Шины

[mikhead 1]

Народ, а кто юзал резину Kumho KW23 I`ZEN?

Подбираем другу на Церато, а в его размере 205/55/ R16 всё очень дорого. Вот остановились на этой.

нуу.... хорошие шины тока Нокия, Континенталь, Мишлен, Гудьир, Гиславед, Пирелли зимние)))) а остальное компромис, и редко когда удачный

А как же Йококама, Данлоп или Бридж? Тойо слышал не плохо летнюю делает, тока боковина мягкая.

По Пирелли могу сам сказать. Летом юзал Р2500, на сухом асфальте тормозит просто охрененно, а на мокром лучше ехать на 20 км/ч меньше от рекомендованной знаками.

Кстати резина Vredestein Sportrac 3, ну скажу так, на лучших шинах я пока не ездил.

[Voltik 5]

Леганза, машина тяжелая, на ней и Кама Евро нормально будет стоять.

[mikhead 1]

Леганза, машина тяжелая, на ней и Кама Евро нормально будет стоять.

Я вообще считаю Каму лучшим Российским производителем по качеству продукции.

Было юзал Каму 503 нешипованную, хорошая резина, адекватная.

[snovsv 2]

Поставил Tigar Sigura stud 205/65/15 шипованая. Без шипов разобрали, встала 2500 за балон. Не особо гудит с прежней разница не большая стоял Ханкук летний. Отбалансировали - нормуль короче. Единственное на сантим-полтора выше стала, но на поворотах не цепляет ничего.

Из бюджетных были еще АМТЕЛ NordMaster В-221 - 2300, КОНТАЙР АРКТИК АЙС - 2150.

Не стал экспериментировать короче, взял то на чем ездил в том году.

[Voltik 5]

Отъездил три зимы на Marshal I'Zen WIS KW19, знакомый из Москвы привез, резина мягкая, не шумная, из снега вылезал на ура, тормозила отлично на льду и на асфальте, хотел опять такую, не нашли, Кумхо аналогичная сказали хуже.

[Nevg 0]

Езжу 3-ю зиму на липучке fulda kristall montero...очень даже отличная резина...

[maxx.20 0]

Езжу 3-ю зиму на липучке fulda kristall montero...очень даже отличная резина...

Мне всегда было интересно , прям таки липучка , едешь и резина липучит ко всему (льду, снегу , асвальту...) , обьясните неученому в нео технологиях ! :derisive:

[vlad7777 0]

Ездил на липучке две зимы,купил шипы,мне кажется для нашей зимы шипы лучше.

[доктор саша 7]

Езжу 3-ю зиму на липучке fulda kristall montero...очень даже отличная резина...

Мне всегда было интересно , прям таки липучка , едешь и резина липучит ко всему (льду, снегу , асвальту...) , обьясните неученому в нео технологиях ! :derisive:

А чего там объяснять то?....."Широко разветвленная сеть" ламелей (надрезов таких).....Цепляется за любую шероховатость...Хоть на льду, хоть на авсфальте.

[Voltik 5]

На Опеле стояла липучка, поворачивал с кольцевой, с чистого асфальта и на лед, политый какой то гадостью, дальше было весело как на карусели, авто стало неуправляемое, об ограждения разбил оба бампера, после этого про липучку даже не думаю.

[chaloc 0]

у каждых шин свои + и -. Все зависит от условий эксплуатации и состояния дорог. Выбор индивидуален, и то что Хорошо в Сибири не Факт, что будет так же себя проявлять в Москве или Питере. Холивар на эту тему вечен, но проблема именно в том, что спорят люди из разных городов(читай как дороги у всех по разному чистят/поливают), разных климатических зон...да еще и на разных машинах.))

[Voltik 5]

Финики дороги зимой не чистят а укатывают тяжелой техникой, и при этом посыпают горячей галькой, все это делается для того, чтобы народ ездил на липучках.

[Масян 0]

Народ, а кто юзал резину Kumho KW23 I`ZEN?

Подбираем другу на Церато, а в его размере 205/55/ R16 всё очень дорого. Вот остановились на этой.

нуу.... хорошие шины тока Нокия, Континенталь, Мишлен, Гудьир, Гиславед, Пирелли зимние)))) а остальное компромис, и редко когда удачный

А как же Йококама, Данлоп или Бридж? Тойо слышал не плохо летнюю делает, тока боковина мягкая.

По Пирелли могу сам сказать. Летом юзал Р2500, на сухом асфальте тормозит просто охрененно, а на мокром лучше ехать на 20 км/ч меньше от рекомендованной знаками.

Кстати резина Vredestein Sportrac 3, ну скажу так, на лучших шинах я пока не ездил.

ну.. как бэ не айс))))) летние хороши, а вот зима одно слово нет в япии зимы, не знают они что нужно...... не тот фасон.... по крайней мере в сибири)))))

за рулем по сибири уже намотал больше 1 500 000 км, шины катал оч разные, на разных авто от таврии до крузеров и тахо

сейчас на С3 у жоны стоит континенталь, на Тиге Гиславед 5, на служебной Шниве Гиславед 5

прошлую зиму катал на Авенсисе Кордиант - не оченьто резина, до -20 зимний асфальт держит хорошо, на льду буксует и АБС рано начинает срабатывать (скользит шина), на снегу ( что рыхлом, что плотном) зарывается, при температуре ниже -20 совсем грустно дубеет

[Масян 0]

Финики дороги зимой не чистят а укатывают тяжелой техникой, и при этом посыпают горячей галькой, все это делается для того, чтобы народ ездил на липучках.

оппачки, вот это новость :lol2:

скандинавы в принудиловку ездят на ЗИМНИХ шинах :rtfm: а вот шип или не шип, тут как понравится

[Масян 0]

На Опеле стояла липучка, поворачивал с кольцевой, с чистого асфальта и на лед, политый какой то гадостью, дальше было весело как на карусели, авто стало неуправляемое, об ограждения разбил оба бампера, после этого про липучку даже не думаю.

первое - марка резины

второе - возраст

третье - тот самый реагент

если стояла какаянить корейская и русская так называемая липа то вот и эффект

ну и еще Мишлен Альпин, тож нифига не зимняя

[Масян 0]

у каждых шин свои + и -. Все зависит от условий эксплуатации и состояния дорог. Выбор индивидуален, и то что Хорошо в Сибири не Факт, что будет так же себя проявлять в Москве или Питере. Холивар на эту тему вечен, но проблема именно в том, что спорят люди из разных городов(читай как дороги у всех по разному чистят/поливают), разных климатических зон...да еще и на разных машинах.))

ну как бэ согласен, еслиб не НО

Нокия Хакка 5 и 7 хорошая резина???

так она хороша и в Москве-Питере и в Сибири

а вот Кумхо-Ханкуки-китайсы и тд, дело каждого

Довелось поездить на Нокии нешипованной - оч достойная резина

[Fantasma 3]

+1

Была нешипованная Нокиан Хаккапелита на "девятке" - липла ко всему. Однажды со светофора ушел как летом (трогаться на данном светофоре приходится в горочку) и потом 5 мин. ждал друга на второй машине. Так вот он на этом сфетофоре все 5 минут тронуться не мог, т.к. там лед оказался, а я на липучке даже не заметил :)

Еще вспоминается, что при небольшом подтаивании расход бенза заметно увеличивался, т.к. приходилось сильнее давить гашетку - машина буквально прилипала к дороге и тянуть не хотела.

[kondor77 2]

я липучку в провинции,в жизнь не поставил бы...интересно,при экстренном торможении, тормозной путь на льду короче будет,на одном и том же авто,-недорогой шиповки или нешиповки?

[mikhead 1]

ну.. как бэ не айс))))) летние хороши, а вот зима одно слово нет в япии зимы, не знают они что нужно...... не тот фасон.... по крайней мере в сибири)))))

за рулем по сибири уже намотал больше 1 500 000 км, шины катал оч разные, на разных авто от таврии до крузеров и тахо

сейчас на С3 у жоны стоит континенталь, на Тиге Гиславед 5, на служебной Шниве Гиславед 5

прошлую зиму катал на Авенсисе Кордиант - не оченьто резина, до -20 зимний асфальт держит хорошо, на льду буксует и АБС рано начинает срабатывать (скользит шина), на снегу ( что рыхлом, что плотном) зарывается, при температуре ниже -20 совсем грустно дубеет

Я катал на Ёке F700Z по Москве и Подмосковью, ездил на дачу.

В Москве такая нах не нужна, а вот на даче она вела себя очень достойно, но тут не от шипов, протектор такой, что грёб в любом снегу. Я бы на ней и ездил, но гул такой, как в электричке. Не люблю я шипы и с той поры только липучку признаю.

у каждых шин свои + и -. Все зависит от условий эксплуатации и состояния дорог. Выбор индивидуален, и то что Хорошо в Сибири не Факт, что будет так же себя проявлять в Москве или Питере. Холивар на эту тему вечен, но проблема именно в том, что спорят люди из разных городов(читай как дороги у всех по разному чистят/поливают), разных климатических зон...да еще и на разных машинах.))

Тут я полностью соглашусь, дороги, автомобили, регион и мозг у всех разный, по тому и резину нужно подбирать исходя из этого.

Еще вспоминается, что при небольшом подтаивании расход бенза заметно увеличивался, т.к. приходилось сильнее давить гашетку - машина буквально прилипала к дороге и тянуть не хотела.

Ты наверное не заметил, что по битуму тёплому едешь. :)

[Nevg 0]

У нас в Омске дороги чистят, по крайней мере центральные улицы. Проблем пока не возникало с троганьем и торможением. Какая бы резина не была, шипы или липучка, надо же ориентироваться на состояние дороги, дистанцию и все такое...

[chaloc 0]

а еще на температуру, например на льду ниже -15 выигрывает липучка(ибо шипам сложно проколость замерзший лед), в -10 заметно выигрывают шипы, ближе к нулю шипам уже цепляться на за что - они просто разрывают мягкий лед. Если поверх льда тонкая пленка воды - шипы, если побольше..то липа. И таких ньюансов множество.

Если бы один тип преобладал над другим, то все бы ездили именно на них...а так все зависит от конкретных запросов.

зы: единственное, что рекомендую - это всеже брать Проверенные временем бренды. Нокиан, Мишлен, Конти, Гиславед...

Все остальное это компромисс. И этот компромисс имеет прямое отношение к безопасности. При этом липа должна быть не под европейскую зиму, а именно под нашу (как пример Мишлен XI2, а не Pilot Alpine). И быть новой, а не с "б/у шины с минимальным износом", ибо именно этот волшебный "липкий" слой у нее и будет стерт.

По шипам ориентировацца проще, но опять же б/у это и 3 и 5ть лет, а время резине не на пользу.

[Voltik 5]

зы: единственное, что рекомендую - это всеже брать Проверенные временем бренды. Нокиан, Мишлен, Конти, Гиславед...

Все остальное это компромисс.

А Бриджстоун 7000 с новыми шипами это что фуфло, или тоже читаешь журнал За Рулем, где кто больше заплатит, та шина на первом месте.

[chaloc 0]

к ЗаРублем отношусь прохладно, соответственно их расстановку мест во внимание не принимаю(все осознают, что хорошая часть цены Хакки - это процент на откаты и реклавную компанию). Но есть определенные слои продукции, подразделяемые как по качеству, так и по стоймости. И в этом плане шинный рынок в массе своей адекватен. Поэтому зачастую ЗИМНЯЯ обувь от Нокиан, Мишлен, Конти, Гиславед, Бридж - лучше, чем Тойо, Йокка, Барум, Ханкук, Данлоп - а те в свою очередь интереснее Кордианта, Камы, Максиса.

По сути: выбор это принятие соотношения цена/качество, в зависимости от своих финансовых возможностей.

[Масян 0]

зы: единственное, что рекомендую - это всеже брать Проверенные временем бренды. Нокиан, Мишлен, Конти, Гиславед...

Все остальное это компромисс.

А Бриджстоун 7000 с новыми шипами это что фуфло, или тоже читаешь журнал За Рулем, где кто больше заплатит, та шина на первом месте.

катал 5000 бриджа, откровенно не понравилось курсовая устойчивость. торможение и кправляемость

[Масян 0]

к ЗаРублем отношусь прохладно, соответственно их расстановку мест во внимание не принимаю(все осознают, что хорошая часть цены Хакки - это процент на откаты и реклавную компанию). Но есть определенные слои продукции, подразделяемые как по качеству, так и по стоймости. И в этом плане шинный рынок в массе своей адекватен. Поэтому зачастую ЗИМНЯЯ обувь от Нокиан, Мишлен, Конти, Гиславед, Бридж - лучше, чем Тойо, Йокка, Барум, Ханкук, Данлоп - а те в свою очередь интереснее Кордианта, Камы, Максиса.

По сути: выбор это принятие соотношения цена/качество, в зависимости от своих финансовых возможностей.

Бриджа во вторую категорию переведи)))) в остальном согласен