Всё погасло

[GENIALOFF 0]

ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ПРОБЛЕМОЙ!

ВСТАВИЛ КЛЮЧ В ЗАМОК ПОВЕРНУЛ ДО ЗАЖИГАНИЯ-ЗАГОРЕЛИСЬ ЧАСЫ И ПРИБОРЫ-ПОВЕРНУЛ КЛЮЧ НА ЗАЖИГАНИЕ БАЦ И ВСЕ ПОГАСЛО-ПОЧЕМУ И ЧТО ДЕЛАТЬ?АККУМУЛЯТОР ХОРОШИЙ!

[Anderson 1]

ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ПРОБЛЕМОЙ!

ВСТАВИЛ КЛЮЧ В ЗАМОК ПОВЕРНУЛ ДО ЗАЖИГАНИЯ-ЗАГОРЕЛИСЬ ЧАСЫ И ПРИБОРЫ-ПОВЕРНУЛ КЛЮЧ НА ЗАЖИГАНИЕ БАЦ И ВСЕ ПОГАСЛО-ПОЧЕМУ И ЧТО ДЕЛАТЬ?АККУМУЛЯТОР ХОРОШИЙ!

у меня вчера точь в точь такая же хрень была.

[RedArrow 0]

1. Перестать писать капсом.

2. Успокоиться.

3. Проверить предохранители.

[колб@са 1]

В СЕРВИС

П.С. не знаете что делать купите рем.книгу или ОПЯТЬ В СЕРВИС

и задавайте вопрос по существу, что произошло и что делать написано абстрактно.

КОНКРЕТНЕЙ

без обид

проверить как закреплены клеммы на акуме, нет ли окисла на них.

[Fantasma 3]

судя по всему - контакты (если аккум действительно живой). Проверить:

- клемму "-" на аккуме,

- клеммы на стартере.

Скорее всего подгорели пятаки на стартере, вот и проседает напруга при попытке завестись.

Если там все в норме, то придется лезть в замок зажигания и смотреть контактную группу.

Если ни то, ни другое не поможет - проверять всю проводку.

[Pavel-93RUS 2]

Если погасло абсолютно всё, даже те цепи, которые работают при отключеном зажигании, значит имел место плохой контакт в основном "+" или "-" проводе от аккумулятора, который благополучно догорел при попытке завестись. Смотрите состояние клемм, состояние опрессовки проводов в клеммах, точки крепления "-" провода к кузову и "+" к блоку предохранителей. Обычная лампочка на 12 В с припаянными к ней проводами Вам в помощь.

[geban 2]

ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ПРОБЛЕМОЙ!

ВСТАВИЛ КЛЮЧ В ЗАМОК ПОВЕРНУЛ ДО ЗАЖИГАНИЯ-ЗАГОРЕЛИСЬ ЧАСЫ И ПРИБОРЫ-ПОВЕРНУЛ КЛЮЧ НА ЗАЖИГАНИЕ БАЦ И ВСЕ ПОГАСЛО-ПОЧЕМУ И ЧТО ДЕЛАТЬ?АККУМУЛЯТОР ХОРОШИЙ!

Зачем клонировать вопросы? И одно и то-же спрашивать в разных темах ? И как ты выяснил что аккумулятор хороший?