Регулятор давления бензина на рейке...

[DiBuz 93]

Когда был на диагностие, там манометр подключали в подающий топливопровод (ставили тройник) сказали давление Ок. Толко вот обратку никто не проверял. Прочитал все темы форуме, четкого ответа не нашел! Как проверить работает клапан давления бензина в топливной рампе.?

В том-то и проблема наших СТО - оценка "Ок" весьма емкая ... Ну определили они, что давление в топливопроводе больше 3-х атмосфер - вот тебе и "Ок", типа насос качает как надо ...

Важно определить давление, которое давит на форсунки - оно в рампе. Для этого как раз нипель именно там и стоит - все просто - не нужно никаких тройников, просто замерял манометром давление на специально выведенном и предназначенном именно ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ЗАМЕРА нипеле ... Другое дело, что найти этот манометр можно не у каждого, ну так надо проехать пару км до другого СТО ...

[Foker 69]

Да вот нипель этот на рампе нигде не видно. Где он может стоять?

[DiBuz 93]

Да вот нипель этот на рампе нигде не видно. Где он может стоять?

Черный колпачек в районе 2-го цилиндра - выходит наверх ... Не заметить невозможно ;)

[Fantasma 3]

Все верно. В прошлом году гонял машину на диагностику (могла заглохнуть неожиданно по дороге). Подключали манометр к ниппелю, смотрели давление в рампе. Клапан обратки регулирует это давление в зависимости от режима работы движка - для этого трубочка подключена к дросселю. На ХХ было что-то порядка 2,5 очков, с ростом оборотов изменялось. Сейчас уже точно не помню на каких оборотах, но доходило до 3 и более очков. Диагност сказал - норма.

DiBuz, у Fokera двиг - 1.6, там рампа по-другому расположена, если не память не изменяет. Но в остальном ты прав - нужно искать черный колпачок (если остался).

[Foker 69]

Fantasma, друг ,привет! Давно тебя не слышал. Вот хочу фотки показать DiBuz да что-то загрузка не идет, уже и так размеры файла уменьшил. Глюк .Сейчас еще попробую.

[Foker 69]

Уже файлы по 80кБ сделал и так не хочет!

[Fantasma 3]

Та на словах объясни :)

"...Fantasma, друг ,привет! Давно тебя не слышал..." ага, че-то дел навалилось тьма-тьмущая :)

[Foker 69]

Наверное я иходник (фаил 180метров) по ошибке подсунул, вот сервак и банил! Позже отправлю. Сегдня все облазил возле топливной рампы, нет там никаго нипеля.

[Foker 69]

Когда был на диагностике, ставили тройник сразу после топливного фильтра и смотрели давление которе создает бензонасос. А мне говорят там есть на рампе нипель туда и подсодиняют манометр.

[demos98 0]

Для информации, вдруг поможет.

У меня Leganza 1,8 8-ми клапанная. Нипеля на рампе нет.

Подключаюсь монометром после фильтра.

Так что различия могут быть.

[Hranitel 6]

Я не понял. Вы тройник какойто ставите и подключаетесь после фильтра ? Если так то впринципе и так покажет. А если отсоединяетесь от рампы и втыкаете туда манометр то это вы только работу насоса проверите и все.

[Foker 69]

После топливного фильтра тройник ставят и к тройнику подключают манометр. Можно зводить и смотреть за показаниями прибора на разных оборотах двигателя.

[Hranitel 6]

А ну тогда должны быть правильные показания.

[demos98 0]

После топливного фильтра тройник ставят и к тройнику подключают манометр. Можно зводить и смотреть за показаниями прибора на разных оборотах двигателя.

Ага так и делают.

[geban 2]

Открывали насос,менял сеточку, там клапан есть в колбе (если так его назвать можно), просто резиновый пятачёк на лапке, в колбу пропускает бензин,обратно нет, но он скорее всего чтоб бензин в колбе был всегда, не в состоянии он давление удержать. Скорее всего насос у меня стоит высокой производительности, что и даёт возможность за 2-3 сек., когда стартер крутишь накачать в рампу бензин. Насос с Ланоса стоит. Раньше заводилась с полтыка, сейчас по утрам тяжело, приходится долго крутить. Может регулятор сдох (постоянно открыт), может насос плохо качает. Но после 2-3 часов стоянки машина заводится отлично. Почему.....

[Foker 69]

Нужно несколько секунд подержать на зажигании а потом ключ на старт. Такое читал в инструкциях.

[Foker 69]

Померь давление в рампе. Потом заглуши двигатель и посмотри падает давление или нет.

[demos98 0]

На ланосовском насосе давление пропадет.

[geban 2]

На ланосовском насосе давление пропадет.

Раньше на ланосовском насосе через 2-е недели почти с полтыка заводилась в 15 градусный мороз, а сейчас через 4 часа долго крутит.

А при положении ключа на ON насос не крутит, а крутит только при попытке завестись и так было всегда. Может регулятор постоянно открыт..

[demos98 0]

Раньше на ланосовском насосе через 2-е недели почти с полтыка заводилась в 15 градусный мороз, а сейчас через 4 часа долго крутит.

А при положении ключа на ON насос не крутит, а крутит только при попытке завестись и так было всегда. Может регулятор постоянно открыт..

У меня насос крутит при повороте ключа в ON. Вроде как так и должно быть.

В рампу должно нагнетаться давление перед запуском, полюбас.

Думаю если бы у тебя была бы проблема с регулятором давления то чувствовал бы провалы при езде. А у тебя как понимаю проблема именно с запуском.

[DiBuz 93]

Ребята, я после того как поменял моторчик БН в колбе тоже как-то не сразу завелся, а через день и вовсе завестись не смог ... Короче, оказалось, что в колбе пусто, из-за этого БН просто сосать нечего ... При помощи всевозможных ухищрений налил в колбу немного бензика и движок запустился мгновенно ... Сейчас стараюсь меньше 1/2 бака не держать - разбираться буду когда потеплеет, но по всей видимости что-то стало именно с этим клапаном, что он стал бензин выпускать из колбы - поэтому и старый БН сгорел и новый через 1 день нормальной эксплуатации отказался качать ... А когда в баке достаточно бензина, через этот клапан бензин если и сливается, то все равно в колбе его остается достаточно ...

Надеюсь натолкнул на правильные мысли ;)

[geban 2]

Раньше на ланосовском насосе через 2-е недели почти с полтыка заводилась в 15 градусный мороз, а сейчас через 4 часа долго крутит.

А при положении ключа на ON насос не крутит, а крутит только при попытке завестись и так было всегда. Может регулятор постоянно открыт..

У меня насос крутит при повороте ключа в ON. Вроде как так и должно быть.

В рампу должно нагнетаться давление перед запуском, полюбас.

Думаю если бы у тебя была бы проблема с регулятором давления то чувствовал бы провалы при езде. А у тебя как понимаю проблема именно с запуском.

да, проблема именно с запуском после долгой стоянки, так всё в порядке

[geban 2]

Ребята, я после того как поменял моторчик БН в колбе тоже как-то не сразу завелся, а через день и вовсе завестись не смог ... Короче, оказалось, что в колбе пусто, из-за этого БН просто сосать нечего ... При помощи всевозможных ухищрений налил в колбу немного бензика и движок запустился мгновенно ... Сейчас стараюсь меньше 1/2 бака не держать - разбираться буду когда потеплеет, но по всей видимости что-то стало именно с этим клапаном, что он стал бензин выпускать из колбы - поэтому и старый БН сгорел и новый через 1 день нормальной эксплуатации отказался качать ... А когда в баке достаточно бензина, через этот клапан бензин если и сливается, то все равно в колбе его остается достаточно ...

Надеюсь натолкнул на правильные мысли ;)

мысль, менять насос в сборе :) ? или налить полный бак?? :D

[DiBuz 93]

Ребята, я после того как поменял моторчик БН в колбе тоже как-то не сразу завелся, а через день и вовсе завестись не смог ... Короче, оказалось, что в колбе пусто, из-за этого БН просто сосать нечего ... При помощи всевозможных ухищрений налил в колбу немного бензика и движок запустился мгновенно ... Сейчас стараюсь меньше 1/2 бака не держать - разбираться буду когда потеплеет, но по всей видимости что-то стало именно с этим клапаном, что он стал бензин выпускать из колбы - поэтому и старый БН сгорел и новый через 1 день нормальной эксплуатации отказался качать ... А когда в баке достаточно бензина, через этот клапан бензин если и сливается, то все равно в колбе его остается достаточно ...

Надеюсь натолкнул на правильные мысли ;)

мысль, менять насос в сборе :) ? или налить полный бак?? :D

Ну ИМХО бак налить хотя б до половины куда проще, чем зимой лезть менять насос ... Да и замена насоса вполне возможно не поможет - нужно этот клапанец смотреть. Тем более что зима впереди и конец света обещают - полбака топлива лишними не будут ;) Лично я уже немного втянулся - первый раз было тяжко залить на такую кучу денег, а теперь как и раньше заправляюсь, только взял за правило не оставлять машину вечером на стоянке, если бензина в ней меньше чем полбака.

[Hranitel 6]

Чо вы превязались к этому клапану в колбе. Он почти не какой роли не играет. Вы что думаете в колбу топливо насосом закачиваеться ? Обратите внимание куда трубка обратки входит. И для чего эта колба вообще нужна.

Вобще не рекомендуется с погружными насосами с пустым баком ездить так как насос тогда перегреваеться. и клапан тут не причем. А колба всего лиж роль отстойника играет . Дабы боле крупный мусор не попадал да и очищеная обратка в бак не выливалась дабы лишний раз не гробить фильтра.