Температура!

[ODB 1]

Подскажите плиз градусы на разметке???

[maxx.20 0]

еси между 2-м и 3-м отделением , значит нормалды , если выше , значит чета не так ! по гадусам народ гдето писал , опять таки приблизителтно !

[Heracle 0]

Подскажите плиз градусы на разметке???

У меня реально от 82 до 102 (больше не поднималось) стрелка посередине стоит

[Nevg 0]

Всегда между 2 и 3 делениями стрелка у меня...

[_VX 0]

в рабочем диапазоне температур - посередине между 2 и 3 делениями.

- ниже - движок ещё холодный

- выше - shit уже happens :crazy:

то есть, там нелинейная зависимость, температура может "гулять" довольно широко, а стрелка не шелохнётся.

[доктор саша 7]

Подскажите плиз градусы на разметке???

А кто ее мерил? Если бы была определенная зависимость -так бы циферки писали....А так - показывает "холодно", "нормально". "жарко"....Тебе надо? Термометр тебе в руки :D

[ODB 1]

Спасибо за ответы,у меня вобщем тоже всегда между 2 и 3 делением,но иногда доходит почти до 3.Просто интересно какая все же температура) вот наткнулся на интересную фотку,выходит у нас норм где то 75-80

[доктор саша 7]

Такого быть не может....Термостат открывается где-то около 90 градусов....Значит, нормальная Т не может быть меньше 90-ста.

[Авиа 0]

Выкладываю ещё раз . Всё замерялось по БК Мультитроникс RIF-500.

[доктор саша 7]

А теперь может быть кто-нибудь объяснит мне, непонятливому, а на хрена это надо - с точностью до градуса знать, что показывает эта стрелка? Лично меня полностью устраивает, когда я вижу ХОЛОДНО, Нормально, Жарко......Да и насколько я знаю, на новых машинах эту стрелку вообще не ставят....Только лампочка на перегрев....

[kondor77 2]

Всегда стрелка между 2 и 3 делениями,как не пытался "крутить" движок.Сегодня вернулся домой(был в гостях у брата),около 200км непрерывно ехал на оборотах 4000 и более-от температурной стрелки 0 эмоций.Все больше прихожу к мнению,что при правильной работе системы охлаждения-перегрев этих движков не возможен...А эта стрелка показывает температуру жидкости,уже "побывавшей" после радиатора охлаждения?

[А70 5]

А теперь может быть кто-нибудь объяснит мне, непонятливому, а на хрена это надо - с точностью до градуса знать, что показывает эта стрелка? Лично меня полностью устраивает, когда я вижу ХОЛОДНО, Нормально, Жарко......Да и насколько я знаю, на новых машинах эту стрелку вообще не ставят....Только лампочка на перегрев....

Называеться - ловля блох.

[доктор саша 7]

Всегда стрелка между 2 и 3 делениями,как не пытался "крутить" движок.Сегодня вернулся домой(был в гостях у брата),около 200км непрерывно ехал на оборотах 4000 и более-от температурной стрелки 0 эмоций.Все больше прихожу к мнению,что при правильной работе системы охлаждения-перегрев этих движков не возможен...А эта стрелка показывает температуру жидкости,уже "побывавшей" после радиатора охлаждения?

Нет, температуру ОЖ на выходе из блока. В противном случае у тебя стрелка бы ничего не показывала, пока термостат не откроется. А зимой, да на ХХ -ох и долго его греть приходится.....

[ODB 1]

Выкладываю ещё раз . Всё замерялось по БК Мультитроникс RIF-500.

Спасибо большое :thumbup:

[benmiti 0]

А какое должно быть сопротивление датчика, который инфу на панель приборов дает?

[Летуновский 0]

Только что зарегистрировался, надеюсь здесь помогут, а вот, собственно, сам вопрос:

Дэу эсперо 98 год, 2 литра, опелёвский мотор, реальный пробег 178 тысяч, была проблема с температурой, грелась, пришлось останавливаться на аварийках и выдёргивать фишку вентилятора с термостата, чтоб включить вентилятор (который включался после закипания). Рвёт радиаторы, поставил пятый, опять поменял все датчики на термостате, помпу поменял, поменял термостат, крышку бачка, в итоге не помогло, стрелка так и лезла вверх. Снял ГБЦ, свозил на опрессовку, шлифанул, кольца поменял, поменял вкладыши шатунные (стояли родные без видимых дефектов, колено впоряде), первый запуск, температура поползла наверх. Держалась на третьей отсечке, домчал до дома, заглушил и написал сюда. Радиаторы слабые, разрываются, даже оригиналы. Я в отчаянии, готов ехать на разборку БМВ, брать радиатор от e34 (радиатор крепкий, вырывает патрубки, сам целый) и ставить нивские вентиляторы с тумблером принудительного включения. Есть ещё вариант - мозги, которые включают вентилятор уже после закипания, кто сталкивался с такой засадой?

[Foker 69]

Крышка расширительного бачка точно исправна? 

[DiBuz 93]

Вполне возможно это последствия использования "герметиков системы охлаждения" - насыпали какой-то дряни и она теперь где-то какой-то отвод законопатила.

[Pavel22266 21]

Могут и не дряни.а простой воды..из под крана.поездить лето,доливать периодически  и накипь в моторе обеспечена.А что такое накипь? это плохой отвод тепла,и как следствие перегрев с вытекающими последствиями.Обязательно посмотреть помпу.из за поворотов плохая циркуляция и опять перегрев.

Если сыпали герметик,его сразу видно.антифриз мутнеет.и имеет не естественный цвет. Тосол становится темным.коричневым.А не синим..

[Foker 69]

Если менял несколько радиаторов, то герметик отпадает!

[Foker 69]

На двух литровом восми клапаннике два датчика температуры, как у нас? А то может быть стрелка работает, а датчик для мозгов врет, вот и перегрев и позднее включение вентиляторов?

[Foker 69]

 Где хозяин вопроса? Марку двигателя в студию! Так можно гадать очень долго. Или там 2л 16кл....? 

[Pavel22266 21]

1 час назад, Foker сказал:

Если менял несколько радиаторов, то герметик отпадает!

Да это понятно что уже новая ОЖ.Только по старой определить,был ли добавлен...И как говорил 

 

8 часов назад, DiBuz сказал:

Вполне возможно это последствия использования "герметиков системы охлаждения" - насыпали какой-то дряни и она теперь где-то какой-то отвод законопатила.

 

[Сергей Васнецов 1976 1]

Печка стала работать только на горячий воздух холодного нет что делать?\'

[дуралей 0]

между 2 и 3 стрелка