Бензонасос или зажигание?

[murlok 0]

Наверное бог послал мне миссию испытать все неисправности данного автомобиля...

Поменял я форсунки, тьфу тьфу заводиться теперь с пол пинка. Поездил день, теперь новая беда:

машина заводиться с пол пинка, но при движении может внезапно заглохнуть причём вот я сёдня ехал до работы примерно 6км. заглохла раз 5. Причем глохнет сворачиваю на обочину завожу, заводиться с пол пинка. Если еду на скорости и она глохнет (причём глохнет как будто вырубил зажигание резко) то с наката нажимаю на педаль газа машина заводиться (АКПП :crazy: ) глохнет и простреливает в глушак :crazy:

P.S Диагностики у нас НЕТ!!! :buba:

[Fantasma 3]

А когда форсунки менял, другие проводочки не сильно шевелил??? А то похоже очень, что датчик коленвала вылетает периодически.

Глохнет при наборе или сбросе скорости?

У мну такая херомань была в прошлом году. Как появилась, так и исчезла. Причину так и не установил.

[murlok 0]

А когда форсунки менял, другие проводочки не сильно шевелил??? А то похоже очень, что датчик коленвала вылетает периодически.

Глохнет при наборе или сбросе скорости?

У мну такая херомань была в прошлом году. Как появилась, так и исчезла. Причину так и не установил.

угу как появилась так и исчезла тока вот вопрос на долголи? Вчера с работы уехал в город туде обратно примерно 100км... никаких проблем не возникло ни разу не заглохла. Чертовщина какаято.

[murlok 0]

сегодня при повороте ключа зажигания зажглись лампочки давления масла и ЧЕКа :crazy:, Походу ДЕД МОРОЗ существует :buba:

[Pavel-93RUS 2]

сегодня при повороте ключа зажигания зажглись лампочки давления масла и ЧЕКа :crazy:, Походу ДЕД МОРОЗ существует :buba:

Хмм... А до этого они не горели? :huh:

[murlok 0]

сегодня при повороте ключа зажигания зажглись лампочки давления масла и ЧЕКа :crazy:, Походу ДЕД МОРОЗ существует :buba:

Хмм... А до этого они не горели? :huh:

ага уже месяца 4 ездил без них. причину как то не было искать времени :D

[murlok 0]

Глохла машина глохла.. и наконец заглохла. Сегодня утром не завёл :wallbash: Нет искры!!! :cray:

[DiBuz 93]

Глохла машина глохла.. и наконец заглохла. Сегодня утром не завёл :wallbash: Нет искры!!! :cray:

Искры может не быть не только из-за навернувшейся катушки ... Даже более того, катушка помирает не сразу, а наполовину, как правило. Скорей всего виной тому какой-то важный датчик. Фантасма еще в прошлом году предположил, что это либо сам датчик КВ, либо провода и контакты к нему. Может хотя б с этого начинать?

[murlok 0]

Глохла машина глохла.. и наконец заглохла. Сегодня утром не завёл :wallbash: Нет искры!!! :cray:

Искры может не быть не только из-за навернувшейся катушки ... Даже более того, катушка помирает не сразу, а наполовину, как правило. Скорей всего виной тому какой-то важный датчик. Фантасма еще в прошлом году предположил, что это либо сам датчик КВ, либо провода и контакты к нему. Может хотя б с этого начинать?

начать хочу с того чтобы подкинуть заведомо рабочую катушку (знакомый обещал привезти для пробы) если машинка заведётся то закажу себе новую и буду усилено искать у нас диагностику. Ибо чтото же убивает мои катушки за год можно сказать третья :wallbash: . Или сразу с катушкой датчик ПКВ сразу махнуть? не так дорого он стоит в сравнении с катушкой.

[DiBuz 93]

Глохла машина глохла.. и наконец заглохла. Сегодня утром не завёл :wallbash: Нет искры!!! :cray:

Искры может не быть не только из-за навернувшейся катушки ... Даже более того, катушка помирает не сразу, а наполовину, как правило. Скорей всего виной тому какой-то важный датчик. Фантасма еще в прошлом году предположил, что это либо сам датчик КВ, либо провода и контакты к нему. Может хотя б с этого начинать?

начать хочу с того чтобы подкинуть заведомо рабочую катушку (знакомый обещал привезти для пробы) если машинка заведётся то закажу себе новую и буду усилено искать у нас диагностику. Ибо чтото же убивает мои катушки за год можно сказать третья :wallbash: . Или сразу с катушкой датчик ПКВ сразу махнуть? не так дорого он стоит в сравнении с катушкой.

Тогда надо прозвонить разъем катушки, а также массу на двигатель проверить, но не тестером, а тупо открутить, зачистить и прикрутить заново. Потому что по тестеру масса на двигле будет нормальная, даже если ток будет проходить вместо провода по влажной подушке двигателя ... Утрирую конечно, но суть ты словил.