дроссельная заслонка почищены.свечи и датчик кислорода новые.леганза :wallbash: :wallbash: :wallbash:

Топливный насос, фильтр. смотри давление в топливной рампе. Система регулировки паров в бензобаке (если американка), попробуй крышку приоткрой, может воздух не берет из за этого бензин засосать не может. Бензин нормальный? может говна влил.

[257 0]

машина корейка.да изаправляюсь всего на 2 заправках.и при резком нажатие на педаль газа бывает что происходит сильный хлопок

[snovsv 2]

машина корейка.да изаправляюсь всего на 2 заправках.и при резком нажатие на педаль газа бывает что происходит сильный хлопок

Мне добавить больше нечего, смотри чего у тебя там с топливным насосом, свечи провода, может катушка сдохла. В автомобиле чудес не бывает....

[semenych 0]

машина корейка.да изаправляюсь всего на 2 заправках.и при резком нажатие на педаль газа бывает что происходит сильный хлопок

Хлопок - признак пропуска в зажигании и догорания смеси в выпускном тракте. Смотри катушку и провода.

[DiBuz 93]

машина корейка.да изаправляюсь всего на 2 заправках.и при резком нажатие на педаль газа бывает что происходит сильный хлопок

Хлопок - признак пропуска в зажигании и догорания смеси в выпускном тракте. Смотри катушку и провода.

+1

А также свечи ... Несмотря на то, что они новые, они могут быть неправильно подобраны, или быть попусту залипухой - к сожалению такое встречается в последнее время довольно часто.

[257 0]

понимаете ребята если с утра ее завести и проехать километров10 после чего заглушить и оставить минут на 10 все пропадает .а вот если стоять на месте и некуда не ехать она так и будет троить

[доктор саша 7]

понимаете ребята если с утра ее завести и проехать километров10 после чего заглушить и оставить минут на 10 все пропадает .а вот если стоять на месте и некуда не ехать она так и будет троить

Нув этом как раз нет ничего неожиданного....При работе на ХХ двигатель плохо прогревается, да и Хоооороших ротоков газов нет....Это приводит к тому, что свечи несколько засе....аются. Естественно-пропуски зажигания -и следствие -двигатель подтраивает... Движение на обротах под нагрузкой хорошо очищает свечи и этого эффекта нет. Попробуй поставить свечи с меньшим калильныи числом (например 16-е вместо 20-х).

[Алессандро 0]

Я свечи сразу менял как купил машину, мало ли что туда вкрутили или какие нибудь умники махнули их в салоне или по пути к ниму. У нас это процветает.

[257 0]

получается мне надо новую катушку покупать.катушка это та к которой подходя высок.провода

[доктор саша 7]

получается мне надо новую катушку покупать.катушка это та к которой подходя высок.провода

Ты слово КАТУШКА от слова СВЕЧА отличить можешь?

[257 0]

да дело не в свечах сколько же можно их менять

[totenhed 0]

машина корейка.да изаправляюсь всего на 2 заправках.и при резком нажатие на педаль газа бывает что происходит сильный хлопок

Хлопок - признак пропуска в зажигании и догорания смеси в выпускном тракте. Смотри катушку и провода.

Смотря откуда хлопок - у меня иногда после промывки дросселя и резком нажатии на газ хлопало во впускном, определил по слетающим защелкам корпуса фильтра.

Хотя могу конечно ошибаться так как у нас завязаны во едино впуск и выпуск через ЕГР.

Могу еще сказать что при капитальных пропусках - троит, греется катализатор и горит чек, хлопков нет.

2257

Но в любом случае:

смотри чего у тебя там с топливным насосом, свечи провода, может катушка сдохла. В автомобиле чудес не бывает....

От себя добавлю - проверить земли и колодки рядом с мозгами на окисление.

[257 0]

подскажи а где у нее мозги стоят.

[totenhed 0]

подскажи а где у нее мозги стоят.

Мозги у правой ноги пассажира, но проверять колодки надо не на них, а следующие которые на перегородке двигателя. У меня они "мозги" парили.

Только не сильно надейся что это обязательно поможет - проблема комлексная и зависит от многих факторов.

Еще могут быть форсунки забиты.

Но я бы сначала померил давление в топливной рампе и до рампы.

Возможно, сеточка в баке забита.

[257 0]

опиши пож.конкретнее на какой перегородке двигателя.визуально будет видно

[257 0]

форсунки кстати чистил

[totenhed 0]

опиши пож.конкретнее на какой перегородке двигателя.визуально будет видно

Еще раз напишу залезь сначала в бак, а потом уже к мозгам и катушке.

Перегородка - это та которая между отсеком двигателя и салоном.

Сами мозги висят за правой фальшпанелью у ног пассажира.

Жгут проводки можно проследить и от мозгов и от места где он выходит в моторный отсек.

И где-то между мозгами и местом выхода жгута находятся интересующие тебя колодки.

[257 0]

попробуем

[Georgio SHAMAN 0]

У меня последнее время когда с утра заводишся и стоишь прогреваешься (не на улице, машина в тёплом гараже) бывает двигатель работает работает , а потом раз и заглох. После этого заводишься и нормально работает.Горит чек, на диагностике сказали что показал ошибку : клапан сброса паров в бензобаке . Но что с ней делать не сказали , да я и забыл спросить , потому что приезжал по другой причине.Её реально поменять или как ?

[257 0]

незнаю

[257 0]

все дело было в катушке зажигания

[DiBuz 93]

все дело было в катушке зажигания

Поздравляю, что решил :thumbup:

Молодец, что отписался ;)

[257 0]

спасибо большое а как я рад

[MrDims 0]

чтобы не горели катушки, надо вовремя менять свечи :)

при выгорании электродов увеличивается напряжение пробоя - поэтому катушки и горят

даже для японских NGK производитель оговаривает, что обычные свечи надо менять не реже чем через 15000км, иридиевые - 100000км