Интересный факт

[kondor77 2]

Недавно в гараже,занимаясь с авто,после всех манипуляций проведенных по замене ОЖ,решил завести авто.После поворота ключа заметил,что лампочка ЧЕК не загорелась,остальные лампочки панели горят как обычно.Подумав,что это глюк,пытаюсь завести авто,но она не завелась даже после 10попытки и "чек" так и непоявился.На тот момент я был не рад,что Чек не появляется.Подумав,что при промывки системы,где то,что то зацепил,я полез под авто.И какое же было удивление,когда обнаружил отломившуюся от провода клемму,крепящююся на корпуса двигла болтом в районе шлангов на печку.Надев на провод новую клемму и прикрутив на болт,чек загорелся вместе с остальными лампочками,обрадовав меня.Авто завелось сразу.Интересно,как этот контакт(похоже на массу) связан с чеком?

[доктор саша 7]

А может быть, не с чеком, а с ЭБУ?

[kondor77 2]

А может быть, не с чеком, а с ЭБУ?

незнаю :dntknw:,я вообще подумал тогда,что "минус" на эту лампочку идет от корпуса двигла.

[Hranitel 6]

А чек это и есть ЭБУ. точнее он напрямую выходит с него. Поэтому если предположить что это масса ЭБУ то и чек конечноже не заработал.

[murlok 0]

Недавно в гараже,занимаясь с авто,после всех манипуляций проведенных по замене ОЖ,решил завести авто.После поворота ключа заметил,что лампочка ЧЕК не загорелась,остальные лампочки панели горят как обычно.Подумав,что это глюк,пытаюсь завести авто,но она не завелась даже после 10попытки и "чек" так и непоявился.На тот момент я был не рад,что Чек не появляется.Подумав,что при промывки системы,где то,что то зацепил,я полез под авто.И какое же было удивление,когда обнаружил отломившуюся от провода клемму,крепящююся на корпуса двигла болтом в районе шлангов на печку.Надев на провод новую клемму и прикрутив на болт,чек загорелся вместе с остальными лампочками,обрадовав меня.Авто завелось сразу.Интересно,как этот контакт(похоже на массу) связан с чеком?

Блин вот парадокс, утром прочитал эту темку. С час домой с работы собрался ключь повернул загорелись лампочки панели.... а чек то не горит :crazy: и сразу вспомнил утрешнюю прочитаную тему. Точно помню что вчера он горел!! Но машина спокойно завелась и поехала. Блин может лампочка перегорела или контакт отошёл.. где то я читал что можно как то что то замкнуть чтоб проверить работоспособность лампочек?

[Hranitel 6]

Недавно в гараже,занимаясь с авто,после всех манипуляций проведенных по замене ОЖ,решил завести авто.После поворота ключа заметил,что лампочка ЧЕК не загорелась,остальные лампочки панели горят как обычно.Подумав,что это глюк,пытаюсь завести авто,но она не завелась даже после 10попытки и "чек" так и непоявился.На тот момент я был не рад,что Чек не появляется.Подумав,что при промывки системы,где то,что то зацепил,я полез под авто.И какое же было удивление,когда обнаружил отломившуюся от провода клемму,крепящююся на корпуса двигла болтом в районе шлангов на печку.Надев на провод новую клемму и прикрутив на болт,чек загорелся вместе с остальными лампочками,обрадовав меня.Авто завелось сразу.Интересно,как этот контакт(похоже на массу) связан с чеком?

Блин вот парадокс, утром прочитал эту темку. С час домой с работы собрался ключь повернул загорелись лампочки панели.... а чек то не горит :crazy: и сразу вспомнил утрешнюю прочитаную тему. Точно помню что вчера он горел!! Но машина спокойно завелась и поехала. Блин может лампочка перегорела или контакт отошёл.. где то я читал что можно как то что то замкнуть чтоб проверить работоспособность лампочек?

Ага , ключ зажигания :D

[murlok 0]

Недавно в гараже,занимаясь с авто,после всех манипуляций проведенных по замене ОЖ,решил завести авто.После поворота ключа заметил,что лампочка ЧЕК не загорелась,остальные лампочки панели горят как обычно.Подумав,что это глюк,пытаюсь завести авто,но она не завелась даже после 10попытки и "чек" так и непоявился.На тот момент я был не рад,что Чек не появляется.Подумав,что при промывки системы,где то,что то зацепил,я полез под авто.И какое же было удивление,когда обнаружил отломившуюся от провода клемму,крепящююся на корпуса двигла болтом в районе шлангов на печку.Надев на провод новую клемму и прикрутив на болт,чек загорелся вместе с остальными лампочками,обрадовав меня.Авто завелось сразу.Интересно,как этот контакт(похоже на массу) связан с чеком?

Блин вот парадокс, утром прочитал эту темку. С час домой с работы собрался ключь повернул загорелись лампочки панели.... а чек то не горит :crazy: и сразу вспомнил утрешнюю прочитаную тему. Точно помню что вчера он горел!! Но машина спокойно завелась и поехала. Блин может лампочка перегорела или контакт отошёл.. где то я читал что можно как то что то замкнуть чтоб проверить работоспособность лампочек?

Ага , ключ зажигания :D

в смыслЕ???

[Hranitel 6]

Ну ключ зажигания поварачиваеш и все лампочки загораються .

Это была шутка .

[murlok 0]

Ну ключ зажигания поварачиваеш и все лампочки загораються .

Это была шутка .

:lol2:

[murlok 0]

Блин смех смехом а лампа чекак то так и не загораеться а ещё и лампа давления масла как я заметил тоже не загорается. Где глянуть? и лампочки как проверить панель снимать? :fie:

[kondor77 2]

Блин смех смехом а лампа чекак то так и не загораеться а ещё и лампа давления масла как я заметил тоже не загорается. Где глянуть? и лампочки как проверить панель снимать? :fie:

придется...она на4-5 саморезах прикреплена,2 внутри над самой панелью,еще снять облицовочную рамку магнитолы-климата...но,я обычно сначало предохранители смотрю.

[Hranitel 6]

Блин смех смехом а лампа чекак то так и не загораеться а ещё и лампа давления масла как я заметил тоже не загорается. Где глянуть? и лампочки как проверить панель снимать? :fie:

придется...она на4-5 саморезах прикреплена,2 внутри над самой панелью,еще снять облицовочную рамку магнитолы-климата...но,я обычно сначало предохранители смотрю.

Ага в ногах водителя с лева.

[murlok 0]

Блин смех смехом а лампа чекак то так и не загораеться а ещё и лампа давления масла как я заметил тоже не загорается. Где глянуть? и лампочки как проверить панель снимать? :fie:

придется...она на4-5 саморезах прикреплена,2 внутри над самой панелью,еще снять облицовочную рамку магнитолы-климата...но,я обычно сначало предохранители смотрю.

Ага в ногах водителя с лева.

Так, точно, как раз пару дней назад я отмывал машину внутри и как раз пытался примастрячить закрывашку на эти предохранители (она у меня под сиденьем почему валялась) и вот после этого началась такая канетель. Всё ушёл смотреть блок предохранителей :crazy:

[murlok 0]

как я понял приборка запитана через один предохранитель это F18 (самый нижний над пинцетом)

все лампочки горят кроме указатель давления масла и ЧЕКа. И чек случаем не отдельными проводами от мозгов идёт?

а счас ещё загорелся указатель брек и не тухнет (брек это же ручник?)

блин беда совсем

схема есть у когонить? или ткните носом если тут еть :crazy:

[maxx.20 0]

как я понял приборка запитана через один предохранитель это F18 (самый нижний над пинцетом)

все лампочки горят кроме указатель давления масла и ЧЕКа. И чек случаем не отдельными проводами от мозгов идёт?

а счас ещё загорелся указатель брек и не тухнет (брек это же ручник?)

блин беда совсем

схема есть у когонить? или ткните носом если тут еть :crazy:

"БРЕК" это не только ручник , посмотри уровень тормозухи !

[murlok 0]

Тормозухи долил. БРЕК пропал. Но проблема то осталась. Лампы давления масла и чека та и не горят :wallbash: Дайте схему хоть гляну как они запитываються

[maxx.20 0]

Тормозухи долил. БРЕК пропал. Но проблема то осталась. Лампы давления масла и чека та и не горят :wallbash: Дайте схему хоть гляну как они запитываються

качни сервис мануал леганза , там этих схем , я бы тебе скинул знать бы какую