Радиатор охлаждения для АКПП

[Gurian 0]

Контур АКПП в радиаторе охлаждается или подогревается для рабочей температуры автомата ?

Навернулся радиатор подсунули для мехи возможности поменять не было поэтому колхозили.

Из старого выдрали контур автомата и подвесили его к радиатору.

Могут быть какие нибудь проблемы ?

[Isida 0]

Контур АКПП в радиаторе охлаждается или подогревается для рабочей температуры автомата ?

Навернулся радиатор подсунули для мехи возможности поменять не было поэтому колхозили.

Из старого выдрали контур автомата и подвесили его к радиатору.

Могут быть какие нибудь проблемы ?

Вообщем, то, что вы сделали считается тюнингом для этой коробки и стоит в сервисе около 4 000 р. Лучше было бы не выдирать старый контур, а приколхозить масляный радиатор от волги.

[Gurian 0]

Контур АКПП в радиаторе охлаждается или подогревается для рабочей температуры автомата ?

Навернулся радиатор подсунули для мехи возможности поменять не было поэтому колхозили.

Из старого выдрали контур автомата и подвесили его к радиатору.

Могут быть какие нибудь проблемы ?

Вообщем, то, что вы сделали считается тюнингом для этой коробки и стоит в сервисе около 4 000 р. Лучше было бы не выдирать старый контур, а приколхозить масляный радиатор от волги.

Машина не моя - сына Ниссан Микра на вариаторе. Я же написал возможности поменять не было. И при чем здесь Волга; радиатор-то антифризный просто внизу отдельная полость для контура маслянного от АКПП, которая и был задан вопрос охлаждается или подогревается ?

[Isida 0]

Контур АКПП в радиаторе охлаждается или подогревается для рабочей температуры автомата ?

Навернулся радиатор подсунули для мехи возможности поменять не было поэтому колхозили.

Из старого выдрали контур автомата и подвесили его к радиатору.

Могут быть какие нибудь проблемы ?

Вообщем, то, что вы сделали считается тюнингом для этой коробки и стоит в сервисе около 4 000 р. Лучше было бы не выдирать старый контур, а приколхозить масляный радиатор от волги.

Машина не моя - сына Ниссан Микра на вариаторе.

Что это?? :shok: Вообще не знаю, какие отношения между ниссаном и дэу.

Поставить МАСЛЯНЫЙ радиатор от Волги. Вместо Вами выдранного контура. Так понятней?

Но, это было сказано Вам, а не сыну. Сыну на ниссан форум, ибо тут могут быть две большие разницы.

[Gurian 0]

Контур АКПП в радиаторе охлаждается или подогревается для рабочей температуры автомата ?

Навернулся радиатор подсунули для мехи возможности поменять не было поэтому колхозили.

Из старого выдрали контур автомата и подвесили его к радиатору.

Могут быть какие нибудь проблемы ?

Вообщем, то, что вы сделали считается тюнингом для этой коробки и стоит в сервисе около 4 000 р. Лучше было бы не выдирать старый контур, а приколхозить масляный радиатор от волги.

Машина не моя - сына Ниссан Микра на вариаторе.

Что это?? :shok: Вообще не знаю, какие отношения между ниссаном и дэу.

Поставить МАСЛЯНЫЙ радиатор от Волги. Вместо Вами выдранного контура. Так понятней?

Но, это было сказано Вам, а не сыну. Сыну на ниссан форум, ибо тут могут быть две большие разницы.

Система такая же на мою машину посмотри и не обижайся!!! Вопрос под знаком вопроса (2 вопроса)

[Isida 0]

АКПП от жидкости радиатора охлаждения не прогревается (зимой термостат вообще может не открываться) охлаждаться, вероятно может, так как сам встроенный в радиатор контур охлаждения АКПП ИМНО слишком мал.

Проблемы могут быть от того что, что-то где-то отвалится и/или потечет. Или от перегрева (не уверен). Поэтому на многие авто ставят на контур АКПП дополнительные радиаторы, например масляный от волги, есть и другие варианты - менее бюджетные.

Все вышесказанное относиться к АКПП AW 50-40 LE, которая стоит на Леганзе.

Относительно вариатора на микре сказать ничего не могу, ибо не ведаю за эту машину абсолютно ничего.

[Gurian 0]

АКПП от жидкости радиатора охлаждения не прогревается (зимой термостат вообще может не открываться) охлаждаться, вероятно может, так как сам встроенный в радиатор контур охлаждения АКПП ИМНО слишком мал.

Проблемы могут быть от того что, что-то где-то отвалится и/или потечет. Или от перегрева (не уверен). Поэтому на многие авто ставят на контур АКПП дополнительные радиаторы, например масляный от волги, есть и другие варианты - менее бюджетные.

Все вышесказанное относиться к АКПП AW 50-40 LE, которая стоит на Леганзе.

Относительно вариатора на микре сказать ничего не могу, ибо не ведаю за эту машину абсолютно ничего.

Спасибо-о-о-о-о-о-о вот что и хотелось бы узнать дальше пускай мучается сам!!!!! :lol2: